{"id":95021,"date":"2018-05-16T17:46:48","date_gmt":"2018-05-16T15:46:48","guid":{"rendered":"http:\/\/www.bellunopress.it\/?p=95021"},"modified":"2018-05-16T17:46:48","modified_gmt":"2018-05-16T15:46:48","slug":"studio-ciga-mestre-roger-de-menech-servono-scelte-coraggiose-investire-sul-territorio-no-al-prolungamento-autostradale","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.bellunopress.it\/fr\/2018\/05\/16\/studio-ciga-mestre-roger-de-menech-servono-scelte-coraggiose-investire-sul-territorio-no-al-prolungamento-autostradale\/","title":{"rendered":"Studio Ciga Mestre. Roger De Menech: “Servono scelte coraggiose, investire sul territorio. No al prolungamento autostradale”"},"content":{"rendered":"
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Roger De Menech, deputato Pd<\/figcaption><\/figure>\n

“Sono oltre venti anni che conosciamo i problemi evidenziati dallo studio della Cgia di Mestre commissionato dalla Provincia. Ora, immagino, ci saranno reazioni le pi\u00f9 disparate per attribuire le responsabilit\u00e0 a questa o quella amministrazione locale, provinciale o regionale, a difendere il proprio operato e a delegittimare quello degli avversari”.<\/p>\n

Lo afferma l’onorevole Roger De Menech, deputato bellunese del Pd ed ex sindaco di Ponte nelle Alpi.<\/p>\n

“La politica – prosegue De Menech –\u00a0 come spesso avviene, tende a guardarsi l’ombelico. Forse \u00e8 il caso di dirsi due cose: la prima, per quante azioni siamo riusciti a intraprendere non hanno dato i risultati attesi, almeno in termini di contrasto dello spopolamento e dell’invecchiamento; la seconda, smettiamola con il confronto con le province autonome di Trento e Bolzano, almeno per due ragioni: non abbiamo avuto e non avremo mai le medesime condizioni di autonomia quindi \u00e8 come comparare mele e ananas; l’abbandono della montagna \u00e8 verso la pianura, le citt\u00e0 e per quanto riguarda i giovani verso altri paesi prevalentemente europei, non verso le valli trentine o altoatesine. Le persone e le famiglie vanno dove si concentrano maggiori opportunit\u00e0 di lavoro, produzione di ricchezza, sociali, di salute, culturali, ecc.. Non a caso Belluno e l’intero sistema della Val Belluna costituiscono un argine debolissimo allo spopolamento generale.<\/p>\n

Eppure, si pu\u00f2 fare ancora molto, non sono convinto che siamo sul baratro. Dovremmo continuare nel riassetto istituzionale della provincia. La frammentazione amministrativa \u00e8 moltiplicata dalla presenza di una pletora di soggetti come il Consorzio, le Unioni montane, due Gal che a loro volta si esprimono in vari ambiti ottimali. I processi decisionali sono di conseguenza lenti, frastagliati e talvolta conflittuali. In questo senso, un certo livello di pianificazione forse dovremmo recuperarlo perch\u00e9 altrimenti ciascuna amministrazione va per conto suo senza una visione unitaria e degli obiettivi comuni. C’\u00e8 poi un lavoro da fare sul modello di sviluppo e sulle infrastrutture che lo sostengono. Siamo ancora una provincia ad alto tasso di manifatturiero. Sono almeno 15 anni che ci diciamo che questo modello porta quantit\u00e0 ma non qualit\u00e0, difficilmente attrae lavoratori qualificati e competenze specialistiche per le quali i nostri giovani spendono anni sui libri nelle universit\u00e0. Dobbiamo avere la lungimiranza e l’umilt\u00e0 di rivedere il modello di sviluppo per coniugare le innovazioni tecnologiche con i due settori che possono valorizzare le nostre unicit\u00e0, cio\u00e8 agricoltura e turismo.<\/p>\n

Una nuova generazione di bellunesi deve fare la scelta coraggiosa di ritornare a vivere la montagna reinventando il modo di coltivare la terra, di produrre attivit\u00e0 artigianali e di fare ospitalit\u00e0. Perch\u00e9 ci\u00f2 accada, le precondizioni le deve creare il sistema pubblico, mantenendo alto il livello di investimenti come fatto negli ultimi cinque anni e portare a termine opere che da un lato facilitino i collegamenti tra la montagna e la pianura e dall’altro costituiscano un fattore di attrazione turistica ed economica, come la ferrovia e le il sistema delle piste ciclabili.<\/p>\n

Servono scelte radicali e coraggiose – conclude De Menech – , come quelle di investire su un territorio sostenibile, escludendo il prolungamento dell’autostrada e investendo invece nella riqualificazione del sistema stradale esistente, percorso gi\u00e0 cominciato in questi anni”.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

“Sono oltre venti anni che conosciamo i problemi evidenziati dallo studio della Cgia di Mestre commissionato dalla Provincia. Ora, immagino, ci saranno reazioni le pi\u00f9 disparate per attribuire le responsabilit\u00e0 a questa o quella amministrazione locale, provinciale o regionale, a difendere il proprio operato e a delegittimare quello degli avversari”. Lo afferma l’onorevole Roger De […]<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[5,26],"tags":[],"class_list":["post-95021","post","type-post","status-publish","format-standard","category-cronaca","category-prima-pagina"],"yoast_head":"\nStudio Ciga Mestre. Roger De Menech: "Servono scelte coraggiose, investire sul territorio. 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