{"id":94505,"date":"2018-04-28T16:34:04","date_gmt":"2018-04-28T14:34:04","guid":{"rendered":"http:\/\/www.bellunopress.it\/?p=94505"},"modified":"2018-04-24T16:42:37","modified_gmt":"2018-04-24T14:42:37","slug":"la-leggenda-di-bassano-dal-21-al-24-giugno-lo-spettacolo-delle-dolomiti-la-ferrari-che-ha-dato-inizio-allepopea-delle-vetture-sport-barchetta-miki-biasion-e-il-conte-paolo-marzotto","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.bellunopress.it\/fr\/2018\/04\/28\/la-leggenda-di-bassano-dal-21-al-24-giugno-lo-spettacolo-delle-dolomiti-la-ferrari-che-ha-dato-inizio-allepopea-delle-vetture-sport-barchetta-miki-biasion-e-il-conte-paolo-marzotto\/","title":{"rendered":"La Leggenda di Bassano, dal 21 al 24 giugno. Lo spettacolo delle Dolomiti, la Ferrari che ha dato inizio all\u2019epopea delle vetture Sport-Barchetta, Miki Biasion e il conte Paolo Marzotto"},"content":{"rendered":"

Le pi\u00f9 belle auto della storia stanno gi\u00e0 scaldando i motori. Si avvicina l\u2019immancabile appuntamento del calendario di tutti gli appassionati di motorismo storico: dal 21 al 24 giugno 2018 andr\u00e0 in scena La Leggenda di Bassano \u2013 Trofeo Giannino Marzotto, gara di regolarit\u00e0 unica perch\u00e9 riservata esclusivamente a vetture Sport-Barchetta costruite fino al 1960, inserita nel calendario internazionale FIVA (F\u00e9d\u00e9ration Internationale des V\u00e8hicules Anciens) e ASI (Automotoclub Storico Italiano).
\nE le credenziali di qualit\u00e0 non mancano, visto che l\u2019evento organizzato come ogni anno dal Circolo Veneto Automoto d\u2019Epoca \u201cGiannino Marzotto\u201d, forte di 56 anni di esperienza, \u00e8 riuscito a fare tris con l\u2019edizione 2017 aggiudicandosi il premio \u201cLa Manovella d\u2019Oro Internazionale\u201d quale migliore manifestazione a livello internazionale dopo i successi del 2015 e 2016.
\n\u201cSiamo al lavoro per sistemare gli ultimi dettagli in modo da rendere indimenticabile anche l\u2019edizione di quest\u2019anno \u2013 commenta Stefano Chiminelli, Presidente del Circolo Veneto Automoto d\u2019Epoca \u2018Giannino Marzotto\u2019 -. Abbiamo raccolto iscrizioni provenienti da tutto il mondo, con 14 diversi paesi rappresentati al via e soprattutto auto da sogno dal valore storico inestimabile. Anche quest\u2019anno proporremo un percorso che si snoder\u00e0 lungo le pi\u00f9 belle strade all\u2019ombra delle Dolomiti, garantendo al contempo quel clima di amicizia e di festa che ha fatto innamorare i partecipanti de \u201cLa Leggenda\u201d e che da sempre contraddistingue questo evento\u201d.<\/p>\n

\"\"<\/a>
Miki Biasion<\/figcaption><\/figure>\n

Un\u2019edizione quella di quest\u2019anno che si \u00e8 ufficialmente svelata nel corso del Salone Retr\u00f2mobile di Parigi, e che preannuncia un parterre di assoluto prestigio. Confermata infatti la presenza del due volte campione del mondo di rally Miki Biasion, Brand Ambassador del Main Sponsor della manifestazione, la Maison Svizzera di orologeria Eberhard & Co. che affianca da sempre l\u2019evento e che l\u2019anno scorso ha celebrato i 130 anni di storia ininterrotta dal 1887. Al via ci sar\u00e0 anche Prisca Taruffi, giornalista e campionessa italiana di Rally, figlia del celebre pilota e collaudatore Piero Taruffi, la \u201cVolpe argentata\u201d, di cui proprio quest\u2019anno ricorrono i 30 anni dalla scomparsa. Sar\u00e0 presente anche il Conte Paolo Marzotto, Presidente del Comitato d\u2019Onore della manifestazione che annovera, oltre allo stesso Biasion, anche il Presidente del Museo \u201cBonfanti-Vimar\u201d Massimo Vallotto e il famoso storico e curatore della \u201cGalleria del Motorismo, Mobilit\u00e0 ed Ingegno Veneto\u201d Nino Balestra. Gradito ritorno a bordo de \u201cLa Leggenda\u201d anche per Francesca Cavallin, attrice bassanese che ha recitato nella fiction televisiva RAI \u201cDi padre in figlia\u201d, ambientata anche nelle Distillerie Poli, che sar\u00e0 la location del pranzo finale anche nel 2018 dopo il grande successo della scorsa edizione.<\/p>\n

Il percorso dell\u2019edizione 2018<\/strong><\/p>\n

Le vetture pi\u00f9 belle del mondo che sfilano nello spettacolo delle Dolomiti. Questo il binomio vincente dell\u2019edizione 2018 de \u201cLa Leggenda di Bassano\u201d che sta per partire. Terminate le verifiche tecniche e sportive del 21 giugno, il primo concorrente partir\u00e0 alle 12.30 di venerd\u00ec 22 giugno dalla splendida cornice di villa C\u00e0 Cornaro a Romano d\u2019Ezzelino, alle porte di Bassano del Grappa (VI). La prima tappa, di 180 km, far\u00e0 sfilare le vetture per Bassano del Grappa prima di raggiungere la stupenda Asiago, in cui la carovana de \u201cLa Leggenda\u201d far\u00e0 gradito ritorno dopo il passaggio della scorsa edizione nel corso della sua tappa finale. Da qui si passer\u00e0 in Trentino, con un panoramico tratto che i concorrenti percorreranno con vista sul Lago di Caldonazzo per proseguire verso Trento, risalire la valle dell\u2019Adige e raggiungere le sponde di un altro bellissimo lago, quello di Caldaro, e poi raggiungere Bolzano (BZ), dove la prima vettura sfiler\u00e0 intorno alle 17.
\nIl 23 giugno la seconda tappa di 320 km, sicuramente la pi\u00f9 impegnativa per auto e piloti, ma anche la pi\u00f9 spettacolare. Alle ore 8,30 la prima vettura lascer\u00e0 Bolzano. Risalita la Valle dell\u2019Isarco fino a Chiusa, si valicher\u00e0 il Passo delle Erbe, per discendere in Val Badia fino a San Vigilio, raggiungendo Dobbiaco. Da qui la carovana proseguir\u00e0 su un bellissimo percorso all\u2019ombra della Croda Rossa, sconfinando in Friuli Venezia-Giulia fino a Sauris, per poi lambire le falde delle Dolomiti Friulane, discendere la Val Cadore e risalire la Val di Zoldo. Un percorso durissimo che si concluder\u00e0 ad Alleghe dopo un giro attorno al comprensorio del Monte Civetta.
\nIl 25 Giugno terza e ultima tappa. Partenza alle 8,30 da Alleghe per giungere a Sospirolo attraverso le Dolomiti Bellunesi e poi raggiungere Feltre, da dove la carovana inizier\u00e0 la risalita del Monte Grappa passando a fianco del Sacrario. Da qui la carovana scender\u00e0 verso Bassano del Grappa per la tradizionale sfilata fino a Piazza Libert\u00e0, dove le vetture sosteranno per farsi ammirare in tutto il loro splendore. Dopo l\u2019ultima prova, il \u201cTrofeo Citt\u00e0 di Bassano\u201d, \u201cLa Leggenda\u201d si concluder\u00e0 con il pranzo, che anche quest\u2019anno avr\u00e0 l\u2019onore di essere ospitato nella suggestiva cornice delle Distillerie Poli.
\nTanti i \u201cgioielli\u201d in gara, tra cui la Ferrari 166 MM del 1950, vettura all\u2019origine del termine \u201cbarchetta\u201d.<\/p>\n

\u201cLa Leggenda di Bassano\u201d \u00e8 una vetrina viaggiante di pezzi unici. Auto che hanno fatto la storia e che rappresentano vette inarrivabili di tecnica e design. Ecco solo alcuni esempi dei \u201cgioielli\u201d che si sono fino ad oggi iscritti all\u2019edizione 2018:<\/p>\n

– Ferrari 166 MM Touring barchetta del 1950, inconfondibile nella sua livrea blu con le fiancate verde acqua. Questa vettura, che per 46 anni ininterrotti \u00e8 appartenuta a Jacques Swaters, pilota belga e fondatore della famosissima \u201cScuderia Francorchamps\u201d, fu la prima Ferrari di Gianni Agnelli, a cui si deve la particolare colorazione, e origin\u00f2 anche l\u2019uso del termine \u201cBarchetta\u201d. Fu proprio lo stesso Agnelli che, vedendola per la prima volta al Salone dell\u2019Automobile di Torino, dichiar\u00f2 \u201cMa questa non \u00e8 una macchina, \u00e8 una barchetta!\u201d, riferendosi evidentemente alle eleganti linee dei lussuosi scafi da diporto. Questa affermazione, raccolta dal giornalista Giovanni Canestrini, diventer\u00e0 poi la denominazione tecnica di questa tipologia di auto.
\n– Due dei sedici esemplari mai prodotti di Jaguar XKSS del 1957, portate in Italia da alcuni piloti della nutrita truppa inglese presente. \u00c8 la versione stradale della D-Type, prodotta sul telaio della sua illustre predecessora dopo il ritiro dalle competizioni della scuderia britannica. Inizialmente ne furono costruiti 25 esemplari, di cui per\u00f2 9 rimasero distrutti il 12 febbraio\u00a01957\u00a0in un incendio divampato negli stabilimenti Jaguar di Browns Lane.
\n– Ferrari 750 Monza del 1955. Questo gioiello della scuderia di Maranello proveniente dalla Spagna \u00e8 uno dei 31 esemplari costruiti. La linea della sua carrozzeria con il caratteristico muso ribassato, realizzato dalla carrozzeria Scaglietti su disegno di Dino Ferrari, saranno poi riprese nella mitica 250 GTO.
\n– Kieft Climax 1100 del 1954. Un raro esemplare di questa vettura della scuderia britannica Kieft, motorizzata Climax e prodotta solo per un anno, il 1954, prima della cessione della compagnia da parte del suo fondatore.
\n– Talbot 105 Sport del 1931. Evoluzione sportiva della Talbot 15\/45HP, da cui erano gi\u00e0 nati i modelli 75 e 90. Nel 1931 questa vettura si piazz\u00f2 al terzo posto con la squadra Talbot nella 24 Ore di Le Mans.
\n– Alfa Romeo 8C 2300 del 1932, proveniente dai Paesi Bassi. Forse una delle pi\u00f9 famose vetture prodotte dalla casa del Biscione, questo modello cannibalizz\u00f2 la 24 Ore di Le Mans tra il 1931 e il 1934. L\u2019esemplare che sfiler\u00e0 sulle strade de \u201cLa Leggenda di Bassano\u201d \u00e8 proprio uno dei quattro modelli vincitori di quegli anni, portato al successo nell\u2019edizione del \u201932 della gara francese da Luigi Chinetti e Raymond Sommer.
\n– Maserati 300S proveniente dalla Germania. Uno dei 26 esemplari prodotti dalla casa del tridente e considerata come la pi\u00f9 bella vettura sport di sempre.
\n– Cisitalia 202 Spider Nuvolari del 1948, il modello con cui Tazio Nuvolari arriv\u00f2 2\u00b0 alla Mille Miglia del 1947.
\n– Come ogni anno saranno inoltre presenti i \u201cBentley Boys\u201d dal Regno Unito, un gruppo sempre pi\u00f9 nutrito che porta sulle strade delle Dolomiti le mastodontiche Bentley d\u2019epoca.<\/p>\n

I trofei<\/strong><\/p>\n

Il Trofeo Giannino Marzotto riguarda la classifica generale: ai vincitori andranno due cronografi \u201cTazio Nuvolari Solo Tempo\u201d della Collezione Tazio Nuvolari legata alle auto d’epoca creata dal Main Sponsor Eberhard & Co. I vincitori riceveranno anche un quadro realizzato per l\u2019occasione dal M.\u00b0 Pietro Matese. Al vincitore dell\u2019ultima prova a cronometro andr\u00e0 il Trofeo Citt\u00e0 di Bassano, mentre al primo degli equipaggi femminili andr\u00e0 invece il riconoscimento intitolato a Maria Teresa de Filippis. Saranno anche assegnati i Trofei di Scuderia e un premio Driver\u2019s Choice assegnato dai partecipanti alla gara.<\/p>\n

I media<\/strong><\/p>\n

Anche quest\u2019anno \u201cLa Leggenda\u201d avr\u00e0 un\u2019eco internazionale: oltre ai vari media nazionali e internazionali che seguiranno da vicino l\u2019edizione di quest\u2019anno sar\u00e0 seguita da una troupe di giornalisti giapponesi. Naturalmente documenteranno l\u2019evento numerose testate specializzate, italiane e straniere.<\/p>\n

Gli sponsor e gli enti patrocinatori<\/strong><\/p>\n

Oltre al gi\u00e0 citato Main Sponsor Eberhard & Co., sostengono la manifestazione Pakelo, La Pria, Tua Assicurazioni, Ceccato Automobili, la multinazionale olandese del tessuto Quality Textiles e la prestigiosa new entry di quest\u2019anno, l\u2019azienda vinicola toscana Villa Trasqua. Patrocinatori dell\u2019evento sono la Regione del Veneto, la Provincia di Vicenza e la Citt\u00e0 di Bassano del Grappa.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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