{"id":89777,"date":"2017-10-08T21:24:06","date_gmt":"2017-10-08T19:24:06","guid":{"rendered":"http:\/\/www.bellunopress.it\/?p=89777"},"modified":"2017-10-09T19:28:17","modified_gmt":"2017-10-09T17:28:17","slug":"pedavena-croce-daune-la-decima-di-simone-faggioli","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.bellunopress.it\/fr\/2017\/10\/08\/pedavena-croce-daune-la-decima-di-simone-faggioli\/","title":{"rendered":"Pedavena &#8211; Croce d&#8217;Aune: la decima di Simone Faggioli"},"content":{"rendered":"<figure id=\"attachment_53007\" aria-describedby=\"caption-attachment-53007\" style=\"width: 300px\" class=\"wp-caption alignleft\"><a href=\"http:\/\/www.bellunopress.it\/fr\/2013\/09\/29\/31ma-pedavena-croce-daune-simone-faggioli-campione-italiano-per-la-nona-volta-michele-buiatti-campione-italiano-civm-gruppo-n\/pedavena-croce-daune-faggioli\/\" rel=\"attachment wp-att-53007\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"size-full wp-image-53007\" src=\"http:\/\/www.bellunopress.it\/wp-content\/uploads\/2013\/09\/pedavena-croce-daune-Faggioli.jpg\" alt=\"\" width=\"300\" height=\"195\" \/><\/a><figcaption id=\"caption-attachment-53007\" class=\"wp-caption-text\">Faggioli<\/figcaption><\/figure>\n<p>Con quella nell\u2019edizione 2017, tante sono le affermazioni di Faggioli a Pedavena. Il pilota toscano ha scritto il proprio nome per la decima volta nell\u2019albo d\u2019oro. Per lui \u00e8 un numero che si ripete, dopo le dieci volte del titolo europeo. Secondo \u00e8 arrivato Christian Merli, che dopo gara 1 era davanti seppur di 16 centesimi. Terzo gradino per Diego Degasperi<br \/>\nD\u2019accordo che le corse finiscono sotto la bandiera a scacchi, ma a volte conta molto come cominciano. A Pedavena ha vinto Simone Faggioli con una gara 2 sicuramente priva di sbavature, dopo che in gara 1 il cronometro aveva detto Christian Merli con 3\u201921\u201d19, contro i 3\u201921\u201d35 di Simone Faggioli. Il record di Faggioli del 2015 (3\u201922\u201d92) era gi\u00e0 cosa archiviata. Abbiamo detto che le corse sono importanti anche per come iniziano: quella di Merli (gara 2) non partiva mai perch\u00e9 c\u2019era da recuperare una macchina incastrata sotto il rail e da far ripartire i concorrenti ai quali era stata esposta bandiera rossa. Merli era l\u00e0, ad attendere lo start, consapevole che il rivale Faggioli aveva fermato il cronometro a 3\u201919\u201d52 e quindi l\u2019impresa non sarebbe stata facile.<\/p>\n<p>All\u2019arrivo Merli ha scherzosamente dichiarato: \u00abCredevo fosse venuta gi\u00f9 la montagna o che fosse caduto un meteorite\u2026\u00bb. Effettivamente, lo ha ammesso anche il driver trentino, il lavoro di recupero era complesso e cos\u00ec l\u2019attesa \u00e8 stata lunga, la luce calava, l\u2019asfalto si rinfrescava e il grip era quel che era. Cos\u00ec, senza nulla togliere a Faggioli, Merli ha pertanto gareggiato in condizioni diverse e certamente meno ideali. Sarebbe stato difficile comunque battere Faggioli, il quale ha confessato: \u00abIn gara 1 sono andato forte ma ho fatto casino e non sono stato preciso, e per vincere bisogna andare forte ma essere precisi. Quanto alle gomme, direi che con queste Pirelli supersoft siamo molto progrediti perch\u00e9 abbiamo ottenuto ci\u00f2 che volevamo in termini di raggiungimento della temperatura fin dai primi metri di gara\u00bb.<\/p>\n<p>Se Faggioli sorride, in tema di gomme gli fa eco Merli, il quale aveva detto fin dalla vigilia che a Pedavena correva per provare la nuova carcassa sulle Avon. Soddisfatto dei riscontri, il trentino ha gareggiato con una gomma da gara corta, e ha quindi terminato gara 2 con una durata al limite. Insomma, Pedavena \u00e8 stata teatro di una bella sfida: di uomini e di gomme. Peccato solo l\u2019imprevisto che non ha fatto gareggiare Merli e Faggioli nelle stesse condizioni ambientali. Sul terzo gradino del podio ha finito Diego Degasperi, che il traguardo lo ha passato per inerzia con un semiasse rotto. Molto belli alcuni tra i duelli pi\u00f9 attesi: ad esempio, il pesarese Marco Sbrollini, fresco vincitore del campionato tricolore con la Lancia Delta Evo, non \u00e8 riuscito a onorare il titolo: la gara di E1 Italia oltre 3000 cc l\u2019ha vinta il bresciano Mauro Soretti su una Subaru Impreza che lui stesso prepara e che \u00e8 accreditata di una potenza di 550 cavalli. Perentorio successo di Ivano Cenedese in Gruppo A mentre tra le Ferrari 458 Evo del Gran Turismo Luca Gaetani ha ribaltato la classica di gara 1 andando a vincere su Roberto Ragazzi. Successo di Rudy Bicciato in Gruppo N, davanti a Lorenzo Mercati, anche se gara 2 l\u2019ha vinta Migliuolo, fresco vincitore del titolo tricolore su Mitsubishi, fermato da un guasto in gara 1 e quindi non classificato. Il Cn lo ha vinto Achille Lombardi mentre a Luca Ligato, che ha corso e vinto in gara 1, bastava quel risultato per aggiudicarsi il titolo italiano, analogamente ad Angelo Loconte che a Pedavena si \u00e8 laureato campione italiano tra le auto aspirate della Racing Start. Nella Racing Start Plus ha vinto Scappa davanti al trevigiano Romy dall\u2019Antonia che ha interrotto il monopolio delle Mini con la sua Honda Civic Type R. Bella vittoria dell\u2019avvocato padovano Stefano Artuso in Racing Start Turbo. Sono stati 180 i piloti classificati, dei 209 verificati, che hanno visto il traguardo. Tra le storiche successo di Uberto Bonucci su Osella davanti alla Porsche di Motti e alla Olmas di Andrea Bonucci, fratello di Uberto, riuscito a fare la gara dopo che nella notte \u00e8 stato fatto arrivare da Siena il semiasse nuovo da sostituire a quello rotto in prova. Storie di passione.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Con quella nell\u2019edizione 2017, tante sono le affermazioni di Faggioli a Pedavena. Il pilota toscano ha scritto il proprio nome per la decima volta nell\u2019albo d\u2019oro. Per lui \u00e8 un numero che si ripete, dopo le dieci volte del titolo europeo. 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