Un nuovo ponte sul torrente Marteniga, corso d\u2019acqua meglio conosciuto col nome di Pedalca, collegher\u00e0 in linea retta la strada del San Boldo, tagliando fuori i due tornanti pericolosi che si trovano appena a monte dell\u2019incrocio per l\u2019abitato di Morgan in comune di Trichiana. L\u2019importo complessivo del progetto ammonta a un milione e 250 mila euro e sar\u00e0 interamente finanziato con fondi reperiti nel Piano triennale regionale per la viabilit\u00e0. \u00abE\u2019 questo un intervento atteso da anni \u2013 riferisce l\u2019assessore regionale Oscar De Bona \u2013 in quanto \u00e8 il segmento pi\u00f9 pericoloso in assoluto di questa strada importante sia dal punto di vista storico e sia perch\u00e9 \u00e8 l\u2019unico collegamento tra l\u2019area centrale della Val Belluna e il Trevigiano. Pertanto non posso che esprimere soddisfazione per la realizzazione di quest\u2019opera che chiude finalmente una vicenda che ho seguito fin dal suo inizio. Ringrazio inoltre il collega assessore regionale Renato Chisso che ha rispettato le previsioni. Entro questo mese infatti saranno espletate le procedure di gara per permettere l\u2019inizio dei\u00a0 lavori nei primi mesi del prossimo anno\u00bb. Quella della strada del Passo San Boldo \u00e8 una storia lunga e tormentata. Il tragitto era rimasto addirittura interdetto ad ogni sorta di veicolo per 9 lunghi anni. \u00abAlla fine degli anni Ottanta \u2013 ricorda De Bona \u2013 la strada era stata salvata dalla chiusura definitiva grazie anche all\u2019appoggio delle comunit\u00e0 trevigiane. Come amministratore del Comune di Trichiana e poi della Provincia di Belluno avevo tentato pi\u00f9 volte di intervenire per eliminare i punti neri di questa strada, specie dopo che essa era stata sistemata nel versante della Bassa. Urgeva pertanto operare nel tratto bellunese caratterizzato da una serie di passaggi pericolosi dove si sono verificati diversi incidenti, anche mortali. Inoltre, talune curve strette impedivano il transito di certi mezzi pesanti e creavano difficolt\u00e0 ai bus del servizio pubblico. In questi ultimi anni, con il passaggio di competenza a Veneto Strade, anche il versante bellunese \u00e8 stato oggetto non solo di manutenzione ma anche di eliminazione di alcuni tratti pericolosi lungo tutto il percorso che va dal Passo San Boldo a Sant\u2019Antonio Tortal fino a Trichiana. Ora finalmente, con un\u2019azione congiunta tra Comune, Provincia e Regione, \u00e8 stato trovato lo spazio nel Piano triennale, con relativo finanziamento, per eliminare il grave punto nero della strada con la realizzazione del ponte e la rettifica delle due curve\u00bb.\u00a0 Il nuovo ponte avr\u00e0 una luce di 27,50 metri e sar\u00e0 largo 9 metri e mezzo. Le spalle saranno realizzate in cemento armato su micropali e la struttura sar\u00e0 mista acciaio – calcestruzzo. A questa si aggiungeranno opere accessorie quali la realizzazione di muri di sostegno lungo brevi tratti stradali, l\u2019esecuzione di una scogliera per difesa delle sponde e la ricomposizione ambientale del tracciato dismesso. La fine dei lavori \u00e8 prevista entro la met\u00e0 del 2011.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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