{"id":83605,"date":"2017-01-13T13:19:50","date_gmt":"2017-01-13T12:19:50","guid":{"rendered":"http:\/\/www.bellunopress.it\/?p=83605"},"modified":"2017-01-13T13:19:50","modified_gmt":"2017-01-13T12:19:50","slug":"infrastrutture-nel-bellunese-lassessore-regionale-de-berti-contraddice-lex-vicepresidente-della-provincia-padrin-non-risulta-alcuna-sua-partecipazione-alle-scelte-infrastrutturali-e-trasportis","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.bellunopress.it\/fr\/2017\/01\/13\/infrastrutture-nel-bellunese-lassessore-regionale-de-berti-contraddice-lex-vicepresidente-della-provincia-padrin-non-risulta-alcuna-sua-partecipazione-alle-scelte-infrastrutturali-e-trasportis\/","title":{"rendered":"Infrastrutture nel Bellunese. L&#8217;assessore regionale De Berti contraddice l&#8217;ex vicepresidente della provincia Padrin: &#8220;Non risulta alcuna sua partecipazione alle scelte infrastrutturali e trasportistiche&#8221;"},"content":{"rendered":"<figure id=\"attachment_75342\" aria-describedby=\"caption-attachment-75342\" style=\"width: 149px\" class=\"wp-caption alignleft\"><a href=\"http:\/\/www.bellunopress.it\/wp-content\/uploads\/2016\/02\/Elisa-De-Berti-assessore.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"size-full wp-image-75342\" src=\"http:\/\/www.bellunopress.it\/wp-content\/uploads\/2016\/02\/Elisa-De-Berti-assessore.jpg\" alt=\"\" width=\"149\" height=\"179\" \/><\/a><figcaption id=\"caption-attachment-75342\" class=\"wp-caption-text\"><em><strong>Elisa De Berti, assessore regionale<\/strong><\/em><\/figcaption><\/figure>\n<p>Venezia, 13 gennaio 2017 &#8211; \u00a0\u201cIn un articolo uscito ieri su un quotidiano bellunese, abbiamo letto con stupore che l&#8217;ex vicepresidente della Provincia di Belluno si erge a protagonista ed estensore di tutte le politiche infrastrutturali del Bellunese, a partire dalla pianificazione del trasporto pubblico per finire col biglietto unico Trenitalia-DolomitiBus. Siccome a noi risultano evidenze diverse, a tutela della verit\u00e0 e per una corretta informazione dell\u2019opinione pubblica bellunese, sar\u00e0 bene specificare alcune cose\u201d.<\/p>\n<p>Lo afferma l\u2019assessore alle infrastrutture e trasporti della Regione del Veneto, Elisa De Berti, in relazione ad alcune affermazioni attribuite al sindaco di Longarone, Roberto Padrin.<\/p>\n<p>\u201cPer quanto attiene alle infrastrutture ferroviarie del Bellunese \u2013 prosegue l\u2019assessore De Berti \u2013 non risulta la presenza del sindaco Padrin alle riunioni svoltesi fra la sottoscritta e i vertici di RFI nel corso dei quali si \u00e8 discusso l\u2019ammodernamento delle infrastrutture ferroviarie della provincia di Belluno, nello specifico l\u2019elettrificazione. N\u00e9 il sindaco Padrin mi \u00e8 mai parso coinvolto nel gruppo di lavoro che Regione Veneto e Provincia autonoma di Bolzano hanno attivato per la progettazione del treno delle Dolomiti\u201d.<\/p>\n<p>\u201cNon risulta, altrettanto, alcuna presenza del sindaco Padrin \u2013 continua De Berti \u2013 alle riunioni con DolomitiBus e Trenitalia per il varo della tessera che consentir\u00e0 di gestire su uno stesso supporto gli abbonamenti del trasporto pubblico locale del Bellunese. Il progetto \u00e8 della Regione, per esso sono stati stanziati 1.402.643 euro a totale carico del mio assessorato e l\u2019Ente Provincia non \u00e8 stato coinvolto\u201d.<\/p>\n<p>\u201cA meno che per coinvolgimento \u2013 conclude l\u2019assessore \u2013 non si voglia intendere il fatto che la Provincia di Belluno \u00e8 azionista di maggioranza di DolomitiBus. Societ\u00e0 pubblica che, tuttavia, garantisce il servizio e il proprio equilibrio finanziario esclusivamente attraverso il Fondo regionale trasporti che nel 2016 le ha attribuito 10.072.653 euro\u201d.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Venezia, 13 gennaio 2017 &#8211; \u00a0\u201cIn un articolo uscito ieri su un quotidiano bellunese, abbiamo letto con stupore che l&#8217;ex vicepresidente della Provincia di Belluno si erge a protagonista ed estensore di tutte le politiche infrastrutturali del Bellunese, a partire dalla pianificazione del trasporto pubblico per finire col biglietto unico Trenitalia-DolomitiBus. 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