{"id":79442,"date":"2016-07-25T14:03:53","date_gmt":"2016-07-25T12:03:53","guid":{"rendered":"http:\/\/www.bellunopress.it\/?p=79442"},"modified":"2016-07-25T14:03:53","modified_gmt":"2016-07-25T12:03:53","slug":"cartello-costruttori-camion-maurizio-ranon-cna-promuove-unazione-risarcitoria-degli-autotrasportatori","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.bellunopress.it\/fr\/2016\/07\/25\/cartello-costruttori-camion-maurizio-ranon-cna-promuove-unazione-risarcitoria-degli-autotrasportatori\/","title":{"rendered":"Cartello costruttori di camion.\u00a0Maurizio Ranon: &#8220;CNA promuove un\u2019azione risarcitoria degli autotrasportatori&#8221;"},"content":{"rendered":"<p>In 19 luglio 2016, la Commissione europea ha accertato l\u2019esistenza di un cartello tra i costruttori di veicoli commerciali Paccar (DAF Trucks), Daimler, CNH Industrial (Iveco), MAN e Volvo (Renault Truck, Mack e UD Trucks), che hanno ammesso le loro responsabilit\u00e0 mentre il procedimento davanti alla Commissione continua nei confronti di Scania che si \u00e8 rifiutata di patteggiare.<br \/>\nLa Commissione, che ha imposto una sanzione di 2,93 miliardi di euro alle suddette case produttrici di camion, ha accertato che il cartello, dal 1997 al 2011, ha coordinato i prezzi all\u2019ingrosso dei camion di medie dimensioni (da 6 a 16 tonnellate) e grandi dimensioni (oltre 16 tonnellate).<\/p>\n<figure id=\"attachment_7601\" aria-describedby=\"caption-attachment-7601\" style=\"width: 180px\" class=\"wp-caption alignleft\"><a href=\"http:\/\/www.bellunopress.it\/wp-content\/uploads\/2009\/09\/maurizio-ranon.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"size-full wp-image-7601\" src=\"http:\/\/www.bellunopress.it\/wp-content\/uploads\/2009\/09\/maurizio-ranon.jpg\" alt=\"Maurizio Ranon direttore Appia\" width=\"180\" height=\"270\" \/><\/a><figcaption id=\"caption-attachment-7601\" class=\"wp-caption-text\">Maurizio Ranon direttore Appia<\/figcaption><\/figure>\n<p>\u201cAppare probabile che il sovrapprezzo complessivo causato dal cartello si aggiri tra il 10 e 20% del prezzo di acquisto dell\u2019autocarro, precisa Maurizio Ranon Direttore dell\u2019APPIA. Tutti i soggetti che hanno acquistato dalle suddette case costruttrici camion di medie e\/o grandi dimensioni nel periodo dal 1997 al 2011 potranno agire per ottenere il risarcimento dei danni causati dal cartello.\u201d<br \/>\n\u201cLa profonda distorsione della concorrenza causata dalle case costruttrici ha determinato un aumento dei prezzi che ha danneggiato gli acquirenti di camion \u2013 aggiunge Roberto Pellizzari Presidente della FITA APPIA CNA &#8211; i quali possono essere individuati prevalentemente nel settore dell\u2019autotrasporto ma pi\u00f9 in generale nei proprietari di mezzi pesanti. Ha diritto a chiedere il risarcimento del danno chi ha acquistato camion sia nuovi che usati o attraverso contratto di leasing.\u201d<br \/>\nVista la particolare gravosit\u00e0 dei costi legali per eventuali azioni di singole aziende e al fine di permettere il conseguimento del risarcimento anche agli autotrasportatori che non potessero sostenere tali costi o pi\u00f9 semplicemente preferissero non impegnare le proprie risorse nella causa, APPIA sigler\u00e0 una convenzione con una societ\u00e0 di consulenza legale, gi\u00e0 partner di CNA Nazionale, al fine di organizzare un\u2019azione collettiva nei confronti delle case costruttrici partecipanti al cartello sanzionato dalla Commissione europea.<br \/>\nL\u2019azione collettiva sar\u00e0 diretta solo nei confronti delle imprese costruttrici e non nei confronti dei concessionari locali, che non verranno coinvolti in alcun modo dal contenzioso.<br \/>\nLa possibilit\u00e0 che APPIA offre ai trasportatori interessati \u00e8 quella di partecipare all\u2019azione collettiva senza alcun costo anticipato. La societ\u00e0 istruttrice la causa infatti si far\u00e0 carico di tutti i costi dell\u2019azione collettiva, compresi non solo il compenso dei legali ma anche le tasse amministrative e i costi della consulenza tecnica, in cambio di una percentuale del risarcimento effettivamente ottenuto.<br \/>\nSi evidenzia che in caso di esito negativo non verr\u00e0 addebitato alcun costo, rimanendo tutti i costi a carico della promotrice. L\u2019azione, pertanto, non comporta alcun rischio per gli aderenti.<br \/>\nAPPIA \u00e8 a disposizione di tutti gli autotrasportatori e i proprietari di mezzi pesanti, rientranti nelle condizioni definite, che volessero partecipare al recupero delle somme indebitamente corrisposte.<br \/>\nE\u2019 possibile, quindi, manifestare la propria adesione contattando l\u2019ufficio Categorie all\u2019indirizzo mail categorie@appiacna.it o telefonando al numero 0437\/954411.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>In 19 luglio 2016, la Commissione europea ha accertato l\u2019esistenza di un cartello tra i costruttori di veicoli commerciali Paccar (DAF Trucks), Daimler, CNH Industrial (Iveco), MAN e Volvo (Renault Truck, Mack e UD Trucks), che hanno ammesso le loro responsabilit\u00e0 mentre il procedimento davanti alla Commissione continua nei confronti di Scania che si \u00e8 [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[36,26],"tags":[],"class_list":["post-79442","post","type-post","status-publish","format-standard","category-lavoro-economia","category-prima-pagina"],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v28.5 - 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