{"id":75175,"date":"2016-02-03T18:55:03","date_gmt":"2016-02-03T17:55:03","guid":{"rendered":"http:\/\/www.bellunopress.it\/?p=75175"},"modified":"2016-02-03T18:55:03","modified_gmt":"2016-02-03T17:55:03","slug":"pedemontana-veneta-deliberazione-corte-dei-conti-zanoni-pd-confermate-tutte-le-questioni-sollevate-ora-regione-risolva-ogni-criticita-dellopera","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.bellunopress.it\/fr\/2016\/02\/03\/pedemontana-veneta-deliberazione-corte-dei-conti-zanoni-pd-confermate-tutte-le-questioni-sollevate-ora-regione-risolva-ogni-criticita-dellopera\/","title":{"rendered":"Pedemontana Veneta, deliberazione Corte dei Conti. Zanoni (PD): \u201cConfermate tutte le questioni sollevate. Ora Regione risolva ogni criticit\u00e0 dell\u2019opera\u201d"},"content":{"rendered":"<p>\u201cI Conflitti in interesse, la concentrazioni di poteri, la mancanza di trasparenza, lo spreco di denaro, i rischi per il pubblico, i problemi di finanziamento, il project financing pagato dal pubblico e non dal privato, la mancanza di seri controlli ambientali: dalla deliberazione emessa della Corte dei Conti, alla quale la Regione e tutti gli enti coinvolti dovranno in qualche modo dare risposta, emergono queste ed altre gravi criticit\u00e0 che da tempo vado denunciando sul progetto di realizzazione della superstrada Pedemontana Veneta\u201d.<\/p>\n<figure id=\"attachment_34303\" aria-describedby=\"caption-attachment-34303\" style=\"width: 220px\" class=\"wp-caption alignleft\"><a href=\"http:\/\/www.bellunopress.it\/wp-content\/uploads\/2012\/01\/andrea-zanoni.jpg\" rel=\"attachment wp-att-34303\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"size-full wp-image-34303\" src=\"http:\/\/www.bellunopress.it\/wp-content\/uploads\/2012\/01\/andrea-zanoni.jpg\" alt=\"Andrea Zanoni, consigliere regionale Pd\" width=\"220\" height=\"220\" srcset=\"https:\/\/www.bellunopress.it\/wp-content\/uploads\/2012\/01\/andrea-zanoni.jpg 220w, https:\/\/www.bellunopress.it\/wp-content\/uploads\/2012\/01\/andrea-zanoni-150x150.jpg 150w\" sizes=\"auto, (max-width: 220px) 100vw, 220px\" \/><\/a><figcaption id=\"caption-attachment-34303\" class=\"wp-caption-text\">Andrea Zanoni, consigliere regionale Pd<\/figcaption><\/figure>\n<p>A dirlo il consigliere regionale del PD e vice presidente della Commissione Ambiente, Andrea Zanoni, che fa riferimento alla deliberazione (n.18\/2015\/G) trasmessa il 29 gennaio e recapitata oggi dalla Sezione Centrale di Controllo sulla Gestione delle Amministrazioni dello Stato della Corte dei Conti di Roma ad una lunghissima serie di destinatari ( Ministeri, Regione, Veneto Strade, Comuni ed associazioni). Ora i destinatari avranno 30 giorni di tempo, nel caso decidano di non ottemperare ai rilievi della Corte stessa, oppure 180 giorni nel caso decidano di provvedere a risolvere le criticit\u00e0. La Delibera della Corte dei Conti, costituita da una relazione lunga 174 pagine, \u00e8 stata inoltre notificata al Senato, al Parlamento, al Consiglio dei Ministri e anche alle Sezioni riunite in sede di controllo della stessa Corte dei Conti.<br \/>\n\u201cNella relazione \u2013 evidenzia Zanoni &#8211; si legge che l\u2019opera \u00e8 col tempo diventata una \u2018soluzione ibrida di superstrada a pagamento con caratteristiche autostradali\u2019, che appare \u2018singolare\u2019 che il commissariamento sia stato \u2018reiterato e pluriennale\u2019 causando \u2018conflitti e contenziosi\u2019, che \u2018Il commissario ha assommato in s\u00e9 tutte le funzioni concernenti l\u2019opera, dopo essere stato, in vari momenti, anche segretario alle infrastrutture della regione, autorit\u00e0 di vertice di Veneto strade e delle commissioni di valutazione ambientale e di sostenibilit\u00e0 economico-finanziaria. La struttura commissariale presenta costi rilevanti che si aggiungono a quelli degli organi che restano preposti alle attivit\u00e0 ad essa delegate. Peraltro, a causa dei vasti poteri attribuitile ed alla sua non adeguata composizione, \u00e8 stato necessario il ricorso a consulenze esterne\u2019 comportando sprechi di denaro\u201d.<br \/>\nL\u2019esponente democratico sottolinea altri passaggi: \u201csi dice che \u2018i controlli dei ministeri competenti e della Regione risultano carenti. Il progetto originario dell\u2019opera \u00e8 stato oggetto di continue rielaborazioni, gi\u00e0 immediatamente dopo l\u2019approvazione del preliminare da parte del Cipe, ed anche di contestazioni da parte di alcuni enti locali, che ne hanno lamentato lo scarso approfondimento tecnico\u2019. Sul piano della sostenibilit\u00e0 finanziaria la Corte dei Conti ha rilevato che \u2018una pi\u00f9 penetrante analisi economico-finanziaria dell\u2019investimento, fin dalle fasi iniziali, per valutarne fattibilit\u00e0 e finanziabilit\u00e0, nonch\u00e9 per definire una corretta allocazione dei rischi associati alla realizzazione ed alla gestione dell\u2019opera, avrebbe contribuito ad evitare le successive, sfavorevoli rimodulazioni per la finanza pubblica. Appare incerta la sostenibilit\u00e0 finanziaria dell\u2019opera, viste le previsioni ottimistiche sui volumi di traffico, con il conseguente rischio che gli insufficienti flussi di cassa generati possano produrre ulteriori esborsi pubblici\u2019.<br \/>\nZanoni, individua, punto per punto, altri passaggi.<br \/>\nSui costi si legge che: \u2018Il costo di realizzazione, nel corso degli anni, \u00e8 cresciuto notevolmente, superando, con gli oneri capitalizzati, i 3 miliardi, anche a causa delle rimodulazioni progettuali e delle opere compensative richieste dagli enti locali. Inoltre, parte della viabilit\u00e0 di raccordo con l\u2019opera non \u00e8 inclusa nel costo e a ci\u00f2 dovr\u00e0 provvedersi con ulteriori fondi pubblici\u2019.<br \/>\nSulla Convenzione, la Corte afferma che: \u2018\u2026presenta condizioni di notevole convenienza per il concessionario, ricadendo molti rischi sul concedente; incombe, pertanto, l\u2019alea di un potenziale debito sulla regione, dal momento che il rischio di mercato risulta sbilanciato a sfavore della parte pubblica.<br \/>\n\u201cSugli investimenti \u2013 incalza Zanoni &#8211; che dovrebbero essere a carico del privato come ogni project financing che Dio comanda viene detto che \u2018Costante \u00e8 risultato, nel tempo, l\u2019aumento del contributo pubblico. Peraltro, nonostante le assicurazioni, il perfezionamento dei finanziamenti di parte privata non si \u00e8 ancora realizzato, con la conseguenza che l\u2019avanzamento dei lavori, finora, \u00e8 stato reso possibile soprattutto attraverso il contributo pubblico, in contraddizione con le finalit\u00e0 del ricorso al partenariato pubblico-privato\u2019.<br \/>\n\u201cViene poi rilevato un chiaro conflitto di interessi in merito all\u2019affidamento del collaudo che \u2018\u2026\u00e8 stato affidato all\u2019esterno della stazione appaltante ed intuitu personae. Il pagamento dei collaudatori a carico del concessionario \u00e8 contrario al principio del buon andamento amministrativo, dal momento che la loro posizione quali contraddittori dell\u2019esecutore non tollera condizionamenti\u2019.<br \/>\n\u201cVediamo ora come i vari enti, a partire da Regione e Veneto Strade &#8211; conclude Zanoni &#8211; risolveranno le criticit\u00e0 messe nero su bianco dalla Corte. Porter\u00f2 la questione in Consiglio regionale chiedendo la calendarizzazione del verdetto della Corte in Quarta Commissione affinch\u00e9 si possa capire cosa sta accadendo a quest\u2019opera e tutti i rischi, molti, che la Regione, i Comuni, gli espropriati e i contribuenti veneti corrono con una convenzione economica che ci pone molto pi\u00f9 a rischio del concessionario\u201d.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>\u201cI Conflitti in interesse, la concentrazioni di poteri, la mancanza di trasparenza, lo spreco di denaro, i rischi per il pubblico, i problemi di finanziamento, il project financing pagato dal pubblico e non dal privato, la mancanza di seri controlli ambientali: dalla deliberazione emessa della Corte dei Conti, alla quale la Regione e tutti gli [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[5,26],"tags":[],"class_list":["post-75175","post","type-post","status-publish","format-standard","category-cronaca","category-prima-pagina"],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v28.5 - https:\/\/yoast.com\/product\/yoast-seo-wordpress\/ -->\n<title>Pedemontana Veneta, deliberazione Corte dei Conti. 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