{"id":7469,"date":"2009-08-28T16:18:39","date_gmt":"2009-08-28T15:18:39","guid":{"rendered":"http:\/\/www.bellunopress.it\/?p=7469"},"modified":"2009-08-28T16:18:39","modified_gmt":"2009-08-28T15:18:39","slug":"100-anni-di-strada-delle-dolomiti-13-settembre-1909-13-settembre-2009-una-grande-strada-apre-le-dolomiti-al-mondo","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.bellunopress.it\/fr\/2009\/08\/28\/100-anni-di-strada-delle-dolomiti-13-settembre-1909-13-settembre-2009-una-grande-strada-apre-le-dolomiti-al-mondo\/","title":{"rendered":"100 Anni di strada delle Dolomiti: 13 settembre 1909-13 settembre 2009. Una Grande Strada apre le Dolomiti al Mondo"},"content":{"rendered":"

\"\"<\/a>Un viaggio nella storia delle montagne appena entrate nella lista dei paesaggi pi\u00f9 belli al mondo, elette dall\u2019UNESCO Patrimonio Naturale dell\u2019Umanit\u00e0.\u00a0 Dall’11 al 13 settembre, in occasione del centenario dell’inaugurazione della Strada delle Dolomiti, una carovana di auto rappresentative delle diverse epoche partir\u00e0 da Bolzano per arrivare a Cortina: un percorso, reale e simbolico, a ritroso tra le tappe dello sviluppo del turismo moderno e del boom automobilistico. Se oggi le Dolomiti sono entrate a far parte dei 199 paesaggi dichiarati Patrimonio Naturale dell\u2019Umanit\u00e0 UNESCO, \u00e8 anche merito di un progetto che tra la fine dell’Ottocento e il primo decennio del Novecento riusc\u00ec a collegare e a rendere accessibili tutte le valli tra Bolzano, Cortina e Dobbiaco attraverso i Passi di Costalunga, Pordoi e Falzarego. Gi\u00e0 l\u2019inizio del XX secolo era invaso da una nuova ventata di dinamismo e velocit\u00e0. E proprio quelle vallate racchiuse nell\u2019arco alpino pi\u00f9 suggestivo al mondo, si fecero trovare preparate a quel nuovo appuntamento con la storia: il 13 settembre 1909 a Cortina il nastro che inaugurava l\u2019ultimo tratto dell\u2019opera ciclopica tra Arabba e Cortina, completando la Strada delle Dolomiti, suggellava l\u2019ingresso in una nuova era, testimone puntuale dei cambiamenti di quel secolo partito viaggiando in modo diverso. Il 1909 \u00e8 il primo anno del lancio della Ford T, la vettura attorno a cui si svilupp\u00f2 il modello della catena di montaggio che, abbattendo i tempi ed i costi di produzione, decret\u00f2 il boom delle auto di cui la Strada delle Dolomiti \u00e8 stata attento osservatore e palcoscenico, come testimoniano le cartoline illustrate di questi primi cent\u2019anni. Ed \u00e8 proprio a partire da quelle cartoline illustrate che avr\u00e0 inizio il nostro percorso a ritroso, attraverso la storia della strada e dello sviluppo turistico delle Dolomiti, la storia dell\u2019automobile che divenne protagonista di questa esplorazione: una storia culturale e sociale dei turisti, e dei paesi che cambiavano modo di vita, per i nuovi costumi introdotti in queste valli. Un percorso che in cent\u2019anni ha decretato l\u2019affermazione delle stazioni montane che si ritrovano lungo la Strada, nel panorama internazionale. In questo evento, Cortina d\u2019Ampezzo, ha un ruolo storico e culturale rilevante. Gi\u00e0 meta blasonata che vide arrivare la prima automobile nel 1894. Proveniva da Innsbruck (Cortina allora era austriaca). In valle c’erano gi\u00e0 sei alberghi. La prima automobile proveniente dall’Italia, in particolare da Ferrara, arriv\u00f2 invece il 6 marzo 1903. Era una vettura lussuosa con a bordo il marchese di Bagno e i conti Monti. Il primo deposito di benzina risale al 1908: era a La Vera e Fiames. Non \u00e8 solo il festeggiamento del centenario di un lavoro titanico cui presero parte 2500 operai per otto lunghi anni. Quello del 13 settembre 2009, \u00e8 soprattutto l\u2019occasione per ripercorrere la storia di quello che Eric Hobsbawm ha definito il ‘secolo breve’ per l’accelerazione impressa agli eventi della storia e alle trasformazioni nella vita degli uomini. Fu Thoedor Christomannos, nato nel 1854 da famiglia ellenica a Vienna eppoi trasferitosi a Merano, a comprendere l\u2019importanza di una strada che non servisse solo da accesso alle singole valli, ma che fosse in grado di collegare tutta l\u2019area dolomitica. La sua scommessa pur fra mille traversie fu appoggiata da Bolzano e dagli ambienti ministeriali viennesi e nel 1897 fu ufficialmente avviato il progetto di costruzione della strada tra Canazei e Arabba, detta ‘del Pordoi’ e quella da Arabba a Cortina detta ‘del Falzarego’. Mentre i lavori della Grande Strada delle Dolomiti proseguivano di vallata in vallata, di passo in passo, aprendo la strada che attraverso il Passo Falzarego raggiungeva Cortina d\u2019Ampezzo e Dobbiaco, \u201cLa Gazzetta dell\u2019Emilia\u201d, e \u201cLe Figar\u00f2\u201d a seguire, pubblicavano il \u201cManifesto Futurista\u201d di Filippo Tommaso Marinetti. Lontani geograficamente, vicini concettualmente: il nuovo movimento artistico e culturale cominciava il suo percorso evolutivo stimolato da tutti quei fattori che si ritrovano nel progetto della Strada. Le guerre, tema cruciale dell\u2019immaginario futurista (\u201cnessuna opera che non abbia un carattere aggressivo pu\u00f2 essere un capolavoro\u201d) e l\u2019obiettivo inizialmente militare della Strada che tagliava una zona che costituiva il confine meridionale dell\u2019impero austro-ungarico. La trasformazione sociale dei popoli che inneggiava al futurismo e la percezione del valore turistico e dell\u2019importante spinta alla costruzione dei rifugi in quota e di strutture ricettive (il motto era \u201csenza strada nessun hotel, senza hotel nessuna strada\u201d). E ancora le nuove scoperte tecnologiche e di comunicazione, fattori che stavano cambiando il mondo. E di cui la montagna aveva necessit\u00e0 per affacciarsi e aprirsi a quel mondo esterno da cui le sue montagne l\u2019avevano sempre isolata: basti dire che nei primi anni del secolo scorso, le diligenze sulle quali viaggiava anche la corrispondenza non arrivavano in tutte le valli.<\/p>\n

I 100 Anni di Strada delle Dolomiti
\nPromotori di questo evento, il Comune di Cortina d\u2019Ampezzo e Cortina Turismo in collaborazione con Arabba Fodon Turismo e l’azienda per il turismo Val di Fassa, con il patrocinio dell\u2019Aci, della Provincia di Belluno e dei Comuni di Bolzano, Vigo di Fassa, Canazei e Livinallongo del Col di Lana e il fondamentale supporto del Cortina Car Club, felice sintesi del legame privilegiato che a Cortina corre tra territorio, mondo e storia delle autovetture e, di riflesso, sviluppo turistico.
\nSono stati i soci del Club a selezionare le vetture che potranno prendere parte a questo storico evento che verr\u00e0 immortalato nel libro del Centenario. Un viaggio che diventa incontro, il raduno che diventa vacanza, riuscendo a muovere persone lontane ma vicine per passione e per il piacere di stare insieme. La passione per le auto storiche nella magica cornice di una Cortina che quest\u2019anno ospita la nuova edizione della Coppa d\u2019Oro delle Dolomiti, si conferma un binomio vincente.
\nIl Cortina Car Club \u00e8 nato puntando proprio ad avvalorare il binomio auto-montagna, le passioni che animano i soci del circolo e che desiderano sviluppare all\u2019insegna della qualit\u00e0 e dell\u2019internazionalit\u00e0.
\nBasti dire che il Presidente del Club \u00e8 il Conte Umberto Marzotto, un ruolo che nessuno meglio di lui potrebbe ricoprire per l\u2019esperienza e il profondo legame affettivo che lo lega tanto alle auto quanto a Cortina.
\nConcentrarsi sulla qualit\u00e0 delle auto, il primo punto focale del progetto. Perch\u00e9 di club in Italia ne esistono tantissimi e questo deve distinguersi per finalit\u00e0 e modus operandi: riunire collezionisti capaci di portare a Cortina esemplari veramente unici, organizzare eventi sul territorio che possano divulgare la cultura e la conoscenza dell\u2019auto, promuovendo Cortina, il luogo dove la cultura del bello e la bellezza della natura si fondono.
\nAbbracciare progetti di tipo culturale: pensiamo all\u2019arte o alla creazione di partnership con i grandi eventi di Cortina, un altro obiettivo. Che ha naturalmente siglato un naturale collegamento alla Coppa d\u2019Oro delle Dolomiti, che quest\u2019anno nel suo percorso taglia anche alcuni luoghi emblematici della Strada delle Dolomiti.<\/p>\n

Il tempo della Strada delle Dolomiti
\nIl tempo della rievocazione sar\u00e0 scandito dagli orologi Valtempo: l\u2019azienda della Val Pesarina nata come esito produttivo del progetto di sviluppo locale \u201cPesariis \u2013 paese degli orologi\u201d opera da sempre per contribuire alla riscoperta e all\u2019espansione della tradizione manifatturiera dell\u2019orologeria in quanto qualificata cultura materiale della montagna alpina. \u201cQuesto progetto mi ha subito entusiasmato \u2013 sottolinea Fabio Massaro, presidente di Valtempo Orologi \u2013 La montagna fa parte del nostro dna e ho immediatamente individuato questo progetto come perfetto per lanciare il sogno che come azienda abbiamo nel cassetto da qualche tempo\u201d.
\n\u201cLa nostra missione \u2013 gli fa eco l\u2019amministratore delegato di Valtempo Orologi Delio Strazzaboschi – ad oggi \u00e8 stata quella della produzione di orologi domestici, da terra, da parete e da tavolo, basata su quella tradizione meccanica rappresentata innanzitutto dai due orologi tipici, lo svegliarino monastico e il pesarino a ripetizione. Siamo riusciti ad ampliare la nostra offerta riuscendo a spaziare tra orologi di arredo per interni e orologi monumentali di arredo urbano\u201d. \u201cPer arrivare \u2013 conclude Massaro \u2013 al sogno nel cassetto: la realizzazione di una linea Valtempo di orologi da polso Made in Italy, con movimento meccanico a carica automatica, nelle versioni cronografo in acciaio e solo tempo in oro, destinati alla comunit\u00e0 degli appassionati che condividono le emozioni dell\u2019orologeria autentica. L\u2019associazione con il Cortina Car Club ci \u00e8 venuta naturale, presenteremo un modello esclusivo per il Club durante la manifestazione del Centenario della Strada delle Dolomiti\u201d.
\nValtempo Orologi doner\u00e0 inoltre al Cortina Car Club il premio speciale che l\u2019esclusivo circolo di appassionati di auto d\u2019epoca assegner\u00e0 in occasione della Coppa d\u2019Oro delle Dolomiti, storica manifestazione legata al mondo delle auto storiche che ha sede a Cortina d\u2019Ampezzo. La scuderia del Club che parteciper\u00e0 dal 3 al 6 settembre alla manifestazione individuer\u00e0 e premier\u00e0 la vettura che meglio rappresenta lo speciale rapporto che a Cortina lega il mondo automobilistico alla montagna. Il premio, in oro, \u00e8 un prezioso orologio a pendolo da tavolo, alto 45 centimetri, denominato la \u201cTorre\u201d, ed \u00e8 la riproduzione in scala dell\u2019omonima \u201cPendola\u201d Valtempo. Il design di entrambi i prodotti \u00e8 a cura di p.\u00e8n. lab.
\nA ricordo del Centenario della Strada delle Dolomiti, Valtempo Orologi doner\u00e0 inoltre alla Citt\u00e0 di Cortina un Orologio Monumentale, appositamente progettato e realizzato, che si ispirer\u00e0 nel disegno e nei colori all’iconografia Futurista e verr\u00e0 installato nel corso di dicembre prossimo.<\/p>\n

Il programma dettagliato
\nVenerd\u00ec 11 settembre
\nSar\u00e0 Bolzano ad ospitare il primo taglio del nastro, in piazza Vittoria alle 17.00, dove prender\u00e0 ufficialmente il via la manifestazione, alla presenza di tutte le autorit\u00e0 dei Comuni coinvolti e \u2013 a seguire – cerimoniale dell’annullo filatelico concesso da Poste Italiane e organizzato dal GFM \u2013 Gruppo Filatelici di Montagna del Club Alpino Italiano. Quindi, sfilata di tutte le vetture in Piazza Walther nel cuore della festa della citt\u00e0 \u201cAlla corte di Re Laurino\u201d con Banda.
\n\u00a0Prima tappa, Vigo di Fassa – importante centro di escursioni estive nel massiccio del Catinaccio e centro sciistico del comprensorio della Val di Fassa\/Dolomiti Superski – che accoglier\u00e0 gli equipaggi con una grande festa in musica della Banda in costume ladino.
\nSabato 12 settembre
\nIl viaggio riprender\u00e0 alle 10.30 in direzione Canazei, la pi\u00f9 nota e importante localit\u00e0 turistica della Val di Fassa. Alle 11.00, sfilata in Piazza del Municipio con Banda Musicale Auta Fascia, e, a seguire, aperitivo per i cent\u2019anni dell’Hotel Dolomiti.
\nAlle 12.15 partenza per il Passo Pordoi, dove la Strada delle Dolomiti raggiunge la sua quota pi\u00f9 elevata: 2.239 metri. Pranzo all’Hotel Savoia per brindare al primo secolo di attivit\u00e0 di questo albergo. Alle 15.30 visita al monumento storico dedicato alla Strada, attorno al quale si terr\u00e0 il Concorso di \u201cBellezza Dinamica\u201d delle auto.\u00a0
\n\u00c8 previsto per le 17.30 l\u2019arrivo ad Arabba, frazione del Comune di Livinallongo del Col di Lana, uno dei principali centri turistici invernali delle Dolomiti. Accoglienza in grande stile con signore in costume tipico e Banda da Fodom, in un clima di rievocazione storica e festosa con tanto di sfilata della Sch\u00fctzenkompanie Buchenstein cui seguir\u00e0 una dimostrazione dei pompieri di Livinallongo del Col di Lana a bordo di una pompa da carro a mano dei primi del 1900 perfettamente funzionante.
\nDomenica 13 settembre
\nAlle 9.30, le auto d\u2019epoca apriranno il gruppo di 1000 ciclisti della Gran Fondo Dolomiti Stars-FRW-Weber. una scorta d\u2019onore per questa classica del ciclismo sulle Dolomiti riservata ad amatori e cicloturisti.
\nAlle 11.00, pit stop a Passo Falzarego (2.109 metri). Nel grande piazzale, gimcana con sfilata degli equipaggi in abiti storici e a seguire pranzo al Rifugio Lagazuoi, il rifugio a quota pi\u00f9 elevata dell\u2019area Lagazuoi 5 Torri che ospita il pi\u00f9 esteso Museo della Grande Guerra composto dai musei all\u2019aperto del Lagazuoi, delle 5 Torri, del Sasso di Stria e dal museo del Forte Tre Sassi. I quattro musei si estendono in un raggio di 5 km e illustrano i diversi aspetti della Grande Guerra in montagna.
\nNel primo pomeriggio direzione Corso Italia, nel cuore di Cortina d’Ampezzo per il gran finale: sfilata delle vetture accolte dalla Banda, taglio del nastro come avvenne esattamente cent\u2019anni fa, premiazioni degli equipaggi che durante il percorso saranno state maggiormente votate dal pubblico e brindisi conclusivo offerto da Bellini.
\nOgni tappa e ogni pit stop saranno arricchiti da momenti celebrativi, cerimonie di benvenuto, set fotografici e tante sorprese che coinvolgeranno i partecipanti, ma anche per gli appassionati e i turisti che vorranno essere presenti ai diversi momenti di questa grande celebrazione.
\nInformazioni per i lettori:
\nwww.cortinacarclub.dolomiti.org<\/a>
\nsegreteria@cortina-carclub.it<\/a>
\nCortina Turismo 0436\/866252<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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