{"id":72504,"date":"2015-10-17T20:15:55","date_gmt":"2015-10-17T18:15:55","guid":{"rendered":"http:\/\/www.bellunopress.it\/?p=72504"},"modified":"2015-10-17T23:27:27","modified_gmt":"2015-10-17T21:27:27","slug":"il-gruppo-binariquotidiani-alla-regione-il-vostro-comunicato-n-1384-del-14102015-sembra-una-minaccia","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.bellunopress.it\/fr\/2015\/10\/17\/il-gruppo-binariquotidiani-alla-regione-il-vostro-comunicato-n-1384-del-14102015-sembra-una-minaccia\/","title":{"rendered":"Il Gruppo Binariquotidiani alla Regione: il vostro comunicato n.1384 del 14\/10\/2015 sembra una minaccia"},"content":{"rendered":"

\"binari-galleria\"<\/a>\u201cL’obiettivo della Regione \u2013 ha\u00a0concluso l’assessore \u2013 era ed \u00e8 quello di contenere il pi\u00f9 possibile i disagi, ma se\u00a0non si individuano altre soluzioni e si ritiene che l’alternativa illustrata oggi sia ancor
\npi\u00f9 penalizzante per gli utenti, ognuno si prender\u00e0 le proprie responsabilit\u00e0,\u00a0mettendo nero su bianco che \u00e8 preferibile correre il rischio del protrarsi di\u00a0guasti e ritardi piuttosto che prevedere una modifica dell’orario con un\u00a0piccolo incremento dei temi di percorrenza\u201d.<\/p>\n

Recita cos\u00ec il comunicato\u00a0n. 1384 del 14\/10\/2015 inerente al cambio di orario dei
\ntreni tra Belluno – Padova e Montebelluna \u2013 Treviso (e viceversa), che al Gruppo Binari quotidiani suona come una minaccia.<\/p>\n

“In sintesi – sottolineano i referenti del Gruppo Binari Quotidiani – \u00a0o accettate la proposta che vi viene fatta oppure vi prenderete le\u00a0responsabilit\u00e0 delle conseguenze di futuri e continuati ritardi fino a quando, fra 5\u00a0anni arriveranno, forse (\u201csi parla di almeno 5 anni\u201d), i nuovi treni.
\nPoveri sindaci bellunesi che spada di Damocle si trovano ad avere sulle spalle.
\nRegione Veneto ai sindaci dell’alto trevigiano, dove alle stazioni di Pederobba,\u00a0Cornuda c’\u00e8 un bacino d’utenza potenziale di 60.000 persone, ha spiegato le stesse\u00a0cose? Potranno avere questi sindaci la stessa responsabilit\u00e0?
\nA parer nostro chiunque si prender\u00e0 eventualmente questa responsabilit\u00e0 di\u00a0non voler cambiare orario avr\u00e0 sempre meno responsabilit\u00e0 della Regione\u00a0Veneto che negli anni:
\n– ha creato un debito di oltre 10 di milioni di euro nei confronti di Trenitalia e\u00a0che quindi mette la Regione non nella posizione privilegiata di cliente, ma in\u00a0inferiorit\u00e0 come debitore (vedi \u201cil trasporto pubblico regionale ferroviario, agosto\u00a02013, Consiglio Regionale del Veneto, Oss. della Spesa e delle Politiche\u00a0Pubbliche)
\n– ha stipulato contratti di servizio con clausole a favore di Trenitalia e non a\u00a0favore del servizio stesso e dei cittadini; a questo ha addotto giustificazioni in\u00a0altri comunicati affermando che non c’erano altre possibilit\u00e0 contrattuali (vedi \u201cil\u00a0trasporto pubblico regionale ferroviario, agosto 2013, Consiglio Regionale del\u00a0Veneto, Oss. della Spesa e delle Politiche Pubbliche). Ma volendo la Regione\u00a0Veneto avrebbe potuto impugnare le clausole in sede di Comunit\u00e0 Europea perch\u00e9
\ngli strumenti ci sono, compresa la logistica con una sede di rappresentanza della\u00a0Regione Veneto a Bruxelles.
\n– ha perso l’opportunit\u00e0 di acquistare velocemente treni Diesel associandosi\u00a0alla gara dell’Emilia Romagna (vedi \u201cIl Piano straordinario di investimenti della\u00a0Regione sul materiale rotabile\u201d Emilia Romagna) da fondi ex-FAS o FSC come la\u00a0Regione aveva annunciato ad incontro \u201cTavolo tecnico…\u201d del 7\/11\/2014. (non vi \u00e8\u00a0traccia di programmazione di spesa per treni Diesel nella DGR Veneto
\n2463\/2014 \u201cProgramma Attuativo Regionale Veneto 2007 – 2013 del Fondo per lo Sviluppo e la Coesione PAR FSC Veneto 2007-2013. Aggiornamento della\u00a0riprogrammazione,..\u201d e neanche nella precedente DGR 1186\/2011)
\n– in questi anni ha investito molto poco sul trasporto su rotaia\u00a0– non ha comminato le sanzioni a Trenitalia per i ritardi del 2013 e 2014
\n– la Regione Veneto non pubblica in maniera sistematica e periodica i dati di\u00a0qualit\u00e0 del servizio con relativi ritardi e frequentazioni in modo che i cittadini\u00a0possano giudicare la qualit\u00e0 del servizio
\n– convalida i dati esposti da Trenitalia sui ritardi oltre i 5 minuti, dati che\u00a0indicano che per il 35% sono causati dal mal funzionamento delle motrici D445 e\u00a0che arrivano puntuali, con meno di 5 minuti di ritardo, l’84% dei treni; sui 9 mesi in\u00a0analisi ci sono stati 80 eventi di ritardo suddivisi in 39 guasti bloccanti e 41 guasti\u00a0che hanno generato ritardo
\n– condivide la posizione di Trenitalia che dice che \u00e8 un problema di locomotori,\u00a0senza presentare dati ed elaborazioni dettagliate sugli altri tipi di ritardo
\n– non esplicita quali saranno i costi di spesa per questo cambiamento viste le\u00a0maggiorazioni contrattuali per le varie componenti del servizio
\nDai pochi dati presentati da Trenitalia, ai sindaci del bellunese il 14\/10\/15 e che si\u00a0riferiscono al periodo gennaio-settembre 2015 abbiamo fatto alcuni calcoli.
\n– 35% dei ritardi dovuti alle motrici, e 84% puntualit\u00e0: quindi il 16% dei treni arriva\u00a0con pi\u00f9 di 5 minuti di ritardo; e il 35% di questi ritardi \u00e8 dovuto ai locomotori, ci\u00f2\u00a0corrisponde a circa 6 treni su 100. Mediamente questo corrisponde a 1,6 treni nei\u00a0feriali ed 1,1 nei festivi.
\n– Se calcoliamo che da gennaio a settembre sono circa 36 settimane, e vi sono\u00a0state in totale circa 6000 corse con circa 330 ritardi a causa delle locomotive D445\u00a0(il 35% del 16% del totale), mentre altri circa 620 sono per altre cause (\u201cforza\u00a0maggiore\u201d, scioperi, passaggi a livello, porte non funzionanti\u2026..)
\n– Si sa che ci sono stati 80 guasti alle locomotive D445 che rappresentano 1,5% del\u00a0totale delle corse. Se ipotizziamo che tutti gli 80 guasti hanno portato ritardi\u00a0maggiori di 15 minuti ci sono circa altre 250 corse con ritardo superiore ai 5 minuti\u00a0ma a noi non noto causato da NON GUASTO alla locomotiva.
\nPossiamo ipotizzare che il ritardo per NON GUASTO sia compreso tra i 5 e 15\u00a0minuti?
\nSe cos\u00ec fosse, potremmo ipotizzare per le motrici D445 un problema di velocit\u00e0 e\u00a0accelerazione con una perdita media di 1 minuto ogni 8-10 km. Ma questo valore\u00a0non potrebbe ragionevolmente mescolarsi ad altre cause come velocit\u00e0 imposte dai\u00a0segnali, perdita momentanea del segnale informativo, tempi umani di salita discesa,\u00a0di reazione in guida e segnalazione lungo una linea che su circa 90 km a\u00a0binario unico presenta una ventina di passaggi a livello e 10 stazioni di fermata?
\nQuindi quali sono realmente i problemi del locomotore e quali dell’intero sistema?
\n– Perch\u00e9 – concludono i Cittadini Veneti, anche pendolari del gruppo informale BinariQuotidiani – la Regione Veneto non ci espone quanta responsabilit\u00e0 ha ed avr\u00e0\u00a0per gli altri circa 600 ritardi non definiti?<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

\u201cL’obiettivo della Regione \u2013 ha\u00a0concluso l’assessore \u2013 era ed \u00e8 quello di contenere il pi\u00f9 possibile i disagi, ma se\u00a0non si individuano altre soluzioni e si ritiene che l’alternativa illustrata oggi sia ancor pi\u00f9 penalizzante per gli utenti, ognuno si prender\u00e0 le proprie responsabilit\u00e0,\u00a0mettendo nero su bianco che \u00e8 preferibile correre il rischio del protrarsi […]<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[5,1,26],"tags":[],"class_list":["post-72504","post","type-post","status-publish","format-standard","category-cronaca","category-leo","category-prima-pagina"],"yoast_head":"\nIl Gruppo Binariquotidiani alla Regione: il vostro comunicato n.1384 del 14\/10\/2015 sembra una minaccia - Bellunopress - Dolomiti<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/www.bellunopress.it\/fr\/2015\/10\/17\/il-gruppo-binariquotidiani-alla-regione-il-vostro-comunicato-n-1384-del-14102015-sembra-una-minaccia\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"fr_FR\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Il Gruppo Binariquotidiani alla Regione: il vostro comunicato n.1384 del 14\/10\/2015 sembra una minaccia - 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