{"id":71791,"date":"2015-09-20T08:55:29","date_gmt":"2015-09-20T06:55:29","guid":{"rendered":"http:\/\/www.bellunopress.it\/?p=71791"},"modified":"2015-09-20T14:57:30","modified_gmt":"2015-09-20T12:57:30","slug":"33a-pedavena-croce-daune-faggioli-in-un-giorno-gia-per-due-volte-meglio-del-tempo-record-bene-merli-anche-lui-sotto-i-330","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.bellunopress.it\/fr\/2015\/09\/20\/33a-pedavena-croce-daune-faggioli-in-un-giorno-gia-per-due-volte-meglio-del-tempo-record-bene-merli-anche-lui-sotto-i-330\/","title":{"rendered":"33\u00aa Pedavena-Croce d\u2019Aune. \u00a0Faggioli: in un giorno gi\u00e0 per due volte meglio del tempo record. Bene Merli, anche lui sotto i 3\u201930\u201d"},"content":{"rendered":"<figure id=\"attachment_53007\" aria-describedby=\"caption-attachment-53007\" style=\"width: 300px\" class=\"wp-caption alignleft\"><a href=\"http:\/\/www.bellunopress.it\/wp-content\/uploads\/2013\/09\/pedavena-croce-daune-Faggioli.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"size-full wp-image-53007\" src=\"http:\/\/www.bellunopress.it\/wp-content\/uploads\/2013\/09\/pedavena-croce-daune-Faggioli.jpg\" alt=\"Faggioli\" width=\"300\" height=\"195\" \/><\/a><figcaption id=\"caption-attachment-53007\" class=\"wp-caption-text\">Faggioli<\/figcaption><\/figure>\n<p>Ci vuole proprio un nulla per commentare la prima intensa giornata di prove libere della 33esima edizione della Pedavena-Croce d\u2019Aune, prova conclusiva del Campionato Italiano di Velocit\u00e0 della Montagna 2015. Basterebbe infatti immaginare che Simone Faggioli avesse detto: dove eravamo rimasti? Il riferimento va al 2013, ultima sua apparizione dalle parti del Parco delle Dolomiti Feltrine.<\/p>\n<p>Nella prima salita di sabato 19 settembre 2015, il driver della Norma M20 Fc \u00e8 sceso sotto il record che apparteneva dal 2011 al pisano Michele Camarlinghi con il tempo 3\u201929\u201d12. Faggioli ha staccato un bel 3\u201928\u201d86. Alle spalle, il suo eterno rivale, Christian Merli (Osella FA 30 Evo), in 3\u201934\u201d58. Terzo tempo \u2013 sempre nella prima salita &#8211; per Paride Macario (Osella FA 30), vincitore nel 2014 e che i pronostici danno come terza forza in gara: ha fatto segnare il tempo di 3\u201959\u201d58. Nella seconda salita di prove, Simone Faggioli poteva fare soltanto una cosa, ovvero migliorare s\u00e9 stesso e lo ha fatto, staccando il tempo di 3\u201926\u201d10. Si \u00e8 portato in scia, ancora una volta, Christian Merli. Il trentino, seppur di poco, non ha migliorato il tempo di Camarlinghi del 2011, avendo fermato il cronometro a 3\u201929\u201d94. Terza prestazione di giornata ancora per il forte pilota della Valcamonica, Paride Macario, che ha fermato le lancette sul tempo di 3\u201936\u201d74; su di lui pesa una \u201csbavatura\u201d al penultimo tornante quando si \u00e8 intraversato. C\u2019\u00e8 da pensare che domenica potr\u00e0 fare meglio, anche se Faggioli e Merli sono realmente di un altro pianeta. Un dato \u00e8 certo: se al via ci sono quei due, lo spettacolo \u00e8 assicurato.<\/p>\n<p>Quel che accadr\u00e0 domenica \u00e8 nel piede e nella testa di due autentici interpreti puri della velocit\u00e0 della montagna. Per Merli (ma anche per Faggioli) inseguire una vittoria nel Civm fa sempre statistica e \u2013 al tempo stesso \u2013 aiuta nello sviluppo della macchina su un tracciato molto ostico che non fa sconti. Ne sanno qualcosa, tra gli altri, Alen Zago, fermo per incidente con la sua Peugeot 208 in gara 1, analogamente al padovano Roberto Ragazzi, fresco campione italiano Gt, ritirato in seguito ad una violenta toccata della sua Ferrari 458 Evo, con danni importanti alla macchina e ricovero precauzionale in ospedale a Feltre. All\u2019origine dell\u2019incidente il bloccaggio dell\u2019acceleratore. Ed ora un\u2019occhiata alle varie categorie. In Gruppo A, miglior tempo in gara 1 per l\u2019altoatesino Rudi Bicciato (Mitsubishi Lancer Evo VI), il quale in gara 2 si \u00e8 ritirato. Nella CN, il sardo Omar Magliona, campione italiano 2015 su Osella PA 21 Evo S ha fatto segnare il miglior tempo in entrambe le salite con il tempo di 3\u201953\u201d82 e 3\u201947\u201d53. Siegfried Fedrigotti su Ford Escort Cosworth \u00e8 stato il migliore in E1 A, mentre nella E1 Italia la spettacolare Lancia Delta Evo di Marco Sbrollini \u00e8 stata la pi\u00f9 veloce in prove 1 mentre in prove 2 il miglior tempo \u00e8 stato della vettura gemella guidata da Fulvio Giuliani. Domenica sar\u00e0 una bella sfida. Nella Gt, fuori come gi\u00e0 detto per incidente Ragazzi, il testimone lo ha ereditato Bruno Jarach (Ferrari 458 Evo) che in gara se la dovr\u00e0 vedere con Sebastiano Frijo (Porsche 996). Molto bello il confronto in Gruppo N tra il trentino d\u2019adozione Giovanni Migliuolo e il friulano Michele Buiatti. Entrambi al via con una Mitsubishi Lancer, se la giocano ad armi pari. Per finire, la Racing Start: tra le auto aspirate, Antonio Scappa non pare avere rivali, salvo una \u201creazione\u201d di Roberto Chiavaroli. Tra le Racing Start Turbo, eterno confronto tra il pugliese Oronzo Montanaro e il bresciano Nicola Novaglio.<\/p>\n<p>Il titolo \u00e8 gi\u00e0 assegnato a Montanaro. Entrambi corrono su Mini Cooper S John Cooper Works. Della pattuglia, anche Rachele Somaschini, in gara per promuovere la raccolta di fondi a favore della ricerca contro la fibrosi cistica. Molti i locali, in gara per ben figurare, qualcuno ha esagerato, come nel caso di Alessandro Vettorel, fermo per incidente nella seconda salita di prova, quando ha fatto tre giri sul tetto della sua Peugeot 106. Tra le storiche, Giovanni Ambroso su Osella Pa 9\/90 \u00e8 stato il pi\u00f9 veloce in gara 1 e gara 2: 4\u201933\u201d67 e 4\u201937\u201d64 i suoi tempi. La gara scatta alle 9.30 di domenica 20 settembre con la prima salita. A seguire gara 2. Faggioli cerca la vittoria e l\u2019ufficialit\u00e0 del record del tracciato. Spettacolare la Bmw M5 Superstars del bassanese Alessandro Battaglin, forte pilota rallysta con un buon passato anche in pista. E\u2019 stato applaudito apripista (navigato dalla bella Thay) assieme ad uno degli \u201cartefici\u201d negli Anni Ottanta della rinascita della cronoscalata di Pedavena, l\u2019avvocato Luciano Licini, che \u00e8 salito al volante di una Alfa Romeo 4C.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Ci vuole proprio un nulla per commentare la prima intensa giornata di prove libere della 33esima edizione della Pedavena-Croce d\u2019Aune, prova conclusiva del Campionato Italiano di Velocit\u00e0 della Montagna 2015. Basterebbe infatti immaginare che Simone Faggioli avesse detto: dove eravamo rimasti? 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