{"id":71371,"date":"2015-09-01T21:50:42","date_gmt":"2015-09-01T19:50:42","guid":{"rendered":"http:\/\/www.bellunopress.it\/?p=71371"},"modified":"2015-09-01T21:50:42","modified_gmt":"2015-09-01T19:50:42","slug":"nella-sfida-della-cronoscalata-pedavena-croce-daune-ci-sara-gloria-anche-per-i-copiloti-da-rally","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.bellunopress.it\/fr\/2015\/09\/01\/nella-sfida-della-cronoscalata-pedavena-croce-daune-ci-sara-gloria-anche-per-i-copiloti-da-rally\/","title":{"rendered":"Nella sfida della cronoscalata Pedavena &#8211; Croce d&#8217;Aune ci sar\u00e0 gloria anche per i copiloti da rally"},"content":{"rendered":"<figure id=\"attachment_53007\" aria-describedby=\"caption-attachment-53007\" style=\"width: 300px\" class=\"wp-caption alignleft\"><a href=\"http:\/\/www.bellunopress.it\/wp-content\/uploads\/2013\/09\/pedavena-croce-daune-Faggioli.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"size-full wp-image-53007\" src=\"http:\/\/www.bellunopress.it\/wp-content\/uploads\/2013\/09\/pedavena-croce-daune-Faggioli.jpg\" alt=\"Faggioli\" width=\"300\" height=\"195\" \/><\/a><figcaption id=\"caption-attachment-53007\" class=\"wp-caption-text\">Faggioli<\/figcaption><\/figure>\n<p>La sfida \u00e8 nata quasi in sordina ma si \u00e8 consolidata nel tempo. Serve una premessa: copiloti nei rally si nasce o si diventa. Chi nasce punta a fare solo quello e cerca di farlo nel miglior modo possibile per formare un buon equipaggio con il pilota, al quale spetta il compito di guidare ascoltando le note di chi gli sta accanto. Chi diventa navigatore \u00e8 invece colui che ha tentato di fare il pilota e poi, o per mancanza di talento, o per mancanza di risorse finanziarie \u00e8 stato costretto a salire sul sedile di destra; a volte diventando pure un buon navigatore e dimenticando il piacere della guida di un&#8217;auto da corsa. C&#8217;\u00e8 chi invece quel piacere non lo scorda e quando pu\u00f2 guida in gara da pilota. Accade da qualche anno alla Pedavena-Croce d&#8217;Aune, la cronoscalata di velocit\u00e0 in salita che chiude la serie tricolore e che \u00e8 in programma il 19 e 20 settembre. Ad ogni edizione recente si \u00e8 sviluppata infatti la sfida tra navigatori, da quest&#8217;anno ci sar\u00e0 una sorta di ufficialit\u00e0. Ci si pu\u00f2 iscrivere inviando al comitato organizzatore almeno due schede di iscrizione ad altrettanti rally nel 2015 in veste di navigatore. Questo \u00e8 sufficiente per partecipare alla sfida che non si baser\u00e0 sulla migliore prestazione in quanto le auto saranno troppo diverse tra loro: sar\u00e0 invece premiato il pilota che tra gara 1 e gara 2 avr\u00e0 tolto di pi\u00f9 in termini di tempo. Se in gara 2 dovesse piovere rispetto a gara 1, sar\u00e0 premiato chi avr\u00e0 perso di meno. Si sta studiando un coefficiente per aggiustare il tempo qualora vi siano condizioni di netta differenza nell&#8217;ambito della stessa gara. Ovviamente, la sfida \u00e8 fondamentalmente goliardica ma ci sono due premi: un abbonamento al mensile TuttoRally+, la rivista di riferimento per chi corre nei rally in Italia e la riduzione del 50% della tassa di iscrizione alla gara nel 2016, su precisa indicazione del comitato organizzatore che ci tiene ad adoperare gli strumenti adatti a \u201cfidelizzare\u201d i partecipanti.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>La sfida \u00e8 nata quasi in sordina ma si \u00e8 consolidata nel tempo. Serve una premessa: copiloti nei rally si nasce o si diventa. 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