{"id":63528,"date":"2014-10-19T07:25:22","date_gmt":"2014-10-19T06:25:22","guid":{"rendered":"http:\/\/www.bellunopress.it\/?p=63528"},"modified":"2014-10-19T07:27:18","modified_gmt":"2014-10-19T06:27:18","slug":"auto-storiche-ultraventennali-fine-dellesenzione-bollo-e-fine-del-monopolio-dellinadempiente-asi","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.bellunopress.it\/fr\/2014\/10\/19\/auto-storiche-ultraventennali-fine-dellesenzione-bollo-e-fine-del-monopolio-dellinadempiente-asi\/","title":{"rendered":"Auto storiche ultraventennali, fine dell&#8217;esenzione bollo e fine del monopolio dell&#8217;inadempiente Asi"},"content":{"rendered":"<p><a href=\"http:\/\/www.bellunopress.it\/wp-content\/uploads\/2014\/10\/auto-fiat-punto-1994.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignleft size-full wp-image-63529\" src=\"http:\/\/www.bellunopress.it\/wp-content\/uploads\/2014\/10\/auto-fiat-punto-1994.jpg\" alt=\"auto fiat punto 1994\" width=\"180\" height=\"116\" \/><\/a>La Legge di stabilit\u00e0 cancella il regime fiscale agevolato (bollo solo in caso di circolazione di 28.40 euro per le auto e 11,36 per le moto) per le auto e moto storiche dai 20 ai 30 anni. Cessa cos\u00ec anche il monopolio Asi Automotoclub storico italiano che certifica la storicit\u00e0 dei veicoli e che dal 2000 avrebbe dovuto pubblicare la lista di veicoli dai 20 ai 30 anni storici (come ha fatto l&#8217;Fmi Federazione motociclistica italiana) e non l&#8217;ha mai fatto, per incassare la tessera d&#8217;iscrizione al club.<\/p>\n<p>Una storia tipicamente italiana che vale la pena d&#8217;esser raccontata. Nel cosiddetto collegato alla legge finanziaria dell&#8217;anno 2000 (art.63 L.342\/2000), si stabiliva che l\u2019Automotoclub Storico Italiano (Asi) per le auto e la Federazione Motociclistica Italiana (Fmi) per le moto, avrebbero dovuto redigere un elenco dei veicoli di et\u00e0 compresa dai 20 ai 30 anni di particolare interesse storico collezionistico. Auto e moto comprese nelle due liste avrebbero cos\u00ec beneficiato dell\u2019esenzione del bollo o, in caso di circolazione, della tassa agevolata rispettivamente di 50.000 e 20.000 lire, oggi 28,40 e 11,36 euro, esattamente come i veicoli con pi\u00f9 di 30 anni che beneficiano tutti d&#8217;ufficio di questo regime agevolato. La norma fissava inoltre i criteri generali per l\u2019identificazione dei veicoli storici: ad esempio quegli esemplari costruiti per le competizioni, per la ricerca tecnica o quei modelli che avessero rivestito particolare interesse per rilievo industriale, sportivo, estetico e di costume. Per le moto, tutto fil\u00f2 liscio, la Fmi poco dopo pubblic\u00f2 la lista in internet. Per le auto, invece, il Ministero delle Finanze si vide costretto ad intervenire nel giugno 2000 con una nota, dove, nel rinnovare all\u2019Asi la richiesta di pubblicazione della lista, diceva anche che non pu\u00f2 essere imposto nessun obbligo di certificazioni per l\u2019esenzione, n\u00e9 tantomeno il restauro del veicolo, in netto contrasto a quanto sostenuto dall\u2019Asi. Ma non \u00e8 finita. L\u2019Asi, non ne ha mai voluto sapere di pubblicare la lista ed ha costretto gli automobilisti possessori di auto ultraventennali all&#8217;iscrizione ad un club federato Asi per il rilascio del certificato d&#8217;esenzione.<\/p>\n<p>Va detto che in questi 14 anni l&#8217;Asi ha certificato di tutto e di pi\u00f9, bastava pagare l&#8217;iscrizione ad un club e inoltrare la richiesta. Cosicch\u00e9, su totale di circa 4 milioni di auto storiche, si stima che solo 800mila sarebbero realmente d&#8217;interesse storico collezionistico. Le altre sarebbero solo delle vecchie auto certificate storiche, che circolano sulle strade con bollo e assicurazione agevolati, ma non si vedono mai ai raduni.<\/p>\n<p>Spiace dunque, per le vere auto storiche ventennali, che la mannaia di Renzi si sia abbattuta cancellando i benefici, ma consola il fatto che lo Stato si liberi finalmente dell&#8217;inadempiente certificatore Asi.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>La Legge di stabilit\u00e0 cancella il regime fiscale agevolato (bollo solo in caso di circolazione di 28.40 euro per le auto e 11,36 per le moto) per le auto e moto storiche dai 20 ai 30 anni. 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