{"id":55682,"date":"2014-01-21T20:46:46","date_gmt":"2014-01-21T19:46:46","guid":{"rendered":"http:\/\/www.bellunopress.it\/?p=55682"},"modified":"2014-01-21T20:46:46","modified_gmt":"2014-01-21T19:46:46","slug":"libera-concorrenza-lauthority-apre-unindagine-conoscitiva-sul-sistema-ferroviario-regionale","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.bellunopress.it\/fr\/2014\/01\/21\/libera-concorrenza-lauthority-apre-unindagine-conoscitiva-sul-sistema-ferroviario-regionale\/","title":{"rendered":"Libera concorrenza. L&#8217;Authority apre un&#8217;indagine conoscitiva sul sistema ferroviario regionale"},"content":{"rendered":"<p><span style=\"line-height: 1.5em;\"><a href=\"http:\/\/www.bellunopress.it\/wp-content\/uploads\/2013\/10\/zaia.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignleft size-full wp-image-53370\" alt=\"zaia\" src=\"http:\/\/www.bellunopress.it\/wp-content\/uploads\/2013\/10\/zaia.jpg\" width=\"151\" height=\"160\" \/><\/a>\u201cDavvero si sentiva il bisogno di un\u2019autorit\u00e0 indipendente che giudichi con imparzialit\u00e0 il livello del servizio ferroviario reso ai pendolari da Trenitalia, ma anche e soprattutto riorienti le regole \u2018di sistema\u2019 che rendono difficile, per non dire impossibile, aprire il settore del trasporto locale ferroviario alla concorrenza\u201d.<\/span><\/p>\n<p>Con queste parole il Presidente del Veneto, Luca Zaia, commenta la decisione dell&#8217;Autorit\u00e0 di Regolazione dei Trasporti di avviare un&#8217;indagine conoscitiva sui servizi di trasporto passeggeri, &#8220;con particolare riferimento a quelli di trasporto pubblico locale e regionale e a quelli diretti ad assicurare la continuit\u00e0 territoriale&#8221;.<\/p>\n<p>\u201cDunque c\u2019\u00e8 davvero e finalmente un giudice a Berlino, direbbe qualcuno. Mai decisione di intervenire fu pi\u00f9 tempestiva, dopo la decisione del Veneto e della Toscana di disdire il contratto di servizio con Trenitalia \u2013 prosegue Zaia \u2013 credo che il neo presidente Camanzi, cui auguro buon lavoro, sapr\u00e0 intervenire nella partita con saggezza e soprattutto dando alle Regioni, ma anche al monopolista e agli altri gestori, un corpus di regole che consentano finalmente alle Regioni di poter avere un dialogo fattivo con pi\u00f9 soggetti operanti nel settore ai fini di un complessivo miglioramento del servizio. Il contratto di servizio non \u00e8 pi\u00f9 soltanto una questione a due, con uno dei giocatori che ha in mano tutti gli assi, ma ora nella contesa entra finalmente un arbitro\u201d.<\/p>\n<p>\u201cCredo anche che l\u2019Autorit\u00e0 sapr\u00e0 e vorr\u00e0 intervenire sulla questioni che ancora non hanno trovato soluzione \u2013 conclude Zaia \u2013 fra cui assoluta priorit\u00e0 deve essere la separazione tra rete infrastrutturale e gestori, elemento cardine di tutti i sistemi che vogliono dirsi davvero liberalizzati\u201d.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>\u201cDavvero si sentiva il bisogno di un\u2019autorit\u00e0 indipendente che giudichi con imparzialit\u00e0 il livello del servizio ferroviario reso ai pendolari da Trenitalia, ma anche e soprattutto riorienti le regole \u2018di sistema\u2019 che rendono difficile, per non dire impossibile, aprire il settore del trasporto locale ferroviario alla concorrenza\u201d. 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