{"id":54191,"date":"2013-11-15T20:47:28","date_gmt":"2013-11-15T19:47:28","guid":{"rendered":"http:\/\/www.bellunopress.it\/?p=54191"},"modified":"2013-11-15T20:47:28","modified_gmt":"2013-11-15T19:47:28","slug":"mauro-formenti-confindustria-belluno-dolomiti-il-collegamento-a-nord-e-fondamentale-per-la-competitivita-del-territorio","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.bellunopress.it\/fr\/2013\/11\/15\/mauro-formenti-confindustria-belluno-dolomiti-il-collegamento-a-nord-e-fondamentale-per-la-competitivita-del-territorio\/","title":{"rendered":"Mauro Formenti, Confindustria Belluno Dolomiti:  Il collegamento a Nord \u00e8 fondamentale per la competitivit\u00e0 del territorio."},"content":{"rendered":"<figure id=\"attachment_54192\" aria-describedby=\"caption-attachment-54192\" style=\"width: 144px\" class=\"wp-caption alignleft\"><a href=\"http:\/\/www.bellunopress.it\/wp-content\/uploads\/2013\/11\/mauro_formenti.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"size-full wp-image-54192\" alt=\"Mauro Formenti\" src=\"http:\/\/www.bellunopress.it\/wp-content\/uploads\/2013\/11\/mauro_formenti.jpg\" width=\"144\" height=\"160\" \/><\/a><figcaption id=\"caption-attachment-54192\" class=\"wp-caption-text\">Mauro Formenti<\/figcaption><\/figure>\n<p><span style=\"font-size: 13px; line-height: 19px;\">La strada della ripresa economica porta a nord. Confindustria Belluno Dolomiti ribadisce, con forza, la necessit\u00e0 di realizzare il cos\u00ec detto sbocco a nord, vale a dire il collegamento viario con l\u2019Europa. E lo fa, in particolare, con Mauro Formenti, da poco riconfermato presidente della Sezione Industrie dei Trasporti.<\/span><\/p>\n<p>\u00abDi fronte alle crisi aziendali di questo periodo \u2013 spiega \u2013 si parla molto della necessit\u00e0 di rendere pi\u00f9 competitivo il nostro territorio, unico modo per favorire le imprese locali e per disincentivare chi, sia pure a malincuore, pensa di andarsene. Anche il nostro presidente Gian Domenico Cappellaro ripete, ad ogni occasione, che servono urgentemente riforme strutturali, come il taglio della spesa pubblica e del costo del lavoro, il ridimensionamento della burocrazia e la riforma di una giustizia che ha tempi lunghi e incerti. Ma la nostra provincia, per poter reggere la concorrenza dei territori limitrofi, necessita anche di nuove infrastrutture, ad iniziare proprio da un collegamento diretto con quell\u2019Europa che, per molte nostre aziende, \u00e8 ancora il mercato di riferimento. Ci\u00f2 permetterebbe, tra l\u2019altro, di distribuire i nostri prodotti con costi minori, aumentando di conseguenza la nostra competitivit\u00e0\u00bb.<\/p>\n<p>Ma i benefici per l\u2019area bellunese sarebbero anche altri. \u00abDopo ogni crisi \u2013 afferma ancora Mauro Formenti \u2013 la ripresa economica \u00e8 alimentata dalla realizzazione di opere pubbliche. Noi ci troviamo proprio in una situazione di crisi diffusa e, in pi\u00f9, abbiamo l\u2019esigenza di realizzare un collegamento diretto e pi\u00f9 veloce verso nord. Rinunciare a quest\u2019opera significherebbe, perci\u00f2, privarsi di un fondamentale volano di sviluppo per il manifatturiero, per l\u2019edilizia e per il turismo\u00bb.<\/p>\n<p>Ma il problema della carenza infrastrutturale va ben al di l\u00e0 del collegamento a nord e pesa in modo significativo sul settore trasporti e, pi\u00f9 in generale, sul sistema economico provinciale e nazionale. \u00abIl nostro comparto \u2013 sostiene Mauro Formenti \u2013 vale da solo diversi punti di prodotto interno lordo, ma in questo momento sta soffrendo a causa non solo della crisi, ma anche del costo del lavoro eccessivo e di norme comunitarie che ci penalizzano in modo particolare. Ad esempio, per una percorrenza di cento mila chilometri all\u2019anno, a parit\u00e0 di condizioni per il dipendente, un veicolo in Germania impiega 170 ore in meno che in Italia. E questo soprattutto a causa della condizione delle strade. La situazione della nostra provincia, poi, \u00e8 anche peggiore. Basti pensare al tempo necessario per percorrere il tragitto che va dall\u2019uscita dell\u2019A27 all\u2019imbocco della Valsugana, l\u2019altra direttrice importante. Anche una strada a scorrimento veloce della Valbelluna sarebbe un\u2019altra opera fondamentale per la competitivit\u00e0 del territorio\u00bb.<\/p>\n<p>\u00abChiunque abbia a cuore l\u2019occupazione \u2013 conclude il presidente della Sezione Trasporti \u2013 non pu\u00f2 essere ideologicamente contrario alla realizzazione di quelle infrastrutture che attendiamo da anni, perch\u00e9 strategiche per la crescita economica della nostra provincia\u00bb. \u00abParliamo spesso di innovazione \u2013 concorda Domenico Limana, componente della giunta esecutiva di Confindustria Belluno Dolomiti con delega alle infrastrutture \u2013 come soluzione ai problemi delle nostre aziende, ma poi ci troviamo ad operare in una realt\u00e0 che ha strade obsolete e assolutamente inadeguate. Realizzare nuove opere \u00e8 dunque indispensabile per la competitivit\u00e0 del nostro territorio\u00bb.<\/p>\n<p>IL CONSIGLIO DIRETTIVO DELLA SEZIONE \u2013 Con il confermato presidente Mauro Formenti della Formenti Trasporti Srl, fanno parte del Consiglio della Sezione Industrie dei Trasporti: Sandro Da Rold della Da Rold Srl (vicepresidente), Cesare Cassol della Cassol Srl, Stefano Da Rold della Aba Srl e Marco De Peron della Schenker Italiana Srl.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>La strada della ripresa economica porta a nord. Confindustria Belluno Dolomiti ribadisce, con forza, la necessit\u00e0 di realizzare il cos\u00ec detto sbocco a nord, vale a dire il collegamento viario con l\u2019Europa. 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