{"id":50930,"date":"2013-07-16T15:01:55","date_gmt":"2013-07-16T14:01:55","guid":{"rendered":"http:\/\/www.bellunopress.it\/?p=50930"},"modified":"2013-07-16T15:02:31","modified_gmt":"2013-07-16T14:02:31","slug":"trasporti-il-veneto-verso-cadenzamento-e-mobilita-ferroviaria-incontro-a-belluno-il-i-agosto","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.bellunopress.it\/fr\/2013\/07\/16\/trasporti-il-veneto-verso-cadenzamento-e-mobilita-ferroviaria-incontro-a-belluno-il-i-agosto\/","title":{"rendered":"Trasporti. Il Veneto verso cadenzamento e mobilit\u00e0 ferroviaria. Incontro a Belluno il I\u00b0 agosto"},"content":{"rendered":"<figure id=\"attachment_8175\" aria-describedby=\"caption-attachment-8175\" style=\"width: 246px\" class=\"wp-caption alignleft\"><a href=\"http:\/\/www.bellunopress.it\/wp-content\/uploads\/2009\/09\/renato-chisso.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"size-full wp-image-8175\" alt=\"Renato Chisso\" src=\"http:\/\/www.bellunopress.it\/wp-content\/uploads\/2009\/09\/renato-chisso.jpg\" width=\"246\" height=\"280\" \/><\/a><figcaption id=\"caption-attachment-8175\" class=\"wp-caption-text\">Renato Chisso<\/figcaption><\/figure>\n<p><span style=\"font-size: 13px; line-height: 19px;\">Pi\u00f9 treni, pi\u00f9 posti a sedere, pi\u00f9 destinazioni raggiunte, maggiore velocit\u00e0 di percorrenza. Obiettivo impossibile? Il Veneto ci crede e da anni si sta preparando a questa radicale innovazione del servizio di trasporto pubblico locale su ferro, che partir\u00e0 nel dicembre prossimo, con il prossimo orario ferroviario. Il risultato verr\u00e0 realizzato adottando nuovi orari cadenzati sulle diverse direttrici (elaborati da un gruppo tecnico Regione \u2013 Trenitalia e confrontato con le Associazioni dei consumatori), attivando regionali veloci e regionali che fermano anche in nuove stazioni, utilizzando nuovi convogli. Questa \u201crivoluzione\u201d si attiver\u00e0 sulla base del protocollo d\u2019intesa firmato nel maggio scorso tra il presidente della Regione Luca Zaia e l\u2019amministratore Delegato di Ferrovie dello Stato Mauro Moretti anche a nome e per conto della controllata Trenitalia S.p.A., finalizzato allo sviluppo del trasporto ferroviario a tutti i livelli, in alternativa e in complementarit\u00e0 con le altre modalit\u00e0 di trasporto, attivando il servizio cadenzato per i pendolari e puntando a completare il sistema di alta capacit\u00e0 ferroviaria lungo la direttrice Est \u2013 Ovest.<\/span><\/p>\n<p>Ieri a Verona, nella sede dell\u2019Amministrazione provinciale, si \u00e8 svolto il primo degli incontri con il territorio voluti dall\u2019assessore regionale alla mobilit\u00e0 Renato Chisso, con l\u2019obiettivo di mettere a punto tutte le migliorie possibili in un quadro di compatibilit\u00e0 economica, prima di dare il via al nuovo sistema. All\u2019incontro sono intervenuti tra gli altri il presidente della Provincia Giovanni Miozzi, la responsabile della Direzione regionale di Trenitalia Maria Giaconia, consiglieri regionali. Chisso ritorner\u00e0 a Verona nelle prossime settimane per sentire e confrontarsi con i rappresentanti dei Comuni interessati.<\/p>\n<p>Gli altri incontri con il territorio, tutti alle ore 17, sono in programma: mercoled\u00ec 17 in Provincia di Rovigo, luned\u00ec 22 in provincia di Treviso; mercoled\u00ec 24 in provincia di Vicenza; luned\u00ec 29 in provincia di Padova; mercoled\u00ec 31 a Mestre per la Provincia di Venezia e gioved\u00ec 1 agosto in provincia di Belluno.<\/p>\n<p>\u201cSiamo di fronte ad una nuova filosofia della mobilit\u00e0 pubblica \u2013 ha sottolineato Chisso \u2013 che non coinvolger\u00e0 solo il treno ma anche il trasporto su gomma, all\u2019interno di un sistema integrato al cui centro ci sono le esigenze degli utenti, dei pendolari, dei lavoratori, degli studenti. Stiamo costruendo una diversa corrispondenze ferro\/gomma; migliori servizi di adduzione alle stazioni dove di sono e ci saranno pi\u00f9 aree di parcheggio per auto, moto e bici, aree di sosta e punti informativi integrati\u201d. \u201cE\u2019 una buona notizia per i pendolari veronesi e veneti \u2013 gli ha fatto eco Miozzi \u2013 e le fatiche di questi anni, grazie all&#8217;intervento della Regione e al lavoro dell&#8217;assessore Chisso, stanno per concludersi. Con il nuovo orario cadenzato ci saranno pi\u00f9 corse e pi\u00f9 frequenze dei treni. Dal prossimo inverno, lavoratori e studenti viaggeranno meglio per raggiungere il posto di lavoro o di studio, un servizio che viene reso alla cittadinanza e che certamente avr\u00e0 riflessi positivi anche sulla mobilit\u00e0 turistica. Sono convinto, infatti, che un asse privilegiato con Venezia rappresenti per Verona un elemento importante. Concludo, per\u00f2, ricordando la funzione di cerniera di Verona, vicina a Lombardia e Emilia. Questa nostra caratteristica territoriale fa s\u00ec che il nostro sguardo si muova a 360 gradi, non dimenticando nemmeno le destinazioni fuori dal Veneto, verso Milano e Bologna: tratte ugualmente significative per la nostra zona\u201d.<\/p>\n<p>\u201cE\u2019 previsto un sostanziale miglioramento del servizio regionale sulle direttrici Verona \u2013 Venezia, Verona \u2013 Mantova e Verona \u2013 Legnago \u2013 Rovigo \u2013 ha confermato Chisso \u2013 in termini di numero di convogli e posti a sedere. Sulla direttrice Venezia \u2013 Milano, il servizio degli attuali interregionali veloci sar\u00e0 svolto da regionali veloci veneti sulla Verona \u2013 Venezia, in coincidenza con i regionali veloci lombardi di TreNord sulla Verona \u2013 Brescia \u2013 Milano. Questo comporter\u00e0 una rottura di carico a Verona, garantendo peraltro gli stessi tempi di percorrenza, con la possibilit\u00e0 di servire tramite coincidenze anche gli utenti della bassa veronese e del mantovano, oltre che del resto del Veneto. I regionali veloci veneti viaggeranno infatti in coincidenza a Vicenza con treni per e da Treviso e Schio e a Mestre con convogli da e per Treviso \u2013 Udine e Trieste\u201d. \u201cPer Trenitalia questa innovazione \u00e8 una sfida \u2013 ha affermato l\u2019ing. Giaconia \u2013 e le sfide si fanno per vincerle\u201d.<\/p>\n<p>Il programma di cadenzamento prevede nel complesso, a livello regionale, un incremento del 23 per cento del numero dei servizi; un incremento del 30 per cento del numero di posti offerti, un incremento del 18 per cento del numero di fermate e un effetto rete con un incremento delle soluzioni di viaggio tra le direttrici che si stima pi\u00f9 che raddoppiato\u201d.<\/p>\n<p>Il nuovo modello di offerta garantir\u00e0 la domanda pendolare dando nuove opportunit\u00e0 per la mobilit\u00e0 definita \u201cnon sistematica\u201d, grazie anche ad un parco convogli che comprende 20 nuovi complessi Stadler, 9 nuovi convogli Vivalto, 14 nuove carrozze doppio piano e, non meno importante, il revamping di 316 vetture Trenitalia a Media Distanza. Rispetto ai collegamenti da e per Verona, la \u201crivoluzione\u201d prevede un un incremento complessivo 59 per cento dei treni sulla relazione Verona \u2013 Venezia (incremento del 225 per cento dei Servizi Veloci Verona \u2013 Venezia, con 26 treni giorno, un incremento del 7 per cento dei cosiddetti servizi lenti Verona \u2013 Venezia con fermate in tutte le stazioni). Analogo discorso riguarder\u00e0 la Verona \u2013 Mantova e la Verona \u2013 Legnago \u2013 Rovigo.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Pi\u00f9 treni, pi\u00f9 posti a sedere, pi\u00f9 destinazioni raggiunte, maggiore velocit\u00e0 di percorrenza. Obiettivo impossibile? Il Veneto ci crede e da anni si sta preparando a questa radicale innovazione del servizio di trasporto pubblico locale su ferro, che partir\u00e0 nel dicembre prossimo, con il prossimo orario ferroviario. 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