{"id":50244,"date":"2013-06-20T09:44:54","date_gmt":"2013-06-20T08:44:54","guid":{"rendered":"http:\/\/www.bellunopress.it\/?p=50244"},"modified":"2013-06-20T09:44:54","modified_gmt":"2013-06-20T08:44:54","slug":"treni-e-orario-cadenzato","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.bellunopress.it\/fr\/2013\/06\/20\/treni-e-orario-cadenzato\/","title":{"rendered":"Treni e orario cadenzato"},"content":{"rendered":"<p><span style=\"font-size: 13px; line-height: 19px;\">Da pi\u00f9 di un decennio assistiamo ad un progressivo\u00a0<\/span>depotenziamento del trasporto ferroviario locale, un calo strumentale e costante\u00a0dell&#8217;efficenza generale accompagnato da un evidente disinteresse per\u00a0introiti che a tutt&#8217;oggi sono pi\u00f9 o meno inesistenti. Strana filosofia,\u00a0sopratutto pensando che tutto questo e&#8217; stato fatto sapendo che comunque\u00a0si sarebbe arrivati ad una gara d&#8217;appalto. Nella quale forse si spera\u00a0che qualcuno acquisti il buco.<\/p>\n<p>Calcolo o normale incapacit\u00e0? Non sta a\u00a0noi dirlo. Ma e&#8217; innegabile che in altri ambiti strategie di questo\u00a0tipo, se confermate, vengono ritenute inadatte o poco chiare. Inoltre\u00a0crediamo sia giusta una riflessione sulla sinistra che non c&#8217;e&#8217;. E\u00a0un&#8217;altra sulle tecniche di dopo\/opposizione del PD, se va liscia si sta\u00a0zitti mentre se in valle se ne accorgono e s&#8217;incazzano allora vai con la\u00a0strenua difesa dei dopo\/diritti. I risultati si vedono. Dopo. E quindi\u00a0cio&#8217; che resta della politica di questa provincia, sopra e oltre le\u00a0complicit\u00e0 lagunari, sono solo alcuni gruppi di persone di buona\u00a0volonta&#8217;.<\/p>\n<p>Tutto il resto, come disse il maestro Califano, e&#8217; noia. Manca\u00a0pero&#8217;, data l&#8217;assenza partitica, un vero ed effettivo interlocutore. E\u00a0secondo noi l&#8217;unica possibilita&#8217; e&#8217; quella di una dimensione industriale\u00a0e imprenditoriale che sappia sostenere e partecipare alcune\u00a0progettualita&#8217; essenziali per il futuro di questa provincia. Ad iniziare\u00a0da una ferrovia vera, un investimento per tutti i bellunesi. Niente\u00a0passi indietro, sia chiaro, restiamo ambientalisti. Ma quella di oggi e&#8217;\u00a0una tragica evidenza, o ci salviamo tutti o rischiamo un disastro\u00a0economico e sociale. E puo&#8217; essere anche un&#8217;occasione, un dialogo\u00a0lontano dalle costose sciocchezze della politica potrebbe realizzare\u00a0qualcosa di diverso.<\/p>\n<p>Moreno Barbieri<\/p>\n<p>Luca Sommavilla<\/p>\n<p>Max Fiabane<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Da pi\u00f9 di un decennio assistiamo ad un progressivo\u00a0depotenziamento del trasporto ferroviario locale, un calo strumentale e costante\u00a0dell&#8217;efficenza generale accompagnato da un evidente disinteresse per\u00a0introiti che a tutt&#8217;oggi sono pi\u00f9 o meno inesistenti. Strana filosofia,\u00a0sopratutto pensando che tutto questo e&#8217; stato fatto sapendo che comunque\u00a0si sarebbe arrivati ad una gara d&#8217;appalto. 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