{"id":49723,"date":"2013-06-01T16:41:56","date_gmt":"2013-06-01T15:41:56","guid":{"rendered":"http:\/\/www.bellunopress.it\/?p=49723"},"modified":"2013-06-01T16:41:56","modified_gmt":"2013-06-01T15:41:56","slug":"treni-e-orario-cadenzato-bond-alza-il-tiro-trenitalia-gioca-col-fuoco-pronti-i-ricorsi-al-tar-se-lart-18-della-finanziaria-rimarra-inattuato-ravvisabile-il-reato-di-interruzione-di-pubblico-se","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.bellunopress.it\/fr\/2013\/06\/01\/treni-e-orario-cadenzato-bond-alza-il-tiro-trenitalia-gioca-col-fuoco-pronti-i-ricorsi-al-tar-se-lart-18-della-finanziaria-rimarra-inattuato-ravvisabile-il-reato-di-interruzione-di-pubblico-se\/","title":{"rendered":"Treni e orario cadenzato. Bond alza il tiro: &#8220;Trenitalia gioca col fuoco. Pronti i ricorsi al Tar se l&#8217;art.18 della Finanziaria rimarr\u00e0 inattuato. Ravvisabile il reato di interruzione di pubblico servizio&#8221;"},"content":{"rendered":"<p><span style=\"font-size: 13px;\"><a href=\"http:\/\/www.bellunopress.it\/wp-content\/uploads\/2013\/05\/treno.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignleft size-full wp-image-49085\" alt=\"treno\" src=\"http:\/\/www.bellunopress.it\/wp-content\/uploads\/2013\/05\/treno.jpg\" width=\"290\" height=\"225\" \/><\/a>\u201cMeglio mettere le cose in chiaro fin da ora. Se Trenitalia o chi per essa non modificher\u00e0 la bozza di orario cadenzato alla luce dell\u2019articolo 38 della legge finanziaria regionale del 2013 si aspetti un ricorso al Tar coi controfiocchi, anche se non \u00e8 da escludere una denuncia penale per interruzione di pubblico servizio\u201d.<\/span><\/p>\n<p>A dirlo \u00e8 il capogruppo del Pdl in Consiglio regionale Dario Bond, che nei giorni scorsi ha inviato una lettera alla dirigenza regionale di Trenitalia e per conoscenza anche al Governatore del Veneto Luca Zaia e all&#8217;assessore regionale alla mobilit\u00e0 Renato Chisso: \u201cIn queste settimane continuo a sentire le lamentele di tanti pendolari giustamente preoccupati per le ripercussioni che l\u2019orario cadenzato potrebbe avere sul trasporto da e per il Bellunese, ripercussioni che sono stato il primo a denunciare dopo aver letto la bozza predisposta dal tavolo di lavoro istituito dalla Regione ancora nel dicembre scorso. Allo stesso tempo sono a conoscenza che Trenitalia per prima sta facendo finta che l\u2019articolo 38 della legge Finanziaria da me voluto con forza non esista\u201d.<\/p>\n<p><a href=\"http:\/\/www.bellunopress.it\/wp-content\/uploads\/2013\/05\/dario-bond.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignleft size-full wp-image-49349\" alt=\"dario bond\" src=\"http:\/\/www.bellunopress.it\/wp-content\/uploads\/2013\/05\/dario-bond.jpg\" width=\"212\" height=\"270\" \/><\/a>\u201cBene, rinfresco loro la memoria: l\u2019articolo 38\u201d, illustra Bond, \u201cafferma molto semplicemente che il nuovo orario cadenzato non potr\u00e0 avere effetti negativi sul Bellunese e che i livelli di servizio erogati dovranno essere quelli del 31 dicembre 2012. Allo stesso tempo si prevede un apposito capitolo di spesa\u201d.<\/p>\n<p>\u201cQuesto significa\u201d, rimarca l\u2019esponente del Pdl, \u201cche non ci dovranno essere tagli di corse n\u00e9 tanto meno rivoluzione orarie come invece avrebbe voluto il tavolo di lavoro che ha steso la bozza di orario cadenzato, orario che &#8211; va detto &#8211; \u00e8 cucito addosso alle linee elettrificate. Chi non ha il privilegio di avere la linea elettrificata ripiomba ancora di pi\u00f9 nel Medioevo\u201d.<\/p>\n<p>Bond, che in questi mesi si \u00e8 confrontato con pendolari e tecnici, porta un esempio su tutti: \u201cChi parte adesso da Belluno alle 6,10 e arriva a Venezia alle 8 e 5 minuti, con il nuovo orario vedrebbe aumentare la durata del viaggio di quasi mezz\u2019ora. Si partirebbe infatti alle 5,50 circa per arrivare alle 8,15 con un punto di rottura a Conegliano della durata di 19 minuti. Un\u2019odissea ingiusta e snervante che si ripeterebbe per ogni corsa. Non lo dobbiamo e non lo possiamo permettere\u201d.<\/p>\n<p>\u201cL\u2019emendamento che ho voluto in Finanziaria \u00e8 legge a tutti gli effetti con la conseguenza che una semplice delibera amministrativa non lo pu\u00f2 derogare. Chiaramente se qualcuno far\u00e0 orecchie da mercante, se ne dovr\u00e0 assumere le responsabilit\u00e0 anche di fronte a un giudice. C\u2019\u00e8 ancora tempo per ritagliare una soluzione addosso al Bellunese e all&#8217;Alto Veneto pi\u00f9 in generale: lo si faccia presto perch\u00e8 un pendolare che parte da Ponte nelle Alpi deve avere gli stessi diritti di chi parte da una citt\u00e0 della pianura. Entrambi sono cittadini italiani ed entrambi pagano il biglietto parametrato a seconda della fascia chilometrica&#8221;.<\/p>\n<p>&#8220;Ricordo poi a Trenitalia che se passa la linea finora emersa \u00e8 anche ravvisabile il reato di interruzione di pubblico servizio. La tratta Belluno-Venezia non pu\u00f2 avere tempi di percorrenza pi\u00f9 lunghi della tratta Venezia-Roma, per quanto si tratti di alta velocit\u00e0. Su questo punto sono pronto a dare battaglia e con me tanti pendolari che in questi anni mi hanno segnalato disservizi, disguidi e storie quotidiane di ordinario ritardo\u201d.<\/p>\n<p>&#8220;In ultima battuta chiedo a tutti &#8211; cittadini, enti locali, media, pendolari &#8211; di fare davvero squadra. La mobilitazione dovr\u00e0 essere continua da qui all&#8217;entrata in vigore del nuovo orario. Chi sta redigendo questo nuovo regime dovr\u00e0 sentirsi il fiato sul collo di un&#8217;intera comunit\u00e0&#8221;, conclude Bond. &#8220;Il diritto alla mobilit\u00e0 di chi vive in zone periferiche e gi\u00e0 di per s\u00e9 difficili non pu\u00f2 essere calpestato&#8221;.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>\u201cMeglio mettere le cose in chiaro fin da ora. 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