{"id":49113,"date":"2013-05-06T20:51:51","date_gmt":"2013-05-06T19:51:51","guid":{"rendered":"http:\/\/www.bellunopress.it\/?p=49113"},"modified":"2013-05-06T20:51:51","modified_gmt":"2013-05-06T19:51:51","slug":"variante-piz-gron-chisso-una-piccola-grande-opera-che-migliorera-la-qualita-della-vita-e-la-sicurezza-dei-cittadini-veneti","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.bellunopress.it\/fr\/2013\/05\/06\/variante-piz-gron-chisso-una-piccola-grande-opera-che-migliorera-la-qualita-della-vita-e-la-sicurezza-dei-cittadini-veneti\/","title":{"rendered":"Variante Piz-Gron. Chisso: &#8220;Una piccola grande opera che migliorer\u00e0 la qualit\u00e0 della vita e la sicurezza dei cittadini veneti&#8221;"},"content":{"rendered":"<figure id=\"attachment_8175\" aria-describedby=\"caption-attachment-8175\" style=\"width: 246px\" class=\"wp-caption alignleft\"><a href=\"http:\/\/www.bellunopress.it\/wp-content\/uploads\/2009\/09\/renato-chisso.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"size-full wp-image-8175\" alt=\"Renato Chisso\" src=\"http:\/\/www.bellunopress.it\/wp-content\/uploads\/2009\/09\/renato-chisso.jpg\" width=\"246\" height=\"280\" \/><\/a><figcaption id=\"caption-attachment-8175\" class=\"wp-caption-text\">Renato Chisso<\/figcaption><\/figure>\n<p><span style=\"font-size: 13px;\">\u201cCi sono interventi piccoli solo in apparenza, perch\u00e9 sono importanti, essenziali per le comunit\u00e0 locali, cos\u00ec come sono essenziali a scala pi\u00f9 ampia le grandi opere. Questa variante \u00e8 una delle piccole grandi opere con le quali la Regione ha migliorato e continuer\u00e0 a migliorare la qualit\u00e0 della vita e la sicurezza dei cittadini veneti, mentre continuano gli interventi in provincia di Belluno: Col Cavalier e Longarone\u201d. Lo ha ribadito l\u2019assessore alle politiche della mobilit\u00e0 del Veneto Renato Chisso, in occasione dell\u2019apertura della nuova Variante di Piz e Gron, che collega le Strade Provinciali n. 12 e n. 2 nel Comune bellunese di Sospirolo passando all\u2019esterno delle due frazioni. Alla cerimonia di apertura, presente tra gli altri il sindaco Renato Moro e i consiglieri regionali Dario Bond e Sergio Reolon, Chisso ha ricordato come la nuova strada sia attesa da almeno un quindicennio, nonostante l\u2019impegno di regione, Provincia ed Enti locali.<\/span><\/p>\n<p>\u201cL\u2019intervento, atteso da un trentennio, era stato previsto da un accordo sull\u2019eliminazione dei cosiddetti punti neri nel 2000, con l\u2019allora presidente della Provincia Oscar De Bona (pure presente oggi), e si \u00e8 infine arrivati, nel 2009, all\u2019accordo finale per la progettazione dell\u2019intervento sottoscritto tra Regione Veneto, Provincia di Belluno, Comune di Sospirolo e Veneto Strade S.p.A\u201d.<\/p>\n<p>La Variante consiste in un nuovo tratto stradale, della lunghezza complessiva di circa 1400 metri, che partendo ad ovest dell\u2019abitato di Piz lungo la SP 2 e si ricollega alla S.P. 12 ad est dell\u2019abitato di Gron, prima della localit\u00e0 Belvedere, mediante una rotatoria. La sezione stradale ha piattaforma larga complessivamente 10 metri ed \u00e8 composta da 2 corsie di 3 metri e mezzo ciascuna, una per senso di marcia, con banchine laterali di un metro e mezzo. La rotatoria in corrispondenza del collegamento con la S.P. 12 ha un diametro esterno di 58 metri e un anello circolatorio di 7 metri e mezzo. Fino all\u2019intersezione con la strada comunale di accesso agli impianti sportivi, per un totale di circa 240 metri, il tracciato si sviluppa in leggero rilevato, per poi passare in leggera trincea fino all\u2019ingresso del viadotto che attraversa il torrente Mis (tratto di circa 300 ml).<\/p>\n<p>E\u2019 stato anche realizzato l\u2019adeguamento in sede del tracciato della comunale di accesso agli impianti sportivi, con rettifica di un tratto di 60 metri e la realizzazione di un nuovo ponticello di scavalco del Rio esistente. Tale strada ha due corsie di marcia larghe ciascuna 3 metri e banchine laterali di mezzo metro. In prossimit\u00e0 dell\u2019intersezione con la strada comunale \u00e8 stato realizzato un sottopasso di tipo agricolo collegato alla viabilit\u00e0 secondaria, con larghezza interna di 4 metri e un\u2019 altezza di 3 metri e 60 centimetri. Al sottopasso si accede mediante due rampe costituite parzialmente in terra rinforzata ed in muri in c.a. gettati in opera nei tratti pi\u00f9 alti a ridosso del sottopasso. Per l\u2019attraversamento del torrente Mis \u00e8 stato realizzato un viadotto di 200 metri, su quattro campate, con impalcato in struttura mista acciaio calcestruzzo. Dopo il viadotto sul Torrente Mis la strada prosegue in rilevato per circa 340 metri fino alla nuova intersezione con la S.P.2 \u201cdella Valle del Mis\u201d. In prossimit\u00e0 della spalla destra del ponte \u00e8 stato inoltre realizzato un sottopasso largo 3 metri e mezzo e alto 4 metri e mezzo che consente il nuovo accesso all\u2019impianto di troticoltura e ai fondi agricoli.<\/p>\n<p>L\u2019importo complessivo di progetto ammonta a 6 milioni 200 mila euro ed \u00e8 stato finanziato per 2,4 milioni dalla Provincia di Belluno e per la parte restante dalla Regione Veneto attraverso il Piano Triennale per la Viabilit\u00e0. La realizzazione dell\u2019opera era stata affidata all\u2019Associazione Temporanea di Imprese Cadore Asfalti s.r.l. \u2013 Zara Metalmeccanica s.r.l. di Perarolo di Cadore (BL). I lavori avevano preso il via il 18 aprile del 2011.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>\u201cCi sono interventi piccoli solo in apparenza, perch\u00e9 sono importanti, essenziali per le comunit\u00e0 locali, cos\u00ec come sono essenziali a scala pi\u00f9 ampia le grandi opere. 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