Leggiamo che a Palazzo Rosso si discute di Metropolitana di Superficie, idea antica, della fine del secolo scorso se non ricordiamo male, e di provenienza non\/politica, ma ambientalista.<\/p>\n
Poco ci interessa sottolineare qualche (ovvio) diritto d’autore, perch\u00e9 in effetti ci\u00f2 che conta \u00e8 la realizzazione pratica. D’altro canto comunque o un progetto \u00e8 se stesso oppure \u00e8 qualcosa d’altro. Un primo pensiero quindi lo rivolgiamo al periodo di tempo trascorso, riappare un’idea dimenticata nei cassetti per circa 15 anni e volutamente ignorata da qualsiasi entit\u00e0 politica. Ma fin qui, forse, \u00e8 solo “innovazione” un po’ datata e “ricerca” ad andamento lento\/lento, cose che capitano.<\/p>\n
Pi\u00f9 importante, invece, ci pare discutere di un progetto che privato di tutte le analisi che lo sostanziavano diventa il solito misero spot da CEP (comitato elettorale permanente). C’era una volta un progetto di metr\u00f2 di superficie che parlava di flussi di traffico e pendolarismo, di ragazzi a scuola con il treno, di interazione con la bicicletta ed intermodalit\u00e0, di un’idea diversa di turismo, di piccole stazioni intermedie nelle zone commerciali o produttive, di inquinamento e di valenze ambientali. Il tutto a costi estremamente ridotti. Ora invece, nuova versione di inizio millennio, la storia \u00e8 cambiata.<\/p>\n
Dell’idea iniziale \u00e8 rimasto solo il nome, qualsiasi analisi reale \u00e8 stata messa da parte per costruire un’idea di “emergenza trasporti” che non riguarda pi\u00f9 persone e territorio, ma quell’area di mercato politico ed elettorale che utilizza il trasporto pubblico locale e le sue discutibili dinamiche nell’ambito delle solite “politiche dello scambio”. Eppure una seria discussione potrebbe sempre essere riaperta. Potrebbe partire parlando di emergenze reali e non azionarie, in cui societ\u00e0, economia e soggetti politici aprissero un vero tavolo di discussione su quel sistema ferroviario locale che \u00e8 una delle grandi e quotidiane esigenze di questo territorio.<\/p>\n
Barbieri Moreno, Fiabane Max, Sommavilla Luca<\/p>\n
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