{"id":46632,"date":"2013-02-11T20:55:23","date_gmt":"2013-02-11T19:55:23","guid":{"rendered":"http:\/\/www.bellunopress.it\/?p=46632"},"modified":"2013-02-11T20:55:23","modified_gmt":"2013-02-11T19:55:23","slug":"treni-lettera-aperta-allassessore-regionale-chisso-dai-pendolari-di-binariquotidiani","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.bellunopress.it\/fr\/2013\/02\/11\/treni-lettera-aperta-allassessore-regionale-chisso-dai-pendolari-di-binariquotidiani\/","title":{"rendered":"Treni. Lettera aperta all’assessore regionale Chisso dai pendolari di “BinariQuotidiani”"},"content":{"rendered":"

Egr. Assessore Chisso,<\/p>\n

\"treno\"<\/a>pu\u00f2 spiegare a noi tutti viaggiatori perch\u00e9 5 cm di neve rappresentano “condizioni meteorologiche avverse”?<\/p>\n

Pu\u00f2 spiegarlo a tutti quei lavoratori ferroviari in pensione che una volta andavo in bici a girare gli scambi e li tenevano liberi dalla neve?<\/p>\n

Saranno almeno 20 anni che l’operatore \u00e8 stato sostituito da tecnologie automatiche manovrate a distanza. Ma in questi 20 anni in cui si \u00e8 risparmiato il costo del personale non si potevano comperare gli scaldini per gli scambi in modo che la neve non li bloccasse? O forse si pensava che con la sparizione degli operatori sparissero definitivamente anche la neve e il gelo?<\/p>\n

 <\/p>\n

Pu\u00f2 spiegarlo al personale viaggiante dei treni 5750 e 11119 che dovendosi incrociare a Fanzolo hanno dovuto loro scendere dai rispettivi treni e sbloccare gli scambi?<\/p>\n

E magari questo personale viaggiante poi tornati a bordo hanno dovuto sentirsi le rimostranze dei viaggiatori in ritardo di 40-60 minuti perch\u00e8 “rappresentanti di Trenitalia” mentre lei e i responsabili Trenitalia e RFI non si mettono a disposizione faccia a faccia con chi viaggia.<\/p>\n

Qualche giorno fa, il 3 febbraio, egr. Assessore ha proclamato che da giugno i ritardi saranno eliminati grazie all’arrivo di 2 nuovi convogli e dell’orario cadenzato delle corse, ma pu\u00f2 spiegarci come i 2 nuovi treni potranno sbloccare gli scambi dalla neve e dal ghiaccio?<\/p>\n

Oppure sar\u00e0 il cadenzamento che non permetter\u00e0 il blocco con soli 5 cm di neve?<\/p>\n

No non saranno queste innovazioni estive ad eliminare i ritardi dovuti a 5 cm di neve, bens\u00ec la dicitura nel contratto che “L’esecuzione del servizio non pu\u00f2 essere interrotta n\u00e9 sospesa da Trenitalia, salvo nei casi di forza maggiore (eventi fortuiti o accidentali quali ad esempio guasti o interruzioni derivanti da avverse condizioni atmosferiche; \u2026” (art. 6 contratto Regione – Trenitalia)<\/p>\n

Cio\u00e8 basta che Trenitalia e RFI dicano che 2 fiocchi di neve sono avverse condizioni meteo e il ritardo sparisce dai conteggi in Regione, intanto chi se ne frega se il ritardo impregna le vite dei viaggiatori.<\/p>\n

Pu\u00f2 spiegare a noi pendolari cosa dobbiamo fare domani mattina presto se andare in stazione speranzosi di trovare il treno per andare al lavoro o \u00e8 meglio ce ne stiamo a dormire? Per chi di noi \u00e8 dipendente pubblico suggerisce di cercare di andare al lavoro per servire i concittadini nonostante le avverse condizioni meteo, con il rischio di raddoppiare le ore di viaggio o pu\u00f2 essere dignitoso stare a casa visto che la politica non ha saputo mantenere efficiente il servizio di trasporto pubblico su rotaia?<\/p>\n

La foto \u00e8 stata scattata il 11\/2\/2013 presso la stazione di Fanzolo attorno alle 15:30, con meno di 5 cm di neve al suolo.<\/p>\n

 <\/p>\n

BinariQuotidiani<\/p>\n

 <\/p>\n

PS: DAI GIORNALI DEL 22\/9\/2011: \u00abSe una volta Trenitalia sembrava una Seicento – ha commentato ieri l’assessore regionale – oggi con l’innovazione tecnologica appare come una Ferrari che per\u00f2 non ha ancora raggiunto la velocit\u00e0 necessaria\u00bb. Un chiaro riferimento alle segnalazioni e lamentele dell’utenza su ritardi e convogli sovraffollati, aumentate da settembre. Per migliorare il servizio Regione e Trenitalia assieme a Rete Ferrovia Italiana e Sistemi Territoriali hanno deciso, di concerto con le associazioni dei consumatori, di attivare una commissione tecnica che andr\u00e0 a elaborare un nuovo orario ferroviario cadenzato che dovrebbe entrare in vigore dal dicembre 2012. I pendolari sapranno con certezza gli orari di partenza e arrivo alle stazione, con un minutaggio certo. \u00abSo perfettamente che il servizio oggi \u00e8 gestito con alti e bassi, puntiamo con questa commissione a migliorare – dice Chisso – Trenitalia si dimostra sensibile e ha avviato interventi migliorativi per dare risposte all’utenza con velocit\u00e0 ed efficienza\u00bb.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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