{"id":44653,"date":"2012-12-10T19:22:53","date_gmt":"2012-12-10T18:22:53","guid":{"rendered":"http:\/\/www.bellunopress.it\/?p=44653"},"modified":"2012-12-10T19:24:23","modified_gmt":"2012-12-10T18:24:23","slug":"ancora-disagi-sui-binari-veneti-bond-raggiunti-livelli-fantozziani-serve-una-ridistribuzione-delle-carrozze","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.bellunopress.it\/fr\/2012\/12\/10\/ancora-disagi-sui-binari-veneti-bond-raggiunti-livelli-fantozziani-serve-una-ridistribuzione-delle-carrozze\/","title":{"rendered":"Ancora disagi sui binari veneti. Bond: &#8220;Raggiunti livelli fantozziani. Serve una ridistribuzione delle carrozze!&#8221;"},"content":{"rendered":"<p><a href=\"http:\/\/www.bellunopress.it\/wp-content\/uploads\/2009\/02\/binari-galleria.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignleft size-full wp-image-416\" title=\"binari-galleria\" src=\"http:\/\/www.bellunopress.it\/wp-content\/uploads\/2009\/02\/binari-galleria.jpg\" alt=\"\" width=\"241\" height=\"181\" \/><\/a>Mattinata \u201cfantozziana\u201d sui binari veneti. A denunciarlo \u00e8 il consigliere regionale Dario Bond, contattato da alcuni pendolari bellunesi e trevigiani in preda alla rabbia e allo sconforto.<\/p>\n<p>\u201cIl sovraffollamento \u00e8 arrivato a livelli intollerabili, per non parlare dei ritardi e delle condizioni di viaggio. Mi chiedo addirittura se ci siano condizioni minime di sicurezza\u201d, afferma il capogruppo del Popolo della Libert\u00e0.<\/p>\n<p>La linea ferroviaria incriminata \u00e8 ancora una volta la Belluno-Venezia che all\u2019altezza di Treviso \u00e8 praticamente collassata:<\/p>\n<figure id=\"attachment_42521\" aria-describedby=\"caption-attachment-42521\" style=\"width: 123px\" class=\"wp-caption alignright\"><a href=\"http:\/\/www.bellunopress.it\/wp-content\/uploads\/2012\/09\/bond.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"size-full wp-image-42521\" title=\"bond\" src=\"http:\/\/www.bellunopress.it\/wp-content\/uploads\/2012\/09\/bond.jpg\" alt=\"\" width=\"123\" height=\"150\" \/><\/a><figcaption id=\"caption-attachment-42521\" class=\"wp-caption-text\">Dario Bond<\/figcaption><\/figure>\n<p>\u201cConfusione e caos hanno contrassegnato l\u2019inizio settimana di centinaia di lavoratori e studenti\u201d, rimarca Bond.<\/p>\n<p>Meglio andare con ordine. La prima segnalazione arriva da Feltre, dove il treno delle 7,31 \u00e8 partito con 8 minuti di ritardo. \u201cPoco prima dell\u2019arrivo a Treviso, verso le 8,35, il capotreno ci ha avvisato che una volta in stazione si doveva scendere per non precisati problemi al materiale rotabile. Ovviamente nessuno ci ha comunicato il binario\u201d, racconta una prima testimone.<\/p>\n<p>I passeggeri si riversano cos\u00ec al binario 6 dove alle 8,46 \u00e8 previsto il primo treno utile per Venezia. Ma anche qui qualcosa non funziona e bisogner\u00e0 attendere un quarto d\u2019ora per vedere un mezzo.<\/p>\n<p>Il treno in arrivo \u00e8 stracolmo e il capotreno invita i passeggeri a terra ad attendere il successivo. Peccato che il secondo treno debba arrivare di l\u00ec a poco sempre sullo stesso binario. E\u2019 qui che alcuni passeggeri intuiscono che il capotreno del mezzo in stazione sta parlando al telefono con il collega sul treno previsto in arrivo sullo stesso binario. E\u2019 ovviamente il caos.<\/p>\n<p>Il primo treno parte e il secondo arriva di l\u00ec a poco, ma la scena \u00e8 sempre quella di un mezzo ai limiti della sua portata. Non resta che \u201caccomodarsi\u201d in piedi.<\/p>\n<p>Contemporaneamente nelle stazioni tra Treviso e Venezia, attraverso annuncio metallico, si invitano i passeggeri a non salire sul 5677 proveniente da Treviso \u201ccausa sofraffollamento\u201d.<\/p>\n<p>\u201cCalcolatrice alla mano chi \u00e8 partito a Belluno alle 7 \u00e8 arrivato a Venezia pi\u00f9 di tre ore dopo con un viaggio che definire farneticante \u00e8 poco\u201d, sottolinea Bond. \u201cAnche chi \u00e8 partito da Treviso o Preganziol ha impiegato pi\u00f9 di un\u2019ora. Tempi che non sono accettabili per chi studia o lavora\u201d.<\/p>\n<p>\u201cIn attesa di mettere mano all\u2019assetto complessivo della gestione ferroviaria veneta, regionalizzando le tratte interne, bisogna adottare delle soluzioni tampone come l\u2019aggiunta di nuovi vagoni ai treni gi\u00e0 esistenti. Non \u00e8 possibile che dei treni con due carrozze o dei Minuetti vengano utilizzati su lunghi tragitti\u201d, rimarca Bond. \u201cNon chiediamo di comprare nulla di nuovo. Basterebbe ridistribuire le carrozze. Alcuni treni viaggiano al limite \u2013 soprattutto nelle fasce dei pendolari \u2013 altri \u2013 nelle ore meno affollate \u2013 sono utilizzati a met\u00e0 della loro portata, se non meno\u201d, prosegue Bond, che ha gi\u00e0 segnalato i disagi di oggi agli organi competenti.<\/p>\n<p>\u201cNelle settimane scorse Trenitalia ha dimostrato buona volont\u00e0 riconfermando le corse da Belluno, soprattutto la prima e l\u2019ultima corsa sulla tratta Belluno-Padova, adesso chiedo uno sforzo ulteriore perch\u00e9 i viaggiatori abbiano maggiore dignit\u00e0. Non penso che una carrozza in pi\u00f9 possa costituire un problema\u201d, conclude il capogruppo del Pdl.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Mattinata \u201cfantozziana\u201d sui binari veneti. 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