{"id":41695,"date":"2012-09-04T15:58:41","date_gmt":"2012-09-04T14:58:41","guid":{"rendered":"http:\/\/www.bellunopress.it\/?p=41695"},"modified":"2012-09-04T15:59:45","modified_gmt":"2012-09-04T14:59:45","slug":"ponte-bailey-intervento-dellex-assessore-paolo-gamba","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.bellunopress.it\/fr\/2012\/09\/04\/ponte-bailey-intervento-dellex-assessore-paolo-gamba\/","title":{"rendered":"Ponte Bailey. * Intervento dell&#8217;ex assessore Paolo Gamba"},"content":{"rendered":"<figure id=\"attachment_488\" aria-describedby=\"caption-attachment-488\" style=\"width: 181px\" class=\"wp-caption alignleft\"><a href=\"http:\/\/www.bellunopress.it\/wp-content\/uploads\/2009\/02\/paolo-gamba-3.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"size-full wp-image-488\" title=\"paolo-gamba-3\" src=\"http:\/\/www.bellunopress.it\/wp-content\/uploads\/2009\/02\/paolo-gamba-3.jpg\" alt=\"\" width=\"181\" height=\"241\" \/><\/a><figcaption id=\"caption-attachment-488\" class=\"wp-caption-text\">Paolo Gamba<\/figcaption><\/figure>\n<p>In merito a quanto leggo da pi\u00f9 parti in questi giorni sul ponte \u201cbailey\u201d, credo<br \/>\nsia necessario fare un po&#8217; di chiarezza.<\/p>\n<p>Nel 2006, quando dopo anni di inerzia si \u00e8 finalmente deciso di affrontare la patata bollente della ristrutturazione del Ponte degli Alpini, l&#8217;amministrazione Bortoluzzi e la Prefettura si sono poste il problema di garantire una normale mobilit\u00e0 in citt\u00e0. In otto mesi \u00e8 stato pensato, finanziato, realizzato e aperto al traffico il ponte bailey. Veneto Strade ha provveduto ad affittare la struttura da una societ\u00e0 olandese per tre anni per l&#8217;importo di 220mila euro annui. La spesa, per i primi tre anni, \u00e8 stata sostenuta da Veneto Strade. Nel 2011 l&#8217;amministrazione Prade ha rinnovato il contratto di affitto abbassando l&#8217;importo a 150mila euro. Il Comune, quindi, ha pagato 110mila euro per l&#8217;affitto fino a giugno 2012.<\/p>\n<p>La precedente amministrazione comunale ha sempre inteso (e io l&#8217;ho sempre dichiarato con decisione) che l&#8217;attraversamento sul Piave sarebbe dovuto diventare definitivo, per non creare disagi agli abitanti del Castionese, Limana, Visome e le aree attigue. Visto che il bailey deve essere rimosso a carico del Comune e restituito alla societ\u00e0 proprietaria, l&#8217;idea era quella di costruire un ponte strallato (di cui esistono gi\u00e0 i progetti) quaranta metri pi\u00f9 a sud dell&#8217;attuale struttura che sarebbe nel frattempo servita a mantenere la normale viabilit\u00e0 fino all&#8217;ultimazione dell&#8217;opera. La necessit\u00e0 di un ponte strallato deriva dalle caratteristiche dell&#8217;alveo del Piave, a tutela della struttura da piene eccezionali, non frequenti ma tuttavia da non escludere. Un ponte definitivo, di conseguenza, richiede di poter resistere anche ad eventi di questa natura.<\/p>\n<figure id=\"attachment_41664\" aria-describedby=\"caption-attachment-41664\" style=\"width: 300px\" class=\"wp-caption alignleft\"><a href=\"http:\/\/www.bellunopress.it\/wp-content\/uploads\/2012\/09\/ponte-bailey.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"size-full wp-image-41664\" title=\"ponte bailey\" src=\"http:\/\/www.bellunopress.it\/wp-content\/uploads\/2012\/09\/ponte-bailey.jpg\" alt=\"\" width=\"300\" height=\"227\" \/><\/a><figcaption id=\"caption-attachment-41664\" class=\"wp-caption-text\">Ponte Bailey Belluno<\/figcaption><\/figure>\n<p>Dire che il tunnel del Col Cavalier rende superfluo quell&#8217;attraversamento, vuol dire non avere chiara\u00a0la situazione della viabilit\u00e0 bellunese e dimenticare che esso serve oltre 10mila persone e che lo attraversano ogni giorno pi\u00f9 di 13mila vetture.<\/p>\n<p>Quella del pedaggio che tanto clamore ha suscitato, altro non \u00e8 che una provocazione, una soluzione estrema in risposta a quanti dicono che \u201cnon si pu\u00f2 fare\u201d perch\u00e9 \u00e8 sempre pi\u00f9 difficile, nell&#8217;attuale situazione, trovare fondi regionali e nazionali: in questi casi, invece di demolire tutto (metaforicamente e letteralmente) \u00e8 necessario avere il coraggio di fare scelte alternative. Si tratta quindi, come dicevo, di un&#8217;ipotesi estrema. Se vogliamo essere pragmatici, invece, dobbiamo considerare che possiamo tenere in funzione il ponte bailey fino al 2020-21, quando dovr\u00e0 essere sottoposto a collaudo. Ma dobbiamo anche renderci conto che avere un attraversamento definitivo in quel luogo \u00e8 indispensabile per la citt\u00e0. Inoltre, forse non tutti sanno che il Ponte della Vittoria ha bisogno di manutenzioni, e parlo di interventi importanti: per la sua sistemazione c&#8217;\u00e8 un preventivo di due milioni e mezzo di euro. Volete una citt\u00e0 divisa in due?<\/p>\n<p>Pensate che il Col Cavalier dia beneficio alla citt\u00e0? Ne d\u00e0 certamente, sopratutto ai camion, ma sicuramente non agli spostamenti giornalieri dei cittadini. A chi dice che si pu\u00f2 comunque \u201callungare un po&#8217;\u201d e utilizzare il Ponte Sarajevo ricordo che, oltre ad andare a congestionare altre aree, dirottare il traffico su quel percorso, significherebbe aumentare la percorrenza di quasi tre chilometri&#8230; pensate alle ricadute per chi li percorre quattro volte al giorno in termini di costi di carburante. Per non parlare delle conseguenze in termini di inquinamento e il disagio in termini di aumento del traffico in questa e, a cascata, in altre zone&#8230; Cosa dovremmo pensare, altrimenti, se persino il PD si \u00e8 ricreduto e ha &#8211; da tempo &#8211; cambiato idea, dopo le prime sarcastiche affermazioni con cui inizialmente \u00e8 stata accolta la notizia che avremmo realizzato quel ponte?<\/p>\n<p>Paolo Gamba &#8211; ex assessore alla viabilit\u00e0 del\u00a0Comune di Belluno<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>In merito a quanto leggo da pi\u00f9 parti in questi giorni sul ponte \u201cbailey\u201d, credo sia necessario fare un po&#8217; di chiarezza. 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