{"id":28200,"date":"2011-06-29T17:30:03","date_gmt":"2011-06-29T16:30:03","guid":{"rendered":"http:\/\/www.bellunopress.it\/?p=28200"},"modified":"2011-06-29T17:30:03","modified_gmt":"2011-06-29T16:30:03","slug":"passi-carrai-maurizio-fistarol-%c2%abbasta-fumo-negli-occhi%c2%bb","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.bellunopress.it\/fr\/2011\/06\/29\/passi-carrai-maurizio-fistarol-%c2%abbasta-fumo-negli-occhi%c2%bb\/","title":{"rendered":"Passi carrai. Maurizio Fistarol: \u00abBasta fumo negli occhi\u00bb"},"content":{"rendered":"<figure id=\"attachment_1343\" aria-describedby=\"caption-attachment-1343\" style=\"width: 270px\" class=\"wp-caption alignleft\"><a href=\"http:\/\/www.bellunopress.it\/wp-content\/uploads\/2009\/03\/maurizio-fistarol-270x180.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"size-full wp-image-1343\" title=\"maurizio-fistarol-270x180\" src=\"http:\/\/www.bellunopress.it\/wp-content\/uploads\/2009\/03\/maurizio-fistarol-270x180.jpg\" alt=\"\" width=\"270\" height=\"180\" \/><\/a><figcaption id=\"caption-attachment-1343\" class=\"wp-caption-text\">Maurizio Fistarol senatore Verso Nord<\/figcaption><\/figure>\n<p>\u00abLa regionalizzazione dell\u2019Anas \u00e8 l\u2019ennesimo diversivo della Lega\u00bb. Il senatore di Verso Nord, Maurizio Fistarol, \u00e8 intervenuto oggi sul problema della tassa sui passi carrai che sta portando all\u2019esasperazione molti cittadini veneti e bellunesi. \u00abLa questione &#8211; spiega Fistarol &#8211; va affrontata in un modo semplice e lineare e in due passaggi. Il primo: bisogna abrogare la norma che dal 1997 consente all\u2019Anas di applicare questo balzello ingiusto e pesante. Questo non si pu\u00f2 fare finch\u00e9 il Governo, di cui la Lega fa autorevolmente parte, anche con il vice ministro competente Castelli,\u00a0 blocca qualsiasi modifica per non far perdere all\u2019Anas i 17 milioni di euro lordi (14 milioni netti) che la tassa consente di introitare\u00bb.<\/p>\n<p>\u00abRicordo &#8211; continua l\u2019esponente di Verso Nord &#8211; che meno di un anno fa la mia proposta, presentata al Senato in sede di approvazione del nuovo Codice della strada e che aveva trovato l\u2019adesione anche di parlamentari di maggioranza, \u00e8 stata neutralizzata dall\u2019intervento del ministro Matteoli in Commissione infrastrutture. Ma l\u2019ordine del giorno relativo, approvato all\u2019unanimit\u00e0 dal Senato, e che impegna il Governo ad agire in fretta, \u00e8 ancora l\u00ec sul tavolo che attende risposta\u00bb.<\/p>\n<p>\u00abSolo dopo l\u2019abrogazione della norma sar\u00e0 possibile e necessario chiudere il pregresso con un accordo che consenta ai cittadini vessati di pagare solo una piccola percentuale di quanto richiesto.<br \/>\nQuindi, basta con il fumo negli occhi: questa penosa vicenda si pu\u00f2 chiudere solo con l\u2019accordo del Governo. E le forze politiche che ne fanno parte &#8211; conclude Fistarol &#8211; non possono fingere di non saperlo prendendo in giro i cittadini\u00bb.<\/p>\n<p>Cronistoria della vicenda dei canoni ANAS sui passi carrai:<\/p>\n<p>1) Fino al 1997 i canoni si aggiravano sulle 15\/20.000 Lire (8\/10\u20ac) per i privati e 200\/400.000 Lire (100\/200\u20ac) per le attivit\u00e0 commerciali e produttive.<br \/>\n2) La Legge 449\/97 oltre a consentire ad A.n.a.s. l\u2019adeguamento dei canoni nella misura massima del 150% per l\u2019anno 1998, ha stabilito che l\u2019A.n.a.s. poteva adeguare i canoni, senza porre limiti o regole, dal 1999, secondo le soggezioni che derivavano dalla strada e il vantaggio che il concessionario ne avrebbe ricavato.<br \/>\n3) Nel 1998 i canoni annui vennero adeguati con l\u2019aumento massimo consentito del 150%.<br \/>\n4) Nel 1999 in base alla formula individuata dall\u2019A.n.a.s., iniziarono gli aumenti che nel giro di pochi anni portarono i privati a pagare fino a 200\/300\u20ac, le imprese mediamente sborsano 3\/4.000 \u20ac annui con punte di oltre 10\/15.000\u20ac, tale formula venne imposta senza confronto.<br \/>\n5) Queste richieste colpirono solo una parte dei concessionari in quanto il catasto stradale non era aggiornato. Inoltre la sollecitudine dei Compartimenti Veneto e Piemonte, portarono in queste Regioni i concessionari a effettuare le prime proteste.<br \/>\n6) Dopo il 2000 inizi\u00f2 la richiesta degli arretrati, cinque anni pregressi, centinaia di euro per i privati e decine di migliaia di Euro per le attivit\u00e0 con punte che superano i 100.000 \u20ac. Da evidenziare che nessuno inform\u00f2 preventivamente i concessionari dei nuovi importi.<br \/>\n7) 2005 avvio aggiornamento del catasto stradale in Veneto e Lombardia.<br \/>\n8) 2006-2007 varie interrogazioni parlamentari, tra cui Fistarol.<br \/>\n9) 2008 nascita Comitato Vittime A.n.a.s., poi trasformatosi in Comitato Passi Carrai per coordinare e rendere incisive le varie iniziative locali anche nei confronti di Veneto Strade e Friuli Venezia Giulia Strade. Il comitato ha promosso incontri con politici e associazioni, ha fatto proposte economiche, emendamenti e ricerche.<br \/>\n10) 2009 Aprile, 8\u00aa Commissione Senato audizione Presidente A.n.a.s. Dott. Ciucci. Il tema, sollevato da Fistarol, per la prima volta viene portato all\u2019attenzione del Parlamento.<br \/>\n11) 2009 Luglio, Od.g. che impegna il Governo a verificare che gli aumenti rispettino lo statuto del contribuente o valutare una possibile riduzione degli importi regolando i canoni pregressi.<br \/>\n12) 2009 Novembre, proposta legislativa di soppressione norma D.d.l. 1720 Fistarol.<br \/>\n13) 2010 Febbraio, avvio istruttoria del Ministero delle Infrastrutture per verificare aspetti tecnici e giuridici, presenti tecnici del Ministero e di An.a.s., conclusione prevista entro Luglio 2010, ad oggi nessuna notizia dei risultati.<br \/>\n14) 2010 Maggio, O.d.g. che impegna il Governo all\u2019eliminazione dei canoni. In Commissione il Ministro Matteoli si impegn\u00f2 personalmente per una soluzione della vicenda.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>\u00abLa regionalizzazione dell\u2019Anas \u00e8 l\u2019ennesimo diversivo della Lega\u00bb. Il senatore di Verso Nord, Maurizio Fistarol, \u00e8 intervenuto oggi sul problema della tassa sui passi carrai che sta portando all\u2019esasperazione molti cittadini veneti e bellunesi. \u00abLa questione &#8211; spiega Fistarol &#8211; va affrontata in un modo semplice e lineare e in due passaggi. 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