{"id":27406,"date":"2011-06-03T17:44:23","date_gmt":"2011-06-03T16:44:23","guid":{"rendered":"http:\/\/www.bellunopress.it\/?p=27406"},"modified":"2011-06-03T17:44:23","modified_gmt":"2011-06-03T16:44:23","slug":"bilancio-della-provincia-carbogno-%c2%abl%e2%80%99aumento-delle-tariffe-tpl-non-ha-riflessi-sulla-quadratura-del-previsionale-2011%c2%bb","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.bellunopress.it\/fr\/2011\/06\/03\/bilancio-della-provincia-carbogno-%c2%abl%e2%80%99aumento-delle-tariffe-tpl-non-ha-riflessi-sulla-quadratura-del-previsionale-2011%c2%bb\/","title":{"rendered":"Bilancio della Provincia. Carbogno: \u00abL\u2019aumento delle tariffe Tpl non ha riflessi sulla quadratura del previsionale 2011\u00bb"},"content":{"rendered":"

\"\"<\/a>Michele Carbogno, vice-presidente e assessore al Bilancio della Provincia di Belluno, chiarisce alcuni aspetti riguardati il documento previsionale discusso in settimana dalla Giunta di Palazzo Piloni: \u00abDalle spese pregresse, all\u2019aumento delle tariffe del Tpl \u00e8\u00a0bene chiarire un aspetto: la manovra relativa all\u2019aumento delle tariffe del Trasporto Pubblico Locale non ha alcun riflesso nella quadratura del bilancio previsionale 2011 di Palazzo Piloni – ha spiegato Carbogno – . Si tratta infatti di due percorsi ben distinti che solo per caso si sono affrontati nelle medesime ore. La correzione del costo dei biglietti, avallata con l\u2019approvazione dell\u2019orario estivo delle tratte e dopo aver coinvolto il tavolo sulla mobilit\u00e0, \u00e8 dovuta, da una parte, ai tagli subiti dall\u2019intero comparto del TPL a livello regionale (taglio, che il presidente Bottacin ha quantificato\u00a0in un 10% in meno\u00a0rispetto all’anno precedente ndr); dall\u2019altra agli adeguamenti Istat, che porteranno le tariffe del trasporto bellunese allo stesso livello delle altre province venete. Tali aumenti peraltro non hanno alcun collegamento col bilancio 2011, all\u2019interno del quale il TPL non ha conseguenze\u00bb.
\n\u00abIn un\u2019ottica generale, invece, \u00e8 innegabile che la situazione che ci siamo trovati ad affrontare sia molto pesante – ha proseguito Carbogno – . La riduzione dei trasferimenti statali non \u00e8 che la conseguenza di una crisi nazionale e mondiale di cui subiamo le ripercussioni, come tutte le realt\u00e0 d\u2019Italia. Purtroppo, in questa necessitata razionalizzazione governativa \u00e8 mancata una seria proposta da parte dell\u2019UPI (oggi a maggioranza del centrosinistra), a cui lo stesso esecutivo centrale si era rivolto, per un parere sul tipo di taglio da attuare al fine di tenere in considerazione le diverse specificit\u00e0 territoriali. Questa lacuna ha generato un taglio orizzontale uguale per tutti (circa il 24 % dei trasferimenti) che per alcune Province che si sostentano con entrate proprie si \u00e8 rivelato essere \u201cirrisorio\u201d, mentre per la nostra (che pu\u00f2 contare su trasferimenti annui pari a circa 113 euro\/pro capite) \u00e8 stata un\u2019autentica mazzata. Indubbiamente, la nostra speranza \u00e8 che, nel corso dei prossimi mesi, si possa arrivare ad un\u2019azione compensativa, da parte di Roma, per dare ossigeno alle nostre casse\u00bb.
\nHa proseguito il vice-presidente: \u00abA quello generale, nel nostro caso, si \u00e8 sommato il problema delle scelte fatte da chi ci ha preceduto: va infatti sottolineato che, nonostante in passato si fosse a conoscenza che i trasferimenti dallo Stato sarebbero stati via via decurtati, si \u00e8 tuttavia scelto di azzardare la possibilit\u00e0 di spesa di Palazzo Piloni, confidando su entrate che non erano per nulla certe, in quanto si trattava di \u201cuna tantum\u201d (come l\u2019addizionale sull\u2019energia) che, pur ripetute per alcuni anni, non potevano divenire la base finanziaria a sostegno di aumenti di personale e convenzioni pluriennali molto onerose. Queste \u201cuna tantum\u201d, sono ora venute meno\u00bb.
\n\u00abSe ci fossimo trovati a gestire un bilancio come quelli della Provincia fino al termine dell\u2019Amministrazione De Bona (2004), con tutta probabilit\u00e0 avremmo affrontato sacrifici meno dolorosi per tutti – ha concluso Carbogno – . La serie di spese generate in seguito (fino al nostro insediamento), dalle consulenze per la strategia interna all\u2019ente fino al \u201cSentirsi Dolomitici\u201d, \u00e8 un fardello che pesa e peser\u00e0 anche sui futuri investimenti\u00bb.<\/p>\n

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Michele Carbogno, vice-presidente e assessore al Bilancio della Provincia di Belluno, chiarisce alcuni aspetti riguardati il documento previsionale discusso in settimana dalla Giunta di Palazzo Piloni: \u00abDalle spese pregresse, all\u2019aumento delle tariffe del Tpl \u00e8\u00a0bene chiarire un aspetto: la manovra relativa all\u2019aumento delle tariffe del Trasporto Pubblico Locale non ha alcun riflesso nella quadratura del […]<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-27406","post","type-post","status-publish","format-standard","category-leo"],"yoast_head":"\nBilancio della Provincia. 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