{"id":25680,"date":"2011-04-15T17:23:57","date_gmt":"2011-04-15T16:23:57","guid":{"rendered":"http:\/\/www.bellunopress.it\/?p=25680"},"modified":"2011-04-15T17:23:57","modified_gmt":"2011-04-15T16:23:57","slug":"autotrasporto-fissato-lindennizzo-per-carico-e-scarico-delle-merci","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.bellunopress.it\/fr\/2011\/04\/15\/autotrasporto-fissato-lindennizzo-per-carico-e-scarico-delle-merci\/","title":{"rendered":"Autotrasporto: fissato l’indennizzo per carico e scarico delle merci"},"content":{"rendered":"

\"\"<\/a>L\u2019Osservatorio della Consulta dell\u2019autotrasporto e della logistica ha definito, lo scorso marted\u00ec 12 aprile, l\u2019importo dell\u2019indennizzo in caso di superamento del periodo di attesa connesso alle operazioni di carico e di scarico. L\u2019ammontare della misura, che \u00e8 dovuta al vettore in caso di superamento del periodo di franchigia stabilito dalla legge in due ore sia al carico che allo scarico, \u00e8 stato fissato in 40 euro l\u2019ora. Da luned\u00ec 18 aprile prossimo, quindi, l\u2019indennizzo e le modalit\u00e0 applicative disciplinate dal decreto dirigenziale pubblicato nella Gazzetta Ufficiale del 7 aprile scorso, saranno operative.\u00a0 \u201cIl Decreto sui tempi di carico e scarico \u2013 spiega il presidente degli autotrasportatori dell\u2019 APPIA Roberto Pellizzari – \u00e8 composto da due articoli: il primo stabilisce il campo d’applicazione, che riguarda tutti i contratti di trasporto scritti e verbali, nei casi in cui le operazioni di carico e scarico avvengano nel territorio nazionale. Il secondo entra nel merito delle modalit\u00e0 applicative ribadendo\u00a0 quanto gi\u00e0 previsto dalla Legge 286\/2005, ossia che la franchigia massima per non pagare l’attesa dei veicoli \u00e8 di due ore per il carico ed altrettanto per lo scarico, con la precisazione che tale periodo parte dal momento in cui il veicolo arriva al luogo di carico\/scarico, oppure dall’orario eventualmente segnato nelle indicazioni scritte fornite dal committente prima della partenza.\u201d\u00a0 Ora, continua Pellizzari, con la quantificazione\u00a0 dell\u2019importo orario che va rimborsato in caso di attese\u00a0 oltre\u00a0 le due ore si chiude in modo positivo uno dei tanti problemi che preoccupano il settore che hanno come interlocutore principale proprio la committenza. Va infatti fatto notare come attualmente uno dei temi al centro dell\u2019attenzione nazionale siano i pesanti controlli burocratici a cui sono sottoposti gli autotrasportatori per il rispetto della normativa vigente; controlli che, pur obbligatori, mancano in modo pressoch\u00e9 totale sul versante della committenza.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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