{"id":24028,"date":"2011-02-18T00:47:45","date_gmt":"2011-02-17T23:47:45","guid":{"rendered":"http:\/\/www.bellunopress.it\/?p=24028"},"modified":"2011-02-18T00:47:45","modified_gmt":"2011-02-17T23:47:45","slug":"tecnosport-belluno-presenta-la-nuova-kawasaki-zx10r-il-gioiello-da-lupo-solitario-che-quando-accelera-si-stacca-dal-branco","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.bellunopress.it\/fr\/2011\/02\/18\/tecnosport-belluno-presenta-la-nuova-kawasaki-zx10r-il-gioiello-da-lupo-solitario-che-quando-accelera-si-stacca-dal-branco\/","title":{"rendered":"Tecnosport Belluno presenta la nuova Kawasaki ZX10R: il gioiello da lupo solitario, che quando accelera si stacca dal branco"},"content":{"rendered":"<p><a href=\"http:\/\/www.bellunopress.it\/wp-content\/uploads\/2011\/02\/kawasaki-zx10r.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignleft size-full wp-image-24029\" title=\"kawasaki zx10r\" src=\"http:\/\/www.bellunopress.it\/wp-content\/uploads\/2011\/02\/kawasaki-zx10r.jpg\" alt=\"\" width=\"300\" height=\"225\" \/><\/a>Il brivido di 200 cavalli in una moto di serie. Alla Tecnosport di Belluno, in via Vittorio Veneto n. 258, \u00e8 gi\u00e0 stata immatricolata e consegnata in Cadore la prima Kavasaki ZX10R 2011. La nuova quattro cilindri Ninja 1000, moto di punta della casa nipponica, \u00e8 stata completamente riprogettata, nel motore e nel telaio e si presenta con un design ancora pi\u00f9 aggressivo. E&#8217; aumentata la potenza del motore, ora sono 200 cavalli alla ruota (147,1 Kw) ed \u00e8 diminuito il peso, contenuto in 198 Kg in ordine di marcia (10 Kg in meno del modello 2010). Aggiornata anche l&#8217;elettronica, a tutto vantaggio della sicurezza: i tecnici di Akashi hanno dotato l&#8217;ammiraglia maxisportiva del controllo elettrico di trazione S-KTRC (Sport-Kawasaki TRaction Control) derivato dalla tecnologia da competizione del MotoGP. Un sistema che va a monitorare ogni 5 millesimi di secondo le condizioni di velocit\u00e0 delle ruote anteriore\/posteriore, giri al minuto del motore, posizione della valvola a farfalla, perdita di trazione, accelerazione, ecc. Ma senza tagliare potenza, come avviene nei tradizionali sistemi di controllo di trazione. Cos\u00ec la gestione della moto rimane sempre nelle mani del pilota. La frenata \u00e8 controllata dall\u2019ABS specifico per moto da pista KIBS (sistema frenante antibloccaggio intelligente Kawasaki) sviluppato dalla Casa costruttrice giapponese in collaborazione con Bosch. Un&#8217;altra importante innovazione nella ZX10R \u00e8 la centralina, che offre tre diverse mappature preimpostate, selezionabili dal pilota a seconda dello stile di guida: Full, con la potenza massima per avere sempre a disposizione l&#8217;urlo dei 200 cavalli; Middle, ovvero l\u2019impostazione intermedia, variabile a seconda dell\u2019utilizzo dell&#8217;acceleratore; e Low, che riduce la potenza massima del 60%.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Il brivido di 200 cavalli in una moto di serie. Alla Tecnosport di Belluno, in via Vittorio Veneto n. 258, \u00e8 gi\u00e0 stata immatricolata e consegnata in Cadore la prima Kavasaki ZX10R 2011. 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