{"id":21103,"date":"2010-11-12T21:52:26","date_gmt":"2010-11-12T20:52:26","guid":{"rendered":"http:\/\/www.bellunopress.it\/?p=21103"},"modified":"2010-11-12T21:52:26","modified_gmt":"2010-11-12T20:52:26","slug":"interreg-iv-2007-2013-italia-%e2%80%93-austria-muoversi-meglio-tra-tre-regioni","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.bellunopress.it\/fr\/2010\/11\/12\/interreg-iv-2007-2013-italia-%e2%80%93-austria-muoversi-meglio-tra-tre-regioni\/","title":{"rendered":"Interreg IV 2007-2013 Italia \u2013 Austria. Muoversi Meglio tra Tre Regioni"},"content":{"rendered":"

\"\"<\/a>Il progetto di mobilit\u00e0 tra le tre regioni, Alto Bellunese (Cadore e Comelico), Alta Val Pusteria e Osttirol del programma Interreg IV Italia-Austria, finanziato dal Fondo Europeo per lo Sviluppo Regionale, ha preso avvio lo scorso settembre con il contributo di vari partner, Provincia di Belluno Lead Partner, Provincia Autonoma di Bolzano, Associazione per la pianificazione\u00a0 PV35 di Sillian e Land Tirolo (partner associato) per realizzare l\u2019obiettivo di \u201cmigliorare e potenziare i collegamenti\u00a0 transfrontalieri tra le tre regioni dolomitiche\u201d.
\nI tre assessori provinciali ai trasporti, Silver De Zolt (Belluno), Thomas Widmann (Bolzano) e Anton Steixner (Tirolo) hanno manifestato soddisfazione per l\u2019approvazione del progetto (il cui importo complessivo ammonta a 324.250,00 \u20ac, finanziati per 272.370,00\u20ac dal FESR), che costituisce un\u2019importante opportunit\u00e0 di collaborazione per azioni comuni a sostegno e sviluppo della mobilit\u00e0 dell\u2019area dolomitica. Il sistema dei trasporti diventa importante, infatti, per le attivit\u00e0 quotidiane degli abitanti delle aree alpine, come per esempio lavoro, istruzione e tempo libero (turismo), nonch\u00e9 per servizi pubblici (sociali e sanitari) e privati (acquisti) a beneficio dei residenti, assumendo un ruolo fondamentale e per certi aspetti anche vitale per la mobilit\u00e0 nelle zone dolomitiche. Nelle regioni alpine, di fatto, gli autobus di linea garantiscono un servizio di trasporto pubblico importante \u2013 a volte perfino l\u2019unico \u2013, che collega le regioni periferiche con le strutture centrali.
\nA causa della morfologia (rilievi) delle regioni montane, la fornitura di autoservizi risulta spesso pi\u00f9 semplice e flessibile del servizio offerto dalle ferrovie per il trasporto dei passeggeri locali al di fuori degli insediamenti urbani. Nelle tre regioni di Comelico-Cadore (Provincia di Belluno), Alta Val Pusteria (Provincia di Bolzano) e Osttirol (Austria), i collegamenti fra le reti di trasporto pubblico su gomma difettano di coordinamento (mancanza di coincidenze e incompletezza delle tratte), continuit\u00e0 del servizio (stagionale o sporadico) e carenza di servizi nelle zone a scarsa densit\u00e0 abitativa . Il Progetto \u201cMuoversi Meglio tra Tre Regioni (MM3R)\u201d attraverso una sinergia di pi\u00f9 livelli (sincronizzazione degli orari esistenti, nuove corse, una puntuale informazione e comunicazione) si propone di garantire un pi\u00f9 facile accesso alle reti per il trasporto pubblico e la mobilit\u00e0 in generale al fine di:
\n– ottimizzare il sistema di trasporto pubblico esistente nella regione transfrontaliera Cortina \/ Calalzo \/Comelico (BL-I) \u2013 Alta Pusteria (BZ-I) \u2013 Osttirol (A), con particolare attenzione alle esigenze della mobilit\u00e0 interregionale\/transfrontaliera di carattere turistico (invernale\/estivo, escursionistico, ciclo-turistico e sciistico), lavorativo e sociale delle popolazioni residenti;
\n– realizzare un servizio autobus funzionale tra le due stazioni ferroviarie di Calalzo (BL-I) e Dobbiaco\/San Candido (BZ-I) offrendo collegamenti pi\u00f9 rapidi tra Venezia e Innsbruck;
\n– incentivare l’uso del mezzo di trasporto pubblico;
\n– Promuovere una mobilit\u00e0 alternativa pi\u00f9 ecologica;
\n– garantire anche una pi\u00f9 attiva mobilit\u00e0 sociale grazie a nuove forme di trasporto (servizi a chiamata) che riescano a collegare e facilitare l\u2019interazione delle aree rurali (a domanda debole) con quelle urbane. In particolare il partner di Sillian creer\u00e0 la base per un sistema \u201csperimentale\u201d a chiamata nelle valli laterali della Val Pusteria e individuer\u00e0 la richiesta e le necessit\u00e0. Gli esiti saranno costantemente monitorati e dai quali potremo ottenere importanti\u00a0 indicazioni per lo sviluppo di tutte e tre le regioni.
\nFra le prime azioni che il partenariato si accinge a compiere ci sar\u00e0 l\u2019attivazione di collegamenti utilizzando anche le coincidenze gi\u00e0 attive tra i servizi esistenti tra Santo Stefano e Sesto-Dobbiaco a beneficio dei numerosi lavoratori del Comelico che si recano in Pusteria e, per la prossima stagione invernale, anche tra Padola e il Passo Monte Croce.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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