{"id":19690,"date":"2010-09-30T20:09:25","date_gmt":"2010-09-30T19:09:25","guid":{"rendered":"http:\/\/www.bellunopress.it\/?p=19690"},"modified":"2010-09-30T20:09:25","modified_gmt":"2010-09-30T19:09:25","slug":"non-ce-pace-per-i-quattro-uomini-del-soccorso-precipitati-con-falco-nellagosto-2009","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.bellunopress.it\/fr\/2010\/09\/30\/non-ce-pace-per-i-quattro-uomini-del-soccorso-precipitati-con-falco-nellagosto-2009\/","title":{"rendered":"Non c&#8217;\u00e8 pace per i quattro uomini del soccorso precipitati con Falco nell&#8217;agosto 2009"},"content":{"rendered":"<figure id=\"attachment_8488\" aria-describedby=\"caption-attachment-8488\" style=\"width: 280px\" class=\"wp-caption alignleft\"><a href=\"http:\/\/www.bellunopress.it\/wp-content\/uploads\/2009\/09\/tribunale.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"size-medium wp-image-8488\" title=\"tribunale\" src=\"http:\/\/www.bellunopress.it\/wp-content\/uploads\/2009\/09\/tribunale.jpg\" alt=\"Palazzo di giustizia\" width=\"280\" height=\"210\" \/><\/a><figcaption id=\"caption-attachment-8488\" class=\"wp-caption-text\">Palazzo di giustizia<\/figcaption><\/figure>\n<p>Il gip si riserva di decidere sull&#8217;archiviazione della tragedia di Rio Gere. Potrebbero esserci risvolti nuovi sul caso di Falco. Il pubblico ministero che gest\u00ec l&#8217;inchiesta aveva optato per chiuderla asserendo che, poich\u00e9 si trattava di un errore umano del pilota, che era deceduto come tutto l&#8217;equipaggio, non c&#8217;erano altre responsabilit\u00e0 penali da accertare. Tesi a cui si sono opposti i legali delle famiglie dei \u00abquattro angeli\u00bb, Stefano Da Forno (avvocato Guido Scudeller di Treviso), Dario De Felip (Arcangelo Dal Borgo e Giovanni Degli Angeli), Fabrizio Spaziani (Eugenio Ponti) e Marco Zago (Massimo Moretti), caduti con Falco il 22 agosto dell&#8217;anno scorso. Quel sabato, quando Falco precipit\u00f2 a Rio Gere tra le pietre e l\u2019acqua di una frana scesa da poche ore. Quella mattina la pioggia si era abbattuta violentissima su Cortina, provocando lo smottamento in una zona piena di escursionisti. La segnalazione era arrivata subito anche al Suem, perch\u00e9 c\u2019era il rischio concreto che qualcuno fosse stato travolto dalla frana e bisognava andare a verificare. Come sempre, in qualsiasi condizione, l\u2019equipaggio dell\u2019elisoccorso era volato a controllare l\u2019area interessata. Una prima ricognizione, poi una sosta per scaricare a terra l\u2019infermiere Luca Pislor incaricato di aiutare alcune persone in difficolt\u00e0 nella zona del parcheggio, e la decisione di tornare sopra Rio Gere per guardare meglio. Fu l\u2019ultimo volo per Falco. Il rotore ha tranciato i cavi della media tensione, impossibili da vedere in quelle condizioni e l\u2019elicottero \u00e8 precipitato al suolo, portando con s\u00e9 i volontari del Soccorso Alpino, il medico e il pilota. \u00abNon si pu\u00f2 seppellire le persone due volte \u2013 ha riferito Archangelo Dal Borgo il legale milanese di una delle figlie di Dario De Felip, il pilota -. Questa \u00e8 un&#8217;inchiesta che doveva essere approfondita\u00bb. Un po&#8217; increduli, ma soprattutto delusi, i legali che portavano le istanze dei famigliari dell&#8217;equipaggio di Falco hanno sottolineato che \u00abin aula non c&#8217;era nemmeno il pm, la dottoressa Martina Gasparini\u00bb, che ieri stava salutando i colleghi in tribunale, pronta per il trasferimento in altra sede. \u00abChiediamo la prosecuzione dell&#8217;indagine \u2013 ha spiegato l&#8217;avvocato Giovanni Degli Angeli \u2013 anche per salvaguardare la personalit\u00e0 del pilota, che vantava oltre 3500 ore di volo. Aveva preso il brevetto in America ed era persino abilitato al volo notturno. Oltretutto assegnargli la responsabilit\u00e0 significa esporre la famiglia al risarcimento danni, sotto il profilo civilistico\u00bb. L&#8217;indagine poi dovr\u00e0 accertare \u00abse i cavi erano visibili e se ci fossero mappe all&#8217;interno del velivolo\u00bb, spiega l&#8217;avvocato Moretti. \u00abAl momento pare che mappe elettroniche non ce ne fossero\u00bb, sottolinea l&#8217;avvocato Dal Borgo \u00abe anzi tre giorni dopo la seggiovia del Faloria ha rimesso i cavi com&#8217;erano. Rio Gere \u00e8 ancora disseminato da pezzi di elicottero che la gente pu\u00f2 tenersi per ricordo\u00bb del tragico evento. Tra i responsabili si potrebbero iscrivere, nell&#8217;ipotetico registro degli indagati, il proprietario del velivolo, l&#8217;Inaer, il Suem come appaltatore ed eventualmente i gestori degli impianti di risalita. Il soccorso alpino risulterebbe, quindi, parte lesa. \u00abEsiste una relazione dell&#8217;Ansv, che ha accertato che le mappe elettroniche non c&#8217;erano\u00bb, racconta l&#8217;avvocato Arcangelo Dal Borgo. A pagina 39 del rapporto annuale dell&#8217;Associazione nazionale sulla sicurezza del volo c&#8217;\u00e8, infatti, una relazione sul caso di Falco. Essa comincia riferendo che l&#8217; \u00abelicottero Augusta A 109S, impiegato presso il Suem (Servizio di urgenza ed emergenza medica) di Pieve di Cadore, veniva inviato dalla centrale operativa 118 a Misurina\u00bb poi \u00abeffettuava una prima ricognizione sulla frana verso monte, e successivamente verso valle, per circa 500 metri. L&#8217;elicottero atterrava poi sul parcheggio di Rio Gere, dove venivano prestate le cure di primo soccorso a due persone\u00bb. \u00abL&#8217;equipaggio concordava quindi con la centrale 118 di fare una seconda ricognizione, per accertarsi che non ci fosse nessuno che avesse bisogno di aiuto\u00bb. \u00abDurante tale operazione \u2013 \u00e8 scritto &#8211; l&#8217;elicottero impattava con il rotore principale i cavi di media tensione di alimentazione della funivia ivi presente, precipitando nel canale della frana dove si era creato un piccolo corso d&#8217;acqua a causa delle abbondanti piogge presenti fino a qualche minuto prima sulla zona. A seguito dell&#8217;impatto decedevano i 4 membri dell&#8217;equipaggio\u00bb. \u00abL&#8217;incidente \u00e8 avvenuto ai piedi del Monte Cristallo. Il punto di impatto al suolo \u00e8 stato rilevato ad una quota di circa 1945 metri. In maniera pressoch\u00e9 verticale dal punto di impatto era presente una linea elettrica composta da tre cavi aerei installati quali vertici di un triangolo isoscele sui relativi tralicci. Risalendo il canale lungo il quale si \u00e8 sviluppata la frana, il traliccio, sito a valle dell&#8217;incidente, risulta coperto alla visuale da una fitta vegetazione e distante circa 100 metri dal luogo del ritrovamento del relitto\u00bb. La relazione si conclude sostenendo che \u00abnell&#8217;ambito dell&#8217;indagine condotta dall&#8217;Ansv sono in corso approfondimenti in ordine alla normativa vigente in materia di segnalazioni di ostacoli alla navigazione aerea\u00bb. Federica Fant<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Il gip si riserva di decidere sull&#8217;archiviazione della tragedia di Rio Gere. Potrebbero esserci risvolti nuovi sul caso di Falco. 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