{"id":19114,"date":"2010-09-13T19:41:02","date_gmt":"2010-09-13T18:41:02","guid":{"rendered":"http:\/\/www.bellunopress.it\/?p=19114"},"modified":"2010-09-13T19:41:02","modified_gmt":"2010-09-13T18:41:02","slug":"bond-lalta-velocita-del-nord-est-serve-a-tutto-il-sistema-tav-nazionale","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.bellunopress.it\/fr\/2010\/09\/13\/bond-lalta-velocita-del-nord-est-serve-a-tutto-il-sistema-tav-nazionale\/","title":{"rendered":"Bond: l’Alta velocit\u00e0 del Nord-est serve a tutto il sistema Tav nazionale"},"content":{"rendered":"
\"Dario<\/a>
Dario Bond<\/figcaption><\/figure>\n

L’Alta Velocit\u00e0, \u00e8 dimostrato, serve al Veneto e al Friuli e serve al “sistema nazionale” perch\u00e9 tutti gli altri investimenti si giustificheranno pienamente soltanto quando l’asse del Nord – Torino-Trieste – sar\u00e0 completato. Mi auguro che Veneto e Friuli Venezia Giulia diano prima possibile il via libera ai progetti dei tracciati regionali perch\u00e9 c’\u00e8 tempo soltanto fino a fine anno pena la perdita del finanziamento europeo. Oggi voglio condividere l’ottimimo dell’eurodeputato Antonio Cancian e mi auguro che la corsa contro il tempo del progetto preliminare della Tav Venezia-Trieste arrivi a buon fine prima della scadenza del 2010. Cos\u00ec come auspico che si sciolga in tempi altrettanto rapidi il nodo di Vicenza. Ci\u00f2 che dipende da noi non pu\u00f2 essere da intralcio. Piuttosto, come \u00e8 accaduto prima della pausa di agosto, non abbassiamo la guardia visto le voci di sospensioni o addirittura di dirottamenti dei finanziamenti su altri progetti.
\nAllo stesso tempo invito gli enti locali e le organizzazioni di categoria a superare i localismi perch\u00e9 la ferrovia veloce \u00e8 utile per collegare i maggiori centri urbani e produttivi d’Italia con l’Europa e con i mercati dei Paesi emergenti dell’Est. Non credo che oggi ci sia ancora qualcuno disposto a pensare, ad esempio, che l’Expo 2015 possa diventare un’opportunit\u00e0 sprecata: sarebbe quantomeno penalizzante a quella data continuare a trasportare turisti e merci tra Venezia, Trieste e Milano solo con i vecchi intercity o con i treni regionali. Una cosa \u00e8 certa: non si esce dalla crisi economica senza infrastrutture strategiche.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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