{"id":18733,"date":"2010-09-02T11:49:06","date_gmt":"2010-09-02T10:49:06","guid":{"rendered":"http:\/\/www.bellunopress.it\/?p=18733"},"modified":"2010-09-02T11:49:06","modified_gmt":"2010-09-02T10:49:06","slug":"la-sezione-bellunese-dellitalia-dei-valori-si-oppone-al-prolungamento-dellautostrada-a27","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.bellunopress.it\/fr\/2010\/09\/02\/la-sezione-bellunese-dellitalia-dei-valori-si-oppone-al-prolungamento-dellautostrada-a27\/","title":{"rendered":"La Sezione bellunese dell&#8217;Italia dei Valori si oppone al prolungamento dell&#8217;autostrada A27"},"content":{"rendered":"<p><a href=\"http:\/\/www.bellunopress.it\/wp-content\/uploads\/2010\/02\/idv-130x130.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignleft size-medium wp-image-12144\" title=\"idv-130x130\" src=\"http:\/\/www.bellunopress.it\/wp-content\/uploads\/2010\/02\/idv-130x130.jpg\" alt=\"\" width=\"130\" height=\"130\" \/><\/a>La Sezione Provinciale dell\u2019Italia dei Valori, in merito al prolungamento dell&#8217;Autostrada A27 si dichiara\u00a0 radicalmente contraria alla realizzazione del progetto di prolungamento dell\u2019A27 per i seguenti motivi:<br \/>\n1) Motivo logico: Che senso ha un\u2019opera del genere senza altri prolungamenti, dato che Alto Adige<br \/>\ne Tirolo si sono gi\u00e0 detti dichiaratamente contrari? Ed il Friuli ha gi\u00e0&#8217; espresso che il passante Adria<br \/>\nnon e&#8217; una loro priorit\u00e0?Senza contare che in tutti questi anni sono gi\u00e0 stati investiti molte risorse<br \/>\nPubbliche(di ognuno di Noi) in nuovi ponti e gallerie nel tratto che il prolungamento vorrebbe<br \/>\nscavalcare.<br \/>\n2) Motivo traffico: non viene risolto nessun problema traffico, perch\u00e9 lo si sposta da Longarone a<br \/>\nPieve. Perci\u00f2 sarebbe necessario realizzare le alternative, cui siamo favorevoli, come la variante di<br \/>\nLongarone, di cui esistono pi\u00f9&#8217; progetti (e i fondi) ma che sono bloccate dagli enti negli ultimi anni.<br \/>\nSarebbe, invece pi\u00f9&#8217; saggio rimodernare e potenziare la Ferrovia, magari portandola fino a Cortina<br \/>\n3) Motivo ambientale: La valle \u00e8 stretta e non si presta a un\u2019opera del genere, inoltre bisogna<br \/>\nconsiderare che durante tutta la fase di costruzione l\u2019ambiente e la viabilit\u00e0&#8217; verrebbero<br \/>\nulteriormente messi a dura prova per anni; vi \u00e8 anche la nostra preoccupazione che l\u2019UNESCO<br \/>\npossa togliere il riconoscimento di \u201cPatrimonio dell\u2019umanit\u00e0\u201d alle Dolomiti, come e&#8217; gi\u00e0&#8217; avvenuto<br \/>\naltrove, anche per molto meno.<br \/>\n4) Motivo economico: Da i dati in nostro possesso, un\u2019opera del genere non \u00e8 sostenibile dal punto<br \/>\ndi vista economico, dato il basso volume di Traffico e di utenza annuale riscontrato, senza contare la<br \/>\nsempre pi\u00f9&#8217; carenza di Carburanti fossili, come vorremmo far muovere gli Automezzi nel 2020?<br \/>\n5) Motivo di ambiguit\u00e0 della forma di finanziamento: il Project Financing \u00e8 spesso veicolo di<br \/>\nabusi a carico dei risparmiatori ed il Piano di Fattibilit\u00e0&#8217; presentato non garantisce il completamento<br \/>\ndell\u2019opera, mettendo spesso il pubblico(quindi tutti noi) in obbligo di intervenire per completarla<br \/>\n6) Infine, si parla tanto del problema \u201cSpopolamento della Montagna\u201d Un Opera del genere non<br \/>\nporta niente al territorio, non genera occupazione per chi vi ci abita e lavoro alle imprese della<br \/>\nProvincia, ma solamente disagi, perch\u00e9&#8217; le Imprese, la Manodopera, la Tecnologia e la Struttura<br \/>\nsono sempre esterne e quindi anche i profitti, con quest\u2019opera viaria molti paesi rischierebbero di<br \/>\nessere annientati; o solo usati come corridoio di fuga del turista alla ricerca di Tranquillit\u00e0&#8217;.<br \/>\nProponiamo quindi un altro percorso, pi\u00f9&#8217; a misura di Territorio e di uomo fatto di Passanti,<br \/>\ncreando opportunit\u00e0&#8217; di lavoro per le imprese e per chi vi abita, iniziando da quello di Longarone, ed<br \/>\nanche un inizio Infrastrutturale che sposti la viabilit\u00e0&#8217; dalla strada alla Ferrovia, come viene anche<br \/>\nconsigliato dalla Comunit\u00e0&#8217; Europea, ed avviene gi\u00e0&#8217; in altri parti a noi confinanti. C&#8217;\u00e8&#8217; bisogno che anche gli Enti di Governo si smuovano per questo processo ed abbiano una visuale politica almeno di 10 anni invece di pensar solo al giorno prima. Consigliamo vivamente ai cittadini del territorio &#8211; conclude la nota dell&#8217;Idv &#8211; \u00a0di informarsi sulla questione, attivandosi a partecipare nel presentare le Osservazioni visto che e&#8217; stato presentato il Progetto Preliminare, il termine scade il 10 Settembre, ed esporre ai propri Sindaci interessati le proprie perplessit\u00e0.<br \/>\nSezione Provinciale ItaliadeiValori<br \/>\n<a href=\"http:\/\/www.italiadeivalori-belluno.it\">www.italiadeivalori-belluno.it<\/a><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>La Sezione Provinciale dell\u2019Italia dei Valori, in merito al prolungamento dell&#8217;Autostrada A27 si dichiara\u00a0 radicalmente contraria alla realizzazione del progetto di prolungamento dell\u2019A27 per i seguenti motivi: 1) Motivo logico: Che senso ha un\u2019opera del genere senza altri prolungamenti, dato che Alto Adige e Tirolo si sono gi\u00e0 detti dichiaratamente contrari? 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