{"id":18403,"date":"2010-08-22T22:46:53","date_gmt":"2010-08-22T21:46:53","guid":{"rendered":"http:\/\/www.bellunopress.it\/?p=18403"},"modified":"2010-08-22T22:46:53","modified_gmt":"2010-08-22T21:46:53","slug":"laffondo-dellidv-col-cavalier-e-stato-finanziato-con-i-profitti-autostradali-perche-i-sindaci-roccon-e-de-cesero-non-hanno-presentato-un-progetto-di-circonvallazione-di-longarone-bond-si-sccert","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.bellunopress.it\/fr\/2010\/08\/22\/laffondo-dellidv-col-cavalier-e-stato-finanziato-con-i-profitti-autostradali-perche-i-sindaci-roccon-e-de-cesero-non-hanno-presentato-un-progetto-di-circonvallazione-di-longarone-bond-si-sccert\/","title":{"rendered":"L’affondo dell’Idv: Col Cavalier \u00e8 stato finanziato con i profitti autostradali. Perch\u00e9 i sindaci Roccon e De Cesero non hanno presentato un progetto di circonvallazione di Longarone? Bond si sccerti dai suoi amici di partito dove sono i soldi!"},"content":{"rendered":"

\"\"<\/a>Riceviamo e pubblichiamo una nota della Direzione provinciale dell’Italia dei valori, senza peli sulla lingua. “Sulla questione Col Cavalier si e’ gia’ parlato molto e circa tutti si prendono i meriti per l’Opera, ma poca gente sa come si e’ giunti finalmente all’Inizio dei lavori di questa importante soluzione e soprattutto da dove provengono i \u201cschei\u201d. Tutto risale alla conclusione dei lavori della Tangenziale di Mestre, quando\u00a0si dovevano appaltare i lavori di manutenzione della stessa. Ebbene,\u00a0l’allora governatore Galan voleva
\nche fossero delle ditte esterne a prendere in appalto questo servizio, mentre l’Anas no, anche perche’ 13 ditte per 30 kilometri erano\u00a0davvero esagerate. Allora il ministro dell’Infrastrutture Di Pietro ha proposto di creare una societ\u00e0 controllata per i 3\/5 dall’Anas e i\u00a02\/5 dalla Regione che si occupasse della manutenzione. Tale societa’ ha preso nel 2009 in affidamento anche il tratto Venezia-Padova dell’Autostrada, con l’impegno
\nche i profitti\u00a0venissero impiegati esclusivamente per la costruzione e manutenzione di strade nella Regione Veneto, visto il disagio creato al territorio da questo importante corridoio per la viabilita’ Veneta, Italiana ed Europea. Alla firma degli accordi Galan-di Pietro nel dicembre 2007, \u00e8 stato presentato anche il piano di interventi triennale della regione veneto, di cui facevano parte molte opere in Provincia di Belluno, compresi \u201cCol cavalier\u201ded il \u201cPonte di Bribano\u201d. Quindi e’ vero che i soldi sono statali, ma provengono dal pedaggio di chi usa quel tratto autostradale per i suoi movimenti. E con i ricavi di questa importante infrastruttura dovrebbero essere finanziati gli interventi necessari per lo sviluppo del nostro territorio. Prima forma di federalismo creata con la buona volonta’ di tutti, Veneti e non, e tutti questi l’hanno poi difesa quest’autunno quando questo Governo voleva farne una delle sue, e far passare un emendamento per la chiusura della societ\u00e0 ed intascarsi anche i profitti per magari spostarli sul Ponte sullo stretto di Messina.
\nLa vicenda rammarica quando si vede qualcuno che vuole prendersi i meriti che non gli spettano (Bond), o vuole trarne solamente qualcosa per far propaganda, invece di essere una volta onesto e dare a \u201cCesare quel che \u00e8 di Cesare”. Inoltre dispiace che in tutti questi anni si sia perso tempo per risolvere la questione del passante di Longarone. Anche perch\u00e9, se i sindaci dei Comuni interessati Roccon e De Cesero avessero presentato almeno un progetto di circonvallazione, sarebbe stata inserita anche quella nel piano, e i fondi c’erano, ma si e’ preferito puntare in alto (Autostrada) cos\u00ec non si e’ fatto niente. Adesso chi governa questa Regione vorrebbe cercar di far passare questa societa’ a controllo esclusivo della Regione cos\u00ec con i ricavi di essa potranno indirizzarli dove vogliono loro e non dove c’e’ veramente bisogno. Quindi adesso il Consigliere \u201cBond\u201d deve smetterla di raccontar \u201cCiacole\u201d e si attivi dai suoi amichetti di partito per verificare dove sono finiti\u00a0i soldi. Con i \u201cFatti\u201d per\u00f2!
\nDirezione Provinciale Idv
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Riceviamo e pubblichiamo una nota della Direzione provinciale dell’Italia dei valori, senza peli sulla lingua. “Sulla questione Col Cavalier si e’ gia’ parlato molto e circa tutti si prendono i meriti per l’Opera, ma poca gente sa come si e’ giunti finalmente all’Inizio dei lavori di questa importante soluzione e soprattutto da dove provengono i […]<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[5],"tags":[139],"class_list":["post-18403","post","type-post","status-publish","format-standard","category-cronaca","tag-belluno"],"yoast_head":"\nL'affondo dell'Idv: Col Cavalier \u00e8 stato finanziato con i profitti autostradali. Perch\u00e9 i sindaci Roccon e De Cesero non hanno presentato un progetto di circonvallazione di Longarone? 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