{"id":174485,"date":"2026-10-30T20:38:04","date_gmt":"2026-10-30T19:38:04","guid":{"rendered":"https:\/\/www.bellunopress.it\/?p=174485"},"modified":"2026-10-30T20:38:04","modified_gmt":"2026-10-30T19:38:04","slug":"pums-e-pgtu-fantasma-a-belluno-i-cantieri-partono-ma-la-pianificazione-scompare-nel-traffico","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.bellunopress.it\/fr\/2026\/10\/30\/pums-e-pgtu-fantasma-a-belluno-i-cantieri-partono-ma-la-pianificazione-scompare-nel-traffico\/","title":{"rendered":"PUMS e PGTU fantasma a Belluno: i cantieri partono, ma la pianificazione scompare nel traffico"},"content":{"rendered":"<p data-path-to-node=\"2\">Belluno, 30\/10\/2026 &#8211; Chi l\u2019ha visto? Non stiamo parlando di una persona scomparsa, ma del PUMS (Piano Urbano della Mobilit\u00e0 Sostenibile) e del PGTU (Piano Generale del Traffico Urbano) della citt\u00e0 di Belluno. Strumenti di pianificazione costati fior di quattrini ai contribuenti bellunesi, approvati, sbandierati e&#8230; a quanto pare, amorevolmente dimenticati nel cassetto dei ricordi proprio da chi li ha voluti.<\/p>\n<p data-path-to-node=\"3\">A sollevare il caso \u00e8 il gruppo consiliare di opposizione \u201cInsieme per Belluno Bene Comune\u201d, che mette nero su bianco un cortocircuito amministrativo che definire surreale \u00e8 poco. Mesi fa, la cittadinanza si interrogava sulla latenza di qualsiasi sperimentazione legata ai grandi progetti di mobilit\u00e0 urbana (avete presente la riqualificazione di Piazza Piloni, la ridefinizione di Piazza Duomo o il divieto di svoltare direttamente da Via Matteotti a Piazza Castello?). Interventi annunciati a breve termine e rimasti, a giudicare dai fatti, pura teoria.<\/p>\n<p data-path-to-node=\"4\">Nel frattempo, per\u00f2, i cantieri veri si muovono eccome. \u00c8 il caso dei recenti lavori in via San Gervasio, giustificati dall&#8217;assessore competente, Gamba, con una motivazione che definire &#8220;creativa&#8221; \u00e8 un eufemismo. L&#8217;assessore ha infatti dichiarato che l&#8217;intervento \u00e8 stato elaborato \u00abtenendo conto degli strumenti di pianificazione della mobilit\u00e0 cittadina\u00bb, citando proprio PUMS e PGTU come garanti della necessit\u00e0 di riqualificare l&#8217;intersezione tra via San Gervasio e la Statale 50.<\/p>\n<p data-path-to-node=\"5\">Un bel colpo di teatro, peccato che i documenti ufficiali dicano esattamente l&#8217;opposto.<\/p>\n<p data-path-to-node=\"6\">Andando a sfogliare il PUMS pubblicato sul sito ufficiale del Comune, si scopre che la misura prevista per quella zona \u00e8 la \u00abchiusura di San Gervasio presso il passaggio a livello e adeguamento dell&#8217;intersezione con SS 50\u00bb, specificando inoltre che la chiusura \u00e8 destinata al traffico motorizzato per lasciare spazio unicamente all&#8217;attraversamento ciclociclopedonale.<\/p>\n<p data-path-to-node=\"7\">Insomma, il piano dice una cosa, l&#8217;amministrazione ne fa un&#8217;altra. E la domanda sorge spontanea, mista a un pizzico di sconforto: che senso ha spendere soldi pubblici per commissionare studi e piani strategici, se poi l&#8217;amministrazione comunale decide di fare di testa sua senza nemmeno degnarsi di fornire una motivazione esplicita?<\/p>\n<p data-path-to-node=\"8\">Il gruppo consiliare affonda il colpo: se questo \u00e8 l&#8217;esordio, c&#8217;\u00e8 davvero da preoccuparsi per il destino di tutte le altre indicazioni contenute nei piani e formalmente fatte proprie dalla giunta.<\/p>\n<p data-path-to-node=\"9\">La citt\u00e0, intanto, resta in attesa di chiarimenti. Sempre che, nel traffico della confusione amministrativa, l&#8217;assessore Gamba riesca a trovare la strada giusta per rispondere.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Belluno, 30\/10\/2026 &#8211; Chi l\u2019ha visto? 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