{"id":172866,"date":"2026-08-25T09:37:42","date_gmt":"2026-08-25T07:37:42","guid":{"rendered":"https:\/\/www.bellunopress.it\/?p=172866"},"modified":"2026-08-25T09:37:42","modified_gmt":"2026-08-25T07:37:42","slug":"trasporto-pubblico-a-belluno-maglia-nera-delle-famiglie-e-limmobilismo-della-giunta","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.bellunopress.it\/fr\/2026\/08\/25\/trasporto-pubblico-a-belluno-maglia-nera-delle-famiglie-e-limmobilismo-della-giunta\/","title":{"rendered":"Trasporto Pubblico a Belluno: maglia nera delle famiglie e l’immobilismo della Giunta"},"content":{"rendered":"

Lettera aperta della consigliera Maria Teresa Cassol al sindaco e all’assessore ai trasporti<\/i><\/strong><\/p>\n

Mentre a livello nazionale e locale si riempiono la bocca di proclami a favore della natalit\u00e0, del sostegno alle famiglie numerose e della transizione ecologica, nei fatti la realt\u00e0 amministrativa di Belluno racconta un copione ben diverso fatto di immobilismo, silenzi e tariffe anacronistiche. La denuncia sollevata in questi giorni dalla consigliera comunale di oppesizione Maria Teresa Cassol, scaturita dalla lettera aperta di una mamma bellunese con quattro figli, mette a nudo l’assenza totale di visione strategica e di sensibilit\u00e0 sociale da parte dell’amministrazione comunale sul fronte del trasporto pubblico urbano.<\/p>\n

\n
“La Dolomitibus – scrive Maria Teresa Cassol –\u00a0 non prevede nell\u2019urbano a Belluno alcuno sconto per pi\u00f9 figli o componenti lo stesso nucleo familiare, tranne la formula ‘Leggero famiglia’ che esclude per\u00f2 gli orari di punta intorno alle 8 e alle 13.”<\/i><\/h6>\n

\n<\/blockquote>\n

Un sistema di trasporto scollegato dai bisogni reali delle famiglie<\/h3>\n

\u00c8 paradossale che in una citt\u00e0 montana come Belluno, che dovrebbe agevolare gli spostamenti collettivi per decongestionare il traffico e ridurre le emissioni, le famiglie numerose siano lasciate completamente sole. L’analisi lucida condotta dalla consigliera Cassol dimostra come Belluno sia tragicamente rimasta al palo rispetto al resto d’Italia, dove sindaci e giunte di ogni colore politico hanno introdotto da tempo misure concrete di sgravio tariffario.<\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Citt\u00e0<\/td>\nPolitica tariffaria per famiglie e minori<\/td>\n<\/tr>\n<\/thead>\n
Milano<\/td>\nGratuit\u00e0 fino a 14 anni; abbonamento dimezzato per genitori con 3+ figli.<\/td>\n<\/tr>\n
Bologna<\/td>\nSconto del 50% al secondo figlio e gratuit\u00e0 per i successivi; gratuit\u00e0 per accompagnatori.<\/td>\n<\/tr>\n
Verona<\/td>\nGratuit\u00e0 dal terzo figlio e abbonamenti impersonali utilizzabili in famiglia.<\/td>\n<\/tr>\n
Udine<\/td>\n“Formula Famiglia”: sconti progressivi dal 20% al 70% dal secondo abbonamento in poi.<\/td>\n<\/tr>\n
Belluno<\/td>\nNessuna agevolazione strutturale per famiglie numerose negli orari di punta.<\/span><\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

\n

Mentre a Milano, Verona, Bologna, Padova e Udine si sperimenta l’intelligenza amministrativa per rendere l’autobus la scelta pi\u00f9 logica ed economica per l’intero nucleo familiare, a Belluno la giunta comunale assiste passivamente. La formula “Leggero famiglia” proposta da Dolomitibus si rivela una beffa burocratica: esclude proprio le fasce orarie cruciali delle 8:00 e delle 13:00, ovvero i momenti in cui i ragazzi devono recarsi a scuola e fare ritorno a casa.<\/p>\n

Incentivare la mobilit\u00e0 sostenibile: un’occasione sprecata<\/h3>\n

Il nodo politico sollevato dalla consigliera Cassol non riguarda soltanto la giustizia sociale verso i nuclei con pi\u00f9 figli, ma investe il cuore stesso delle politiche ambientali e di mobilit\u00e0 urbana dell’ente. Come giustamente evidenziato, i bus urbani a Belluno viaggiano spesso con ampi margini di “capienza fisica” inutilizzata al di fuori dei picchi scolastici. Eppure, l’amministrazione non muove un dito per riempire quei sedili vuoti.<\/p>\n

Mancano accorgimenti elementari che altrove sono realt\u00e0 consolidata:<\/p>\n

    \n
  • \n

    Semplificazione radicale nell’acquisto dei titoli di viaggio (oggi ancora macchinoso, con biglietti fisici spesso introvabili e app poco intuitive).<\/p>\n<\/li>\n

  • \n

    Introduzione dell’abbonamento impersonale, flessibile per l’uso familiare alternato.<\/p>\n<\/li>\n

  • \n

    Tariffe agevolate o azzerate per i genitori che accompagnano i minori, disincentivando l’uso sconsiderato dell’auto privata.<\/p>\n<\/li>\n<\/ul>\n

    \n
    L’immobilismo della giunta di fronte alle sfide future<\/b><\/h6>\n
    La richiesta avanzata da Maria Teresa Cassol di aprire un tavolo di confronto urgente con la cittadinanza e la commissione consiliare competente \u2014 in vista della ripresa dell’attivit\u00e0 scolastica \u2014 rappresenta un banco di prova fondamentale. L’amministrazione comunale non pu\u00f2 continuare a nascondersi dietro un dito o a rimandare il problema.<\/h6>\n<\/blockquote>\n

    Serve coraggio politico, non solo proclami<\/h3>\n

    Ignorare temi cruciali come la revisione degli abbonamenti, l’introduzione di criteri perequativi legati all’ISEE (sull’esempio virtuoso di Roma e Lazio), la frequenza delle corse e la razionalizzazione del servizio “Trillo” significa abdicare al proprio ruolo di guida politica della comunit\u00e0. Le famiglie bellunesi e i nostri giovani non chiedono favori, ma una visione amministrativa moderna, capace di coniugare il sostegno alla natalit\u00e0 con una vera transizione ecologica.<\/p>\n

    Il tempo dei rinvii \u00e8 scaduto: la giunta risponda pubblicamente alle istanze della consigliera Cassol e della cittadinanza prima che il ritorno sui banchi di scuola riproponga, immutata, l’ennesima estate di disagi e costi insostenibili per le famiglie.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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