{"id":172332,"date":"2026-07-31T16:36:14","date_gmt":"2026-07-31T14:36:14","guid":{"rendered":"https:\/\/www.bellunopress.it\/?p=172332"},"modified":"2026-07-31T16:36:14","modified_gmt":"2026-07-31T14:36:14","slug":"aumenti-tariffari-per-acqua-e-trasporti-laffondo-di-avs","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.bellunopress.it\/fr\/2026\/07\/31\/aumenti-tariffari-per-acqua-e-trasporti-laffondo-di-avs\/","title":{"rendered":"Aumenti tariffari per acqua e trasporti: l&#8217;affondo di Avs"},"content":{"rendered":"<p><strong>\u00abInaccettabile gravare su ceto medio e famiglie in difficolt\u00e0 mentre le societ\u00e0 a partecipazione pubblica registrano<\/strong><br \/>\n<strong>utili milionari\u00bb<\/strong><\/p>\n<p>Nuova polemica nel Bellunese sul caro-tariffe che colpisce i servizi essenziali. Alleanza Verdi e Sinistra (Avs) alza la voce contro i rincari decisi da Dolomitibus e Sib, definendo la linea adottata dalle societ\u00e0 a capitale misto pubblico-privato un vero e proprio &#8220;salasso&#8221; per famiglie, pensionati, lavoratori e studenti.<\/p>\n<p><strong>Il leitmotiv delle partecipate: privatizzare i profitti e socializzare le perdite<\/strong><br \/>\nLa situazione emersa negli ultimi giorni attorno agli aumenti tariffari nel territorio bellunese ripropone con forza un tema centrale: la direzione intrapresa negli ultimi decenni dalle societ\u00e0 miste che gestiscono servizi pubblici essenziali. Secondo Avs, la logica di fondo resta immutata e penalizzante per la cittadinanza, orientata a massimizzare e privatizzare i profitti, scaricando invece le eventuali perdite sulla collettivit\u00e0.<\/p>\n<ul>\n<li>Sib (Servizio idrico) Aumento del 17,5% in quattro anni<\/li>\n<\/ul>\n<p>Famiglie e lavoratori chiamati a coprire i costi di manutenzione dell&#8217;acquedotto nonostante fondi accantonati per quasi 100 milioni.<\/p>\n<ul>\n<li>Dolomitibus (Trasporto pubblico)<\/li>\n<\/ul>\n<p>Nuovi rincari tariffari e sovrapprezzo per l&#8217;abbonamento 12 mesi<\/p>\n<p>Utili milionari a fronte di tagli alle corse, carenza di organico e scarse tutele per i pendolari e i lavoratori Luxottica.<\/p>\n<ul>\n<li>Il caso Sib: bollette pi\u00f9 pesanti nonostante 100 milioni accantonati<\/li>\n<\/ul>\n<p>Nel mirino di Sinistra Italiana vi \u00e8 in primo luogo la Sib, la cui tariffa registrer\u00e0 un incremento complessivo del 17,5% nell&#8217;arco di quattro anni. Un incremento giudicato insostenibile per i bilanci domestici, chiamati a farsi carico degli ingenti costi legati alla manutenzione dell&#8217;acquedotto.<br \/>\nCi\u00f2 che rende la misura particolarmente indigesta, sottolinea la nota di Avs, \u00e8 l&#8217;esistenza di alternative concrete e gi\u00e0 a disposizione: l&#8217;ente dispone infatti di fondi accantonati per quasi 100 milioni di euro, ai quali si sommano le opportunit\u00e0 di accesso a contributi specifici sia statali che regionali.<\/p>\n<p><strong>Dolomitibus tra utili milionari, tagli alle corse e disagi per i pendolari<\/strong><br \/>\nAnaloga preoccupazione viene espressa per il fronte del trasporto pubblico locale gestito da Dolomitibus.<br \/>\nL&#8217;azienda, pur vantando negli ultimi anni bilanci in attivo con utili milionari, sceglie la via degli aumenti tariffari anzich\u00e9 investire nel rilancio del servizio provinciale. I rincari colpiscono in modo particolare il mondo del lavoro e della scuola, evidenziato anche dal sovrapprezzo richiesto agli studenti per convertire l&#8217;abbonamento da 10 a 12 mesi.<br \/>\nIl quadro si inserisce in un trend di progressivo depotenziamento attivo dal 2020, anno in cui Dolomitibus ha avviato la riorganizzazione e la soppressione di corse ritenute economicamente non sostenibili o penalizzate dalla cronica carenza di personale. Tra queste rientrano anche alcune tratte urbane a Belluno, parzialmente rimpiazzate dal servizio a chiamata &#8220;Trillo&#8221;.<\/p>\n<p>\u00abLa digitalizzazione dei servizi, paventata come investimento dalla presidenza, non pu\u00f2 nascondere il fatto che nulla si fa per le urgenze reali: dall&#8217;implementazione dell&#8217;organico all&#8217;attrattivit\u00e0 per i lavoratori fuori provincia, fino a un piano di rilancio per le periferie e le fasce orarie scoperte come la notte\u00bb.<\/p>\n<p><strong>La proposta di Avs: &#8220;Prendere esempio dall&#8217;Emilia-Romagna per gli studenti&#8221;<\/strong><br \/>\nMentre la Regione Veneto accantona risorse consistenti \u2013 quantificate in circa 130 milioni di euro \u2013, da parte di Avs sorge un interrogativo netto sul modello di sviluppo e di supporto alla montagna: perch\u00e9 non seguire l&#8217;esempio virtuoso dell&#8217;Emilia-Romagna, impiegando parte di questi fondi per garantire la gratuit\u00e0 totale degli abbonamenti agli studenti almeno nella provincia di Belluno? Una misura che rappresenterebbe un incentivo reale alla residenzialit\u00e0 e al contrasto allo spopolamento delle aree interne.<br \/>\nIncentivare l&#8217;uso dei mezzi pubblici dovrebbe rappresentare una priorit\u00e0 strategica per ragioni ambientali, di decongestionamento del traffico e di sostenibilit\u00e0 dei consumi. Tuttavia, la rotta impressa da Dolomitibus pare andare nella direzione opposta, come dimostrerebbe anche la scarsa attenzione riservata alle specifiche esigenze dei lavoratori Luxottica. L&#8217;appello conclusivo di Avs \u00e8 tassativo: serve un&#8217;inversione di tendenza radicale nelle politiche tariffarie e di gestione dei servizi pubblici essenziali.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>\u00abInaccettabile gravare su ceto medio e famiglie in difficolt\u00e0 mentre le societ\u00e0 a partecipazione pubblica registrano utili milionari\u00bb Nuova polemica nel Bellunese sul caro-tariffe che colpisce i servizi essenziali. 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