Belluno, 30 luglio 2026 – Sul grido d’allarme lanciato da una nostra lettrice, interviene anche il segretario del PD di Belluno, Davide Noro, che fotografa con lucidit\u00e0 impietosa una realt\u00e0 che le famiglie bellunesi denunciano ormai da tre anni: il sistema del trasporto pubblico locale \u00e8 al collasso. Gli ultimi aumenti annunciati da Dolomitibus non rappresentano soltanto un aggravio economico insostenibile in un momento storico segnato dall’inflazione e dal carovita, ma sanciscono il fallimento politico di una gestione che ha smarrito la propria funzione sociale.<\/p>\n
La parabola discendente: dal servizio urbano a “Trillo”<\/strong> La svolta (in negativo) \u00e8 coincisa con l’introduzione di Trillo, il servizio a chiamata. Una formula che, ironia della sorte, si sovrappone temporalmente all’inizio degli utili milionari registrati da Dolomitibus. Come insegna la storia della mobilit\u00e0 locale (gi\u00e0 emersa con la sperimentazione del ProntoBus nei primi anni Duemila), il sistema a chiamata dovrebbe rappresentare un’integrazione flessibile alle corse tradizionali, non certo un ibrido sostitutivo pensato per tagliare i costi sulla pelle dell’utenza.<\/p>\n Il cortocircuito istituzionale: Provincia e Comune immobili<\/strong> Il ruolo della Provincia: ridotto a una gestione ai limiti dell’imbarazzante. L’ente provinciale veste i panni del socio pubblico che incassa gli utili per poi rigirarli a copertura dei rincari stabiliti dalla stessa azienda che quei profitti li ha generati, in un circolo vizioso autoreferenziale.<\/p>\n Il Comune di Belluno: l’Amministrazione guidata dal sindaco Oscar De Pellegrin si trincera dietro una colpevole assenza, accontentandosi di sventolare i dati parziali forniti da Dolomitibus e ignorando la quotidianit\u00e0 reale dei cittadini.<\/p>\n Belluno Futura: il trasporto pubblico come cartina di tornasole L’equazione di una mobilit\u00e0 moderna e sostenibile dovrebbe basarsi su principi elementari: pi\u00f9 corse e tariffe accessibili significano meno auto in strada, minor traffico e una concreta transizione ecologica. L’aumento delle tariffe deciso in questo frangente va esattamente nella direzione opposta, costringendo molte famiglie a compiere scelte drammatiche tra beni di prima necessit\u00e0 e mobilit\u00e0.<\/p>\n Un’alternativa possibile per il futuro della citt\u00e0<\/strong> Una rimodulazione strategica dei tracciati e corse pi\u00f9 frequenti nelle zone centrali per rendere l’alternativa all’auto realmente efficiente.<\/p>\n Abbonamenti flessibili e modulati in base al reddito, capaci di superare formule rigide e obsolete e di trasformare il bus da spesa proibitiva a servizio universale.<\/p>\n La mobilit\u00e0 non pu\u00f2 e non deve diventare un lusso. Aumentare le tariffe mentre il servizio arretra significa voltare le spalle ai bellunesi. E su questo terreno, l’immobilismo dell’Amministrazione De Pellegrin rischia di lasciare cicatrici profonde sul tessuto sociale della citt\u00e0.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Belluno, 30 luglio 2026 – Sul grido d’allarme lanciato da una nostra lettrice, interviene anche il segretario del PD di Belluno, Davide Noro, che fotografa con lucidit\u00e0 impietosa una realt\u00e0 che le famiglie bellunesi denunciano ormai da tre anni: il sistema del trasporto pubblico locale \u00e8 al collasso. Gli ultimi aumenti annunciati da Dolomitibus non […]<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":141968,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[5,26],"tags":[],"class_list":["post-172295","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-cronaca","category-prima-pagina"],"yoast_head":"\n
\nLa crisi odierna non nasce dal nulla. Gi\u00e0 la scorsa estate, la mobilitazione dei cittadini di Bolzano Bellunese e Tisoi \u2014 che avevano raccolto oltre mille firme \u2014 aveva portato alla luce un’amara verit\u00e0: nel capoluogo, il trasporto pubblico urbano di fatto non esiste pi\u00f9.<\/p>\n
\nDi fronte a questo scenario, le responsabilit\u00e0 politiche ed istituzionali appaiono evidenti e gravissime:<\/p>\n
\nLa campagna di ascolto “Belluno Futura” ha restituito un verdetto inequivocabile: il trasporto pubblico \u00e8 oggi una delle emergenze pi\u00f9 avvertite dalla cittadinanza.<\/p>\n
\nLa politica non pu\u00f2 limitarsi a registrare il declino: deve proporre una visione. Il modello alternativo delineato guarda a un trasporto pubblico finalmente orientato ai bisogni reali della comunit\u00e0 attraverso:<\/p>\n