{"id":170895,"date":"2026-06-11T16:35:09","date_gmt":"2026-06-11T14:35:09","guid":{"rendered":"https:\/\/www.bellunopress.it\/?p=170895"},"modified":"2026-06-11T16:35:09","modified_gmt":"2026-06-11T14:35:09","slug":"baldenich-verso-il-collasso-viario-lallarme-del-capofrazione-sul-piano-ex-faena-marmi","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.bellunopress.it\/fr\/2026\/06\/11\/baldenich-verso-il-collasso-viario-lallarme-del-capofrazione-sul-piano-ex-faena-marmi\/","title":{"rendered":"Baldenich verso il collasso viario? L\u2019allarme del capofrazione sul piano ex Faena Marmi"},"content":{"rendered":"<p data-path-to-node=\"3\"><b data-path-to-node=\"3\" data-index-in-node=\"0\">\u00abSviluppo senza visione\u00bb, denuncia Luigi Filippo Daniele. Sotto accusa l\u2019impatto del nuovo PUA su traffico, ambiente e qualit\u00e0 urbana nell\u2019asse di via Vittorio Veneto.<\/b><\/p>\n<p data-path-to-node=\"4\">Belluno, 11 giugno 2026 &#8211; Il futuro urbanistico di Baldenich finisce un&#8217;altra volta nel mirino. A suonare il campanello d\u2019allarme \u00e8 Luigi Filippo Daniele, capofrazione, che ha depositato formali osservazioni al Piano Urbanistico Attuativo (PUA) relativo all\u2019area ex Faena Marmi. Un intervento che, secondo Daniele, rischia di trasformarsi in un \u00abcollasso viario\u00bb per un quadrante della citt\u00e0 gi\u00e0 pesantemente sotto pressione.<\/p>\n<p data-path-to-node=\"6\">Il fulcro della contestazione \u00e8 l\u2019impatto sulla mobilit\u00e0 di un asse, quello tra via Vittorio Veneto e via Tiziano Vecellio, che quotidianamente deve gestire circa 27 mila veicoli. Le stime contenute nella relazione trasportistica allegata al piano tratteggiano scenari critici: il nuovo insediamento commerciale e residenziale porterebbe circa 165 veicoli aggiuntivi all&#8217;ora nelle ore di punta, per un totale di 2.700 nuovi spostamenti giornalieri, di cui oltre il 90% su mezzo privato.<\/p>\n<p data-path-to-node=\"7\">I numeri parlano chiaro: le simulazioni indicano aumenti dei tempi di percorrenza fino al 75% e un raddoppio delle code in punti nevralgici, come il tratto tra la rotonda dell\u2019ex Agip e quella della Veneggia. \u00abSiamo di fronte a un possibile collasso del sistema viario\u00bb, avverte il capofrazione, sottolineando come non siano previsti interventi strutturali per potenziare la viabilit\u00e0 o il trasporto pubblico locale.<\/p>\n<p data-path-to-node=\"9\">Non solo asfalto e code. Le osservazioni di Daniele mettono in discussione anche la qualit\u00e0 dell\u2019intervento dal punto di vista sociale ed ecologico. Gli 882 metri quadrati di verde previsti vengono bollati come \u00abverde di risulta\u00bb, frammentati e privi di una reale funzione aggregativa per i cittadini.<\/p>\n<p data-path-to-node=\"10\">Sotto la lente anche il calcolo degli standard urbanistici: Daniele segnala un\u2019incongruenza nei parametri, con valori che oscillano tra i 5 e gli 8 metri quadrati per abitante, a fronte dei 9 metri previsti dalla normativa statale.<\/p>\n<p data-path-to-node=\"12\">Il cuore della polemica, tuttavia, \u00e8 di natura politica e strategica. Per Daniele, l&#8217;errore di fondo \u00e8 la mancanza di un &#8220;Masterplan&#8221; complessivo (o <i data-path-to-node=\"12\" data-index-in-node=\"149\">City forming<\/i>) per l\u2019intera area del comparto &#8220;Belluno 2&#8221;.<\/p>\n<p data-path-to-node=\"13\">\u00abCi\u00f2 che sta accadendo lungo questo asse non ha precedenti nella storia recente della pianificazione cittadina\u00bb, spiega il capofrazione. \u00abNon siamo di fronte a un progetto, ma a una somma di operazioni \u2013 ex Agip, ex Faena Marmi, ex Bardin \u2013 che stanno ridisegnando un quadrante senza una visione organica\u00bb. Il rischio, secondo la denuncia, \u00e8 che il piano attuativo venga svuotato della sua funzione di garanzia, trasformandosi in un puzzle di interventi slegati che riduce il controllo pubblico sulla pianificazione.<\/p>\n<h3 data-path-to-node=\"14\">Le richieste<\/h3>\n<p data-path-to-node=\"15\">Le osservazioni depositate chiedono una revisione sostanziale del PUA o, in subordine, l\u2019adozione di correttivi stringenti: garanzie sull\u2019unitariet\u00e0 dell\u2019intervento, l\u2019adeguamento degli standard urbanistici, un vero potenziamento del trasporto pubblico e una verifica pi\u00f9 approfondita dell\u2019impatto del traffico.<\/p>\n<p data-path-to-node=\"16\">Daniele lancia infine un appello ai cittadini: restare vigili su interventi definiti &#8220;di rigenerazione&#8221;, ma che rischiano di incidere negativamente sulla qualit\u00e0 della vita del quartiere. Il dibattito, con queste premesse, \u00e8 destinato ad accendersi nelle prossime settimane.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>\u00abSviluppo senza visione\u00bb, denuncia Luigi Filippo Daniele. Sotto accusa l\u2019impatto del nuovo PUA su traffico, ambiente e qualit\u00e0 urbana nell\u2019asse di via Vittorio Veneto. Belluno, 11 giugno 2026 &#8211; Il futuro urbanistico di Baldenich finisce un&#8217;altra volta nel mirino. 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