{"id":170249,"date":"2026-05-19T14:00:04","date_gmt":"2026-05-19T12:00:04","guid":{"rendered":"https:\/\/www.bellunopress.it\/?p=170249"},"modified":"2026-05-19T14:00:04","modified_gmt":"2026-05-19T12:00:04","slug":"area-industriale-di-villapaiera-lappello-di-confindustria-berton-e-de-cian-mettere-in-sicurezza-la-viabilita","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.bellunopress.it\/fr\/2026\/05\/19\/area-industriale-di-villapaiera-lappello-di-confindustria-berton-e-de-cian-mettere-in-sicurezza-la-viabilita\/","title":{"rendered":"Area industriale di Villapaiera. L&#8217;appello di Confindustria. Berton e De Cian: mettere in sicurezza la viabilit\u00e0"},"content":{"rendered":"<p>Belluno, 19 maggio 2026 &#8211; &#8220;L&#8217;area industriale di Villapaiera \u00e8 strategica per lo sviluppo del Feltrino e dell&#8217;intera provincia: oggi pi\u00f9 che mai va messa in sicurezza con interventi mirati, sostenibili e intelligenti. Sulla viabilit\u00e0 in particolare, Veneto Strade deve sciogliere le proprie riserve e dare seguito al protocollo d&#8217;intesa sottoscritto nel 2023. In ballo c&#8217;\u00e8 l&#8217;attrattivit\u00e0 di un&#8217;intera zona: le nostre aziende non possono affrontare le sfide del futuro &#8211; dai mercati globali all&#8217;intelligenza artificiale &#8211; con strade ferme agli anni Ottanta&#8221;.<\/p>\n<p>\u00c8 questo l&#8217;appello di Lorraine Berton, presidente di Confindustria Belluno Dolomiti, e di Paolo De Cian, vicepresidente dell&#8217;Associazione con delega alle Infrastrutture e presidente di Ance Belluno, dopo che il Consiglio Comunale di Feltre, nei giorni scorsi, ha dato il via libera al Piano degli Interventi per l&#8217;area industriale a sud della citt\u00e0, pianificazione che recepisce il masterplan che Comune e Associazione degli industriali hanno redatto per migliorare viabilit\u00e0, parcheggi, vivibilit\u00e0 e servizi per aziende e lavoratori.<\/p>\n<p>&#8220;\u00c8 un lavoro straordinario di concertazione tra pubblico e privato che ora va messo a terra, iniziando dal capitolo viabilit\u00e0&#8221;, rimarca De Cian, ricordando come nel 2023 fosse stata condivisa la necessit\u00e0 di trasferire alla Provincia (con manutenzione affidata a Veneto Strade) l&#8217;arteria che attraversa l&#8217;area produttiva e di cedere al Comune quella che passa per i centri abitati. &#8220;Con un protocollo d&#8217;intesa Veneto Strade si impegnava a eseguire gli interventi necessari, in particolare sulla strada provinciale 37 nei pressi di Anz\u00f9. Due anni dopo, nel giugno 2025, c&#8217;\u00e8 stato per\u00f2 un passo indietro giustificato dalla carenza nella programmazione delle risorse&#8221;, sottolinea De Cian. &#8220;\u00c8 passato quasi un anno e lo stallo va superato&#8221;.<\/p>\n<p>I livelli di intervento, a questo punto, sono due: il primo riguarda i lavori di somma urgenza, il secondo quelli per una soluzione definitiva.<\/p>\n<p>&#8220;Per gli interventi pi\u00f9 urgenti basterebbe tra il milione e il milione e mezzo di euro; questo consentirebbe di mettere in sicurezza i punti pi\u00f9 critici, come nella zona di Cincina&#8221;, prosegue De Cian.<\/p>\n<p>Per una risoluzione complessiva del nodo viabilistico &#8211; ovvero la realizzazione di una tangenziale nord-sud &#8211; servirebbe invece una cifra pi\u00f9 alta, quantificata nel corso di un tavolo con Anas nel settembre scorso in circa 20 milioni di euro. &#8220;\u00c8 un importo chiaramente fuori portata per un Comune come Feltre, sul quale aprire un ampio confronto istituzionale&#8221;, dice lo stesso De Cian.<\/p>\n<p>Un primo passo \u00e8 stato compiuto dal Comune di Feltre che ha proposto la realizzazione di uno studio sui flussi di traffico, da finanziare con 120 mila euro, ripartendoli tra i quattro enti coinvolti: oltre a Comune, ci sono Provincia, Anas e Veneto Strade. &#8220;Si tratta di una proposta di buon senso, ma anche qui manca ancora una risposta di Veneto Strade&#8221;, l&#8217;appunto di De Cian, che segnala \u2013 allo stesso tempo \u2013 come vi sia un problema contingente di sicurezza derivante dal fatto che i navigatori satellitari continuano a instradare i mezzi pesanti attraverso i centri di Anz\u00f9 e Villapaiera: &#8220;Questo si ripercuote sulla qualit\u00e0 di vita e di lavoro di tutti&#8221;.<\/p>\n<p>Da qui il messaggio finale di Berton: &#8220;Nonostante le crisi geopolitiche e le incertezze dell&#8217;economia, a Villapaiera le aziende continuano a investire e creare occupazione. In tutta l&#8217;area contiamo oltre 1500 addetti: \u00e8 una fabbrica paese che va adeguatamente supportata. Restiamo in attesa di un segnale concreto, come concreto \u00e8 lo sforzo quotidiano di imprese e lavoratori. Non possiamo perdere altro tempo: le infrastrutture restano la base per consentire alla manifattura e ai territori di competere e in questo senso chiediamo che vengano stanziati i fondi necessari a completare il trasferimento delle strade&#8221;, la conclusione di Berton.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Belluno, 19 maggio 2026 &#8211; &#8220;L&#8217;area industriale di Villapaiera \u00e8 strategica per lo sviluppo del Feltrino e dell&#8217;intera provincia: oggi pi\u00f9 che mai va messa in sicurezza con interventi mirati, sostenibili e intelligenti. Sulla viabilit\u00e0 in particolare, Veneto Strade deve sciogliere le proprie riserve e dare seguito al protocollo d&#8217;intesa sottoscritto nel 2023. 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