{"id":168983,"date":"2026-04-10T23:04:42","date_gmt":"2026-04-10T21:04:42","guid":{"rendered":"https:\/\/www.bellunopress.it\/?p=168983"},"modified":"2026-04-10T23:07:58","modified_gmt":"2026-04-10T21:07:58","slug":"via-feltre-la-fiab-scrive-al-sindaco-fermate-i-lavori-il-progetto-tradisce-il-futuro-di-belluno","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.bellunopress.it\/fr\/2026\/04\/10\/via-feltre-la-fiab-scrive-al-sindaco-fermate-i-lavori-il-progetto-tradisce-il-futuro-di-belluno\/","title":{"rendered":"Via Feltre, la FIAB scrive al Sindaco: “Fermate i lavori, il progetto tradisce il futuro di Belluno”"},"content":{"rendered":"

L’associazione Amici della Bicicletta chiede una pausa di riflessione sul restyling della via: “Troppo asfalto e pochi alberi. Si ascoltino i tecnici di Copenaghen e i cittadini prima di procedere”.<\/b><\/p>\n

Belluno, 11 aprile 2026\u00a0\u2013 Un “gesto di responsabilit\u00e0” per evitare che la futura Via Feltre diventi l’ennesima occasione persa. A pochi giorni dal possibile avvio del cantiere, il Presidente di FIAB Belluno APS, Claudio Giacchetti, ha inviato una lettera formale al Sindaco e alla Giunta per chiedere un\u2019immediata pausa di riflessione su quello che \u00e8 considerato l’intervento urbanistico pi\u00f9 strategico per l’ingresso in citt\u00e0.<\/p>\n

Le criticit\u00e0: Sicurezza e “Modello Autocentrico”<\/h3>\n
Secondo l’associazione, il progetto esecutivo approvato dall’Amministrazione si discosta pericolosamente dagli stessi documenti di pianificazione urbana (PUMS e PGTU) adottati dal Comune. Il nodo della contesa riguarda la scelta di realizzare una corsia ciclopedonale promiscua invece di un percorso ciclabile separato dal marciapiede.<\/h6>\n
\n
“Il PGTU \u00e8 chiaro,” ricorda Giacchetti nella missiva, “la sicurezza dei ciclisti non pu\u00f2 essere garantita a scapito dei pedoni. In spazi ristretti, l’uso promiscuo diventa pericoloso.”<\/h6>\n<\/blockquote>\n

Ma non \u00e8 solo una questione di sicurezza. La FIAB contesta la visione d’insieme: la strada continuerebbe a essere trattata come un “corridoio per automobili”, sacrificando la sostenibilit\u00e0 sull’altare della sosta stradale.<\/p>\n

82 alberi a rischio per i parcheggi<\/h3>\n

Uno dei punti pi\u00f9 caldi riguarda l’impatto ambientale. Il progetto prevede la riduzione della copertura verde con il taglio di ben 82 alberi nel tratto interessato. Una scelta dettata dalla volont\u00e0 di mantenere gli stalli di parcheggio sulla carreggiata, ma che ha gi\u00e0 sollevato le proteste della LIPU e di molti cittadini.<\/p>\n

A sostegno di una visione pi\u00f9 moderna \u00e8 intervenuta anche l\u2019architetta bellunese Giulia De Negri, dello studio Gehl di Copenaghen, eccellenza mondiale dell’urbanistica. Secondo l’esperta, via Feltre ha le potenzialit\u00e0 per essere un esempio di spazio pubblico contemporaneo e accessibile, a patto di avere il coraggio di essere “pi\u00f9 ambiziosi”.<\/p>\n

Il paradosso del tasso di motorizzazione<\/h3>\n

La lettera di FIAB richiama dati ufficiali che descrivono una Belluno soffocata dalle auto: con 694 vetture ogni 1000 abitanti, la citt\u00e0 ha uno dei tassi di motorizzazione pi\u00f9 alti al mondo.<\/p>\n

“Il cambio di paradigma si attua superando il modello autocentrico,” scrive Giacchetti, citando le linee guida del PUMS. “Bisogna riqualificare gli spazi liberati dalle auto tramite verde e arredo urbano, non il contrario.”<\/p>\n

La richiesta: un confronto pubblico<\/h3>\n

L’appello finale al Sindaco \u00e8 quello di un rinvio tecnico. Non una cancellazione dell’opera, ma un momento di confronto costruttivo tra tecnici, associazioni e cittadinanza per correggere i punti critici:<\/p>\n

    \n
  • \n

    Trasformare la ciclopedonale in ciclabile bidirezionale.<\/p>\n<\/li>\n

  • \n

    Preservare il patrimonio arboreo.<\/p>\n<\/li>\n

  • \n

    Garantire la connessione ciclabile verso la stazione (via De Min).<\/p>\n<\/li>\n<\/ul>\n

    “Via Feltre \u00e8 la porta d\u2019ingresso di Belluno,” conclude la FIAB. “Vale la pena fermarsi un istante per assicurarsi che quella porta si apra su una citt\u00e0 che guarda davvero al futuro.”<\/p>\n

    In sintesi: i punti della discordia<\/h3>\n\n\n\n\n\n\n\n\n
    Problema segnalato<\/td>\nCosa prevede il progetto<\/td>\nCosa chiede la FIAB<\/td>\n<\/tr>\n<\/thead>\n
    Verde Urbano<\/td>\nTaglio di 82 alberi<\/td>\nMantenimento della copertura verde<\/td>\n<\/tr>\n
    Mobilit\u00e0<\/td>\nPercorso promiscuo ciclopedonale<\/td>\nCiclabile bidirezionale separata<\/td>\n<\/tr>\n
    Parcheggi<\/td>\nMantenimento stalli in carreggiata<\/td>\nRidistribuzione spazio a favore di pedoni\/bici<\/td>\n<\/tr>\n
    Sviluppo<\/td>\nModello incentrato sull’auto<\/td>\nCoerenza con PUMS e PGTU<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

    L’associazione Amici della Bicicletta chiede una pausa di riflessione sul restyling della via: “Troppo asfalto e pochi alberi. Si ascoltino i tecnici di Copenaghen e i cittadini prima di procedere”. Belluno, 11 aprile 2026\u00a0\u2013 Un “gesto di responsabilit\u00e0” per evitare che la futura Via Feltre diventi l’ennesima occasione persa. 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