Copenaghen, 03\/04\/2026 – Sono nata e cresciuta a Belluno e oggi vivo e lavoro a Copenaghen come architetto urbano presso Gehl. Questo significa guardare la mia citt\u00e0 con uno sguardo duplice: quello affettivo di chi la conosce da sempre e quello professionale di chi ogni giorno lavora su progetti di strade, piazze e quartieri in contesti internazionali e in continuo mutamento.<\/p>\n
La donazione destinata alla riqualificazione di Via Feltre rappresenta una possibilit\u00e0 rara. Non si tratta semplicemente di rifare una strada, ma di ridefinire uno degli accessi principali al centro storico e, in un certo senso, di decidere che tipo di citt\u00e0 Belluno vuole essere nei prossimi anni.<\/p>\n
Quello che colpisce nel progetto attuale \u00e8 che la strada viene ancora interpretata soprattutto come infrastruttura per il traffico, mentre oggi in molte citt\u00e0 europee si parte da un principio diverso: la strada \u00e8 prima di tutto uno spazio pubblico. Non significa eliminare le auto, ma ridisegnare le priorit\u00e0.<\/p>\n
Se penso a come potrebbe essere Via Feltre, la immagino come una strada pi\u00f9 semplice ma anche pi\u00f9 equilibrata. Una carreggiata leggermente ridotta, che naturalmente rallenti il traffico senza bisogno di interventi invasivi; marciapiedi continui e pi\u00f9 ampi, senza interruzioni e senza ostacoli; una pista ciclabile chiara, sicura e leggibile, pensata per essere utilizzata da tutti, non solo da chi \u00e8 gi\u00e0 abituato ad andare in bicicletta.<\/p>\n
Ma soprattutto immagino una strada che non sia solo da attraversare, ma da vivere. Questo significa inserire piccoli spazi di sosta lungo il percorso, panchine semplici ma ben posizionate, punti d’ombra continui, alberature che accompagnano la strada e non solo episodi isolati di verde. Non serve fare qualcosa di spettacolare: serve fare qualcosa di coerente e continuo.<\/p>\n
Via Feltre ha tutte le condizioni per diventare una strada di questo tipo. \u00c8 pianeggiante, attraversa una zona residenziale con famiglie e scuole, \u00e8 gi\u00e0 servita da parcheggi e porta direttamente verso il centro storico. Proprio per questo potrebbe diventare un invito a tornare a muoversi a piedi, soprattutto per una popolazione che sta progressivamente invecchiando e che ha bisogno di spazi urbani pi\u00f9 accessibili e pi\u00f9 confortevoli.<\/p>\n
Anche il tema dei parcheggi merita di essere affrontato con uno sguardo pi\u00f9 ampio. Lungo Via Feltre esistono gi\u00e0 diverse opportunit\u00e0 di sosta al di fuori dell’asse stradale: molti esercizi commerciali dispongono di spazi auto propri, numerosi residenti hanno garage condominiali o parcheggi privati, e nelle immediate vicinanze sono presenti parcheggi pubblici gi\u00e0 utilizzabili, come l’area dell’ex MOI. Questo significa che una eventuale riduzione della sosta direttamente su strada non sarebbe una perdita, ma potrebbe diventare un’opportunit\u00e0: lo spazio recuperato potrebbe essere utilizzato per marciapiedi pi\u00f9 ampi, verde, zone d’ombra, sedute e percorsi ciclabili sicuri, migliorando la qualit\u00e0 della strada sia per i residenti sia per chi la attraversa ogni giorno.<\/p>\n
C’\u00e8 poi un tema che oggi non pu\u00f2 pi\u00f9 essere secondario: il clima. Anche Belluno, negli ultimi anni, ha vissuto estati sempre pi\u00f9 calde e piogge sempre pi\u00f9 intense. Ridisegnare una strada oggi significa pensare anche a questo: pi\u00f9 alberi, pi\u00f9 ombra, superfici drenanti, meno asfalto e pi\u00f9 materiali che rendano lo spazio pi\u00f9 fresco e pi\u00f9 vivibile. Non \u00e8 solo una scelta estetica, \u00e8 una scelta che riguarda la qualit\u00e0 della vita quotidiana.<\/p>\n
Belluno sta inoltre vivendo un momento importante dal punto di vista internazionale, anche grazie alle Olimpiadi e alla crescente attenzione verso il turismo legato alla montagna. Come capoluogo, la citt\u00e0 ha l’occasione di dare un segnale chiaro: mostrare che il rapporto con la natura non esiste solo in montagna, ma pu\u00f2 essere parte integrante anche dello spazio urbano. Chi arriva qui per il paesaggio si aspetta di trovare la stessa qualit\u00e0 anche nelle strade della citt\u00e0.<\/p>\n
Un ultimo aspetto riguarda il modo in cui progetti come questo vengono costruiti. Anche se la donazione arriva da un privato, il suolo su cui si interviene resta uno spazio pubblico. E lo spazio pubblico appartiene ai cittadini. Per questo sarebbe bello che questo progetto diventasse anche un punto di partenza per un coinvolgimento pi\u00f9 diretto dei residenti, delle scuole, dei commercianti e delle associazioni del quartiere. Non come un passaggio formale, ma come un vero processo di ascolto che possa aiutare a capire come le persone vivono davvero quella strada ogni giorno.<\/p>\n
Via Feltre potrebbe diventare molto pi\u00f9 di una strada riqualificata: potrebbe diventare un esempio concreto di come anche una citt\u00e0 piccola possa progettare spazi pubblici contemporanei, semplici, accessibili e pensati per le persone. Il mio non \u00e8 uno sguardo critico, ma uno sguardo affettuoso e fiducioso. Proprio perch\u00e9 Belluno ha tutte le potenzialit\u00e0 per essere una citt\u00e0 che guarda avanti, vale la pena immaginare qualcosa di pi\u00f9 ambizioso.<\/p>\n
Giulia De Negri<\/p>\n
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