Cortina d’Ampezzo, 08\/02\/2026 \u2013 La grande macchina olimpica ha acceso i motori e, per quanto riguarda la logistica, il primo bilancio \u00e8 decisamente positivo. In occasione della giornata inaugurale della discesa libera femminile sulle Tofane, il sistema di trasporto pubblico predisposto per l’evento ha affrontato il suo primo vero banco di prova, superandolo con successo.<\/p>\n
Soddisfazione espressa direttamente da Massimo Bortoluzzi, consigliere provinciale con delega ai Trasporti, che ha seguito da vicino le operazioni sul campo.<\/p>\n
Il piano, frutto della collaborazione tra la Provincia di Belluno e Dolomiti Bus, ha dimostrato di poter gestire i grandi volumi di spettatori diretti verso i campi di gara. Non \u00e8 passato inosservato, inoltre, un feedback di peso: secondo quanto riferito da Bortoluzzi, anche il Comitato Olimpico Internazionale (CIO) avrebbe espresso, in via informale, parole di apprezzamento per l’efficienza organizzativa.<\/p>\n
“\u00c8 un motivo d’orgoglio per tutti noi \u2013 ha dichiarato il consigliere \u2013 vedere che il lavoro di pianificazione si sta traducendo in un servizio all’altezza di un evento mondiale.”<\/p>\n
Uno dei punti pi\u00f9 critici della giornata riguardava la gestione dei flussi verso l’area di gara, resa pi\u00f9 complessa dall’assenza di un impianto di risalita inizialmente previsto nel progetto originario.<\/p>\n
La soluzione adottata ha per\u00f2 funzionato:<\/p>\n
5 mezzi in rotazione costante tra Crignes e l\u2019area sottostante gli impianti di Ista (ex Meloncino).<\/p>\n
Puntualit\u00e0 garantita, gli spettatori hanno raggiunto l’area delle Tofane senza ritardi significativi.<\/p>\n
Nonostante il successo generale, il monitoraggio costante ha evidenziato un’unica vera criticit\u00e0: la linea 30 “Calalzo-Cortina”. Il collegamento, fondamentale per chi arriva da sud e da nord, ha registrato un carico di passeggeri molto elevato.<\/p>\n
Bortoluzzi ha assicurato che la situazione \u00e8 gi\u00e0 al vaglio dei tecnici:<\/p>\n
“Valuteremo nelle prossime ore se rafforzare il servizio con corse bis. L’obiettivo \u00e8 mantenere alta la qualit\u00e0 e minimizzare i disagi, reagendo prontamente alle fluttuazioni dell’affluenza.”<\/p>\n
Il dato politico e sociale pi\u00f9 rilevante resta la progressiva riduzione del traffico privato a favore di quello collettivo, uno dei pilastri della visione olimpica “green”. Il piano traffico sembra aver centrato l’obiettivo, convincendo turisti e appassionati a lasciare l’auto per affidarsi ai bus.<\/p>\n
Il lavoro di squadra tra enti locali e operatori del trasporto prosegue: la vigilanza resta alta per i prossimi giorni di gare, ma il “test del fuoco” di oggi conferma che la direzione intrapresa \u00e8 quella corretta.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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