{"id":166472,"date":"2026-01-15T09:54:02","date_gmt":"2026-01-15T08:54:02","guid":{"rendered":"https:\/\/www.bellunopress.it\/?p=166472"},"modified":"2026-01-15T09:54:02","modified_gmt":"2026-01-15T08:54:02","slug":"il-rombo-del-bimotore-alenia-c-27j-spartan","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.bellunopress.it\/fr\/2026\/01\/15\/il-rombo-del-bimotore-alenia-c-27j-spartan\/","title":{"rendered":"Il rombo del bimotore Alenia C-27J Spartan"},"content":{"rendered":"<figure id=\"attachment_166473\" aria-describedby=\"caption-attachment-166473\" style=\"width: 800px\" class=\"wp-caption aligncenter\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"size-full wp-image-166473\" src=\"https:\/\/www.bellunopress.it\/wp-content\/uploads\/2026\/01\/Spartan.jpg\" alt=\"\" width=\"800\" height=\"343\" srcset=\"https:\/\/www.bellunopress.it\/wp-content\/uploads\/2026\/01\/Spartan.jpg 800w, https:\/\/www.bellunopress.it\/wp-content\/uploads\/2026\/01\/Spartan-500x214.jpg 500w, https:\/\/www.bellunopress.it\/wp-content\/uploads\/2026\/01\/Spartan-696x298.jpg 696w\" sizes=\"auto, (max-width: 800px) 100vw, 800px\" \/><figcaption id=\"caption-attachment-166473\" class=\"wp-caption-text\">Alenia C27J Spartan (Foto: Alenia Aeronautica, Roma)<\/figcaption><\/figure>\n<p>Belluno, 15 gennaio 2026 &#8211; Il rombo dell&#8217;aereo che ha sorvolato la Provincia di Belluno in direzione Est questa mattina intorno alle 9:30 apparteneva all&#8217;Alenia C-27J Spartan. Quello che \u00e8 considerato il &#8220;piccolo grande&#8221; del trasporto tattico mondiale, un aereo che combina l&#8217;agilit\u00e0 di un velivolo medio con la potenza dei giganti. E&#8217; decollato dall&#8217;aeroporto militare di Pisa, diretto all&#8217;aeroporto militare di Riga, in Lettonia.<\/p>\n<p>L&#8217;Alenia C-27J Spartan soprannominato anche&#8221;Baby Herc&#8221;, \u00e8 costruito dalla Divisione Velivoli di Leonardo (ex Alenia Aermacchi), ed \u00e8 l&#8217;evoluzione del leggendario Aeritalia G.222. E&#8217; soprannominato &#8220;Baby Herc&#8221; perch\u00e9 condivide i motori (Rolls-Royce AE 2100-D2A) e l&#8217;avionica digitale con il pi\u00f9 grande Lockheed Martin C-130J Super Hercules. Questa comunanza permette una manutenzione semplificata per le aeronautiche che operano entrambi i modelli. \u00c8 un velivolo STOL (Short Take-Off and Landing), capace di decollare e atterrare in meno di 500-600 metri su piste non preparate (sabbia, terra, neve). Pu\u00f2 eseguire manovre acrobatiche con carichi fino a 3g, una rarit\u00e0 per un aereo da trasporto. Pu\u00f2 trasportare fino a 60 soldati o 46 paracadutisti. Ed \u00e8 allestito anche nelle versioni speciali come la EC-27J JEDI (per la guerra elettronica), utilizzata dall&#8217;Aeronautica Militare Italiana per contrastare minacce IED e comunicazioni nemiche. I suoi due motori Rolls-Royce AE 2100-D2A erogano circa 4.600 cavalli vapore ciascuno. Questo gli conferisce una spinta straordinaria, permettendogli una velocit\u00e0 di salita rapidissima e la capacit\u00e0 di operare in aeroporti &#8220;Hot and High&#8221; (dove l&#8217;aria rarefatta e calda rende difficile il decollo). Le eliche Dowty a sei pale in materiale composito hanno un profilo a scimitarra. Sono progettate per ridurre il rumore e massimizzare l&#8217;efficienza aerodinamica, permettendo inversioni di spinta immediate per frenate brusche su piste cortissime. \u00a0A differenza di molti derivati civili, il pavimento del C-27J \u00e8 progettato con standard militari estremi. Pu\u00f2 sopportare carichi concentrati pesanti (come veicoli corazzati o motori di ricambio) senza deformarsi e dispone di rulli integrati per il lancio di carichi pesanti in volo (LAPES &#8211; Low Altitude Parachute Extraction System). \u00c8 l&#8217;unico aereo da trasporto al mondo certificato per eseguire manovre acrobatiche come il tonneau (rollio) e il looping (giro della morte). Sebbene non si facciano durante le missioni di trasporto, questa capacit\u00e0 garantisce che il pilota possa effettuare manovre evasive violente in caso di attacco missilistico terra-aria.<\/p>\n<p><strong>L&#8217;Aeroporto Militare di Pisa &#8211; San Giusto<\/strong>: La &#8220;Casa dei Lupi&#8221; intitolato ad Arturo Dell&#8217;Oro (come il nostro aeroporto di Belluno) \u00e8 la sede della 46\u00aa Brigata Aerea, il reparto di trasporto pi\u00f9 decorato d&#8217;Italia.<\/p>\n<p>Le Origini (1911): Fondato dai fratelli Antoni come campo di volo civile, divenne rapidamente strategico. Durante la Grande Guerra ospit\u00f2 scuole di volo e reparti da ricognizione.<\/p>\n<p>Il 46\u00ba Stormo (1940): Allo scoppio della Seconda Guerra Mondiale, Pisa divenne la base dei bombardieri Savoia-Marchetti SM.79 &#8220;Sparviero&#8221;. Il reparto pag\u00f2 un altissimo tributo di sangue nelle battaglie del Mediterraneo.<\/p>\n<p>L&#8217;Era del Trasporto (Post-1945): Dopo la guerra, la Brigata abbandon\u00f2 il ruolo da bombardamento per specializzarsi nel trasporto. Qui hanno operato i famosi C-119 &#8220;Vagone Volante&#8221;, i G.222 e oggi l&#8217;intera flotta di C-130J e C-27J.<\/p>\n<p>Missione Umanitaria: Pisa \u00e8 oggi il fulcro della proiezione di potenza italiana: da qui partono i voli per le missioni di pace, gli aiuti umanitari internazionali e i trasporti sanitari d&#8217;urgenza (anche in biocontenimento).<\/p>\n<p><strong>\u00a0Aeroporti Militari di Riga (Lettonia)<\/strong><br \/>\nA Riga e dintorni, la storia aeronautica militare \u00e8 segnata dal passaggio dall&#8217;influenza sovietica a quella NATO.<\/p>\n<p>Lielv\u0101rde (La base principale):<br \/>\nSebbene si trovi a circa 60 km da Riga, \u00e8 il vero cuore militare del Paese.<\/p>\n<p>Era Sovietica: Costruito negli anni &#8217;70, era una delle pi\u00f9 grandi basi aeree sovietiche nei Paesi Baltici, ospitando reggimenti di caccia e aerei da attacco.<\/p>\n<p>Rinascita NATO: Dopo l&#8217;indipendenza e l&#8217;ingresso nella NATO, la base \u00e8 stata radicalmente modernizzata (2007-2014). Oggi ospita elicotteri Black Hawk lettoni e funge da base di supporto per la missione Baltic Air Policing.<\/p>\n<p>Skulte (Riga International):<br \/>\nL&#8217;attuale aeroporto civile di Riga ha un passato militare significativo.<\/p>\n<p>Base di Intercettori: Durante la Guerra Fredda, l&#8217;area di Skulte ospitava reggimenti sovietici dotati di caccia intercettori (come i Su-15 e i Su-27) a difesa del confine occidentale dell&#8217;URSS.<\/p>\n<p>Curiosit\u00e0: Accanto all&#8217;aeroporto civile si trova il Riga Aviation Museum, dove \u00e8 possibile vedere molti dei caccia sovietici che un tempo decollavano proprio da quelle piste.<\/p>\n<p>Spilve (Il fascino storico):<br \/>\nSituato pi\u00f9 vicino al centro citt\u00e0, \u00e8 stato l&#8217;aeroporto principale di Riga fino agli anni &#8217;70. Durante le guerre mondiali fu un nodo strategico per le forze tedesche e sovietiche. Oggi \u00e8 un monumento all&#8217;architettura staliniana e ospita solo aviazione generale.<\/p>\n<p>Sia Pisa che la Lettonia hanno un legame operativo con il C-27J: mentre Pisa \u00e8 la base principale dei piloti italiani di Spartan, la Lituania (vicina della Lettonia) \u00e8 stata uno dei primi paesi dell&#8217;Est Europa ad acquistare il C-27J, utilizzandolo spesso proprio per scali logistici a Riga e Lielv\u0101rde.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Belluno, 15 gennaio 2026 &#8211; Il rombo dell&#8217;aereo che ha sorvolato la Provincia di Belluno in direzione Est questa mattina intorno alle 9:30 apparteneva all&#8217;Alenia C-27J Spartan. Quello che \u00e8 considerato il &#8220;piccolo grande&#8221; del trasporto tattico mondiale, un aereo che combina l&#8217;agilit\u00e0 di un velivolo medio con la potenza dei giganti. 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