{"id":162796,"date":"2025-08-26T14:20:12","date_gmt":"2025-08-26T12:20:12","guid":{"rendered":"https:\/\/www.bellunopress.it\/?p=162796"},"modified":"2025-08-26T14:20:12","modified_gmt":"2025-08-26T12:20:12","slug":"venezia-monaco-razzolini-fdi-e-un-grande-sogno-ma-i-tempi-possono-essere-maturi-almeno-per-un-nuovo-prolungamento","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.bellunopress.it\/fr\/2025\/08\/26\/venezia-monaco-razzolini-fdi-e-un-grande-sogno-ma-i-tempi-possono-essere-maturi-almeno-per-un-nuovo-prolungamento\/","title":{"rendered":"Venezia-Monaco. Razzolini (FdI): “E’ un grande sogno, ma i tempi possono essere maturi almeno per un nuovo prolungamento”"},"content":{"rendered":"
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Tommaso Razzolini, consigliere regionale Fratelli d’Italia<\/figcaption><\/figure>\n

Venezia, 26 agosto 2025 \u2013 \u201cDi Venezia\u2013Monaco abbiamo sentito parlare molte volte e la storia di quell\u2019arteria sembra essersi fermata, ma oggi i tempi possono essere maturi almeno per un nuovo prolungamento. \u00c8 necessario seguire il modello Vittorio Veneto \u2013 Pian di Vedoia, per dare una prima svolta concreta senza archiviare un progetto strategico ed essenziale, specie in un momento in cui occorre guardare con pi\u00f9 decisione agli scambi europei\u201d.<\/p>\n

Lo dichiara il consigliere regionale Tommaso Razzolini, del Gruppo Fratelli d\u2019Italia \u2013 Giorgia Meloni, membro della III Commissione permanente del Consiglio regionale del Veneto, competente in politiche economiche.<\/p>\n

\u201cUn collegamento autostradale completo tra Venezia e Monaco, raccordato con l\u2019A4, non sarebbe solo un\u2019infrastruttura strategica al servizio del turismo, ma un asse fondamentale per gli scambi commerciali. In una fase storica in cui \u00e8 sempre pi\u00f9 importante consolidare i rapporti con le economie vicine, questo tracciato avvicinerebbe in modo concreto il Nordest italiano ai mercati della Baviera e dell\u2019Austria, territori con cui condividiamo vocazioni produttive, filiere manifatturiere e un forte dinamismo industriale\u201d aggiunge Razzolini.<\/p>\n

\u201cAgevolare i collegamenti significa ridurre le distanze tra distretti industriali e poli logistici, favorire l\u2019interscambio di merci e servizi e creare nuove opportunit\u00e0 di crescita condivisa. Non si tratta solo di attrarre turisti, ma di rafforzare la cooperazione economica con aree che rappresentano partner naturali per il Veneto\u201d.<\/p>\n

\u201cSe l\u2019opera complessiva richiede una volont\u00e0 politica internazionale e locale condivisa, oltre ad ingenti risorse, pu\u00f2 essere ragionevole valutare intanto un prolungamento capace di \u2018sciogliere\u2019 anche il collo di bottiglia di Longarone. Il 30 novembre 1994 venne inaugurato il tratto da Vittorio Veneto a Pian di Vedoia, dopo oltre vent\u2019anni di stallo dall\u2019apertura Conegliano\u2013Vittorio Veneto del 2 dicembre 1972 e del precedente Mestre\u2013Conegliano del 29 giugno 1972\u201d ricorda Razzolini.<\/p>\n

\u201cOggi, guardando a quelle conquiste, credo sia arrivato il momento di compiere un passo in avanti che porterebbe benefici a tutto il Cadore e al Veneto.
\nOgni fine settimana assistiamo a code e disagi che hanno spinto a chiudere strade di piccole localit\u00e0 ai turisti di rientro dalla montagna: \u00e8 giusto dare risposte ai residenti, ai turisti e al commercio. Se l\u2019opera complessiva richiede ingenti somme, un prolungamento sarebbe pi\u00f9 sostenibile e, una volta constatati i benefici, potrebbe spingere a realizzare l\u2019intero progetto\u201d.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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