{"id":160586,"date":"2025-05-31T09:40:34","date_gmt":"2025-05-31T07:40:34","guid":{"rendered":"https:\/\/www.bellunopress.it\/?p=160586"},"modified":"2025-05-31T06:54:22","modified_gmt":"2025-05-31T04:54:22","slug":"belluno-consiglio-comunale-del-30-maggio-risposte-alle-interrogazioni","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.bellunopress.it\/fr\/2025\/05\/31\/belluno-consiglio-comunale-del-30-maggio-risposte-alle-interrogazioni\/","title":{"rendered":"Belluno, consiglio comunale del 30 maggio. Risposte alle interrogazioni"},"content":{"rendered":"
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Palazzo Rosso, sede dell’amministrazione comunale di Belluno<\/figcaption><\/figure>\n

Di seguito la risposta del vice sindaco e assessore alla mobilit\u00e0 Paolo Gamba all\u2019interrogazione \u201cTrillo e TPL”, presentata dalla consigliera comunale Maria Teresa Cassol del gruppo Partito Democratico per chiedere informazioni in merito al servizio di trasporto pubblico a chiamata avviato da Dolomiti Bus a giugno 2024.<\/p>\n

Nella sua risposta Gamba ha spiegato come i contatti con Dolomiti Bus siano costanti con l\u2019obiettivo di migliorare ed efficientare il servizio, a quasi un anno dal suo avvio.
\n\u201cL\u2019Amministrazione per tramite del sottoscritto e dei funzionari dell\u2019area mobilit\u00e0 \u00e8 costantemente in contatto con i responsabili di Dolomiti Bus e con l\u2019Ente di Governo proprio per verificare, monitorare e proporre aggiustamenti continui finalizzati a superare le difficolt\u00e0 evidenziate nel primo anno di funzionamento del servizio che ricordo essere in fase sperimentale. Ad esempio la riduzione della prenotazione da 2 a 1 ora \u00e8 uno dei miglioramenti richiesti e messi in campo dalla ditta \u2013 ha spiegato il vice sindaco e assessore nel suo intervento -. Inoltre lo scorso 22 aprile si \u00e8 svolto presso la sala giunta del Comune di Belluno un primo tavolo tecnico di coordinamento alla presenza anche della Provincia di Belluno, del Comune di Feltre e di Dolomiti Bus volto a definire gli ulteriori miglioramenti da inserire per il proseguimento del servizio\u201d. In seguito, il 22 maggio con successiva integrazione inviata il 27 maggio, Dolomiti Bus ha inviato una prima bozza di relazione di monitoraggio del servizio nel primo anno, comprensiva di una proposta. Quindi il 27 maggio il tavolo di coordinamento si \u00e8 nuovamente riunito, questa volta anche con i comuni di Sedico, Limana e Ponte Nelle Alpi. Ad oggi si \u00e8 in attesa della valutazione finale all\u2019Ente di Governo per l\u2019autorizzazione di competenza.
\nIn quanto al numero medio di passeggeri, Gamba conferma essere di 1.134 utenti a settimana. Un dato ricavato prendendo il numero medio giornaliero di utenti dei mesi di luglio, settembre, ottobre, novembre e dicembre 2024 (omettendo quindi i dati del mese di giugno 2024, non ritenuti attendibili in quanto afferenti al primo mese di avvio del servizio e i dati del mese di agosto 2024 altrettanto non attendibili visto la diversa utenza rispetto ai mesi standard). La media giornaliera complessiva pertanto \u00e8 189 utenti che moltiplicata per 6 giorni a settimana dal luned\u00ec al sabato produce i 1.134 utenti\/medi a settimana dichiarati.
\n\u201cPer rispondere alla richiesta sulla variazione percentuale e assoluta dei chilometri percorsi con e senza il servizio posso dire che dal primo giugno 2023 al 30 aprile 2024 sono stati percorsi 574.102 chilometri, mentre dal primo giugno 2024 al 30 aprile 2025 ne sono stati percorsi 711.939 \u2013 ha proseguito l\u2019Assessore -. La differenza assoluta in termini chilometrici \u00e8 di una maggior percorrenza di 137.836 km, con un aumento percentuale del 24,01%. Naturalmente questo ha comportato una spesa aggiuntiva per Dolomiti Bus pari a 283.804,32 euro, di cui 258.003,93 euro di contributo regionale sui servizi minimi e 25.800,00 euro di IVA a carico del bilancio dell\u2019Ente\u201d.<\/p>\n

\u201cCome pi\u00f9 volte gi\u00e0 comunicato \u2013 ha concluso Gamba – l’Amministrazione non prevede di avviare indagini per raccogliere necessit\u00e0 e suggerimenti da parte della popolazione.
\nGli utenti possono in ogni momento, come gi\u00e0 peraltro accaduto in questo primo anno, inviare le loro segnalazioni e richieste ai canali di comunicazione del Comune o direttamente agli uffici preposti, che veicolano costantemente quanto raccolgono direttamente a Dolomiti Bus\u201d.<\/p>\n

********************************************************************<\/p>\n

Intervento del sindaco di Belluno De Pellegrin sulla petizione \u201cfinalizzata alla richiesta di mantenimento e miglioramento dell\u2019illuminazione pubblica nel comune di Belluno\u201d<\/p>\n

\u201cCome cittadino, comprendo le ragioni espresse nella petizione. Ma come sindaco so che amministrare significa anche fare scelte difficili per contenere i costi e garantire l\u2019equilibrio dei conti pubblici. Tuttavia ci sono buone notizie.
\nFacciamo un passo indietro, per capire meglio.
\nNel 2021 il Comune spendeva circa 770.000 euro l\u2019anno per l\u2019illuminazione pubblica. Nel 2022, a causa dell\u2019aumento dei costi energetici, la spesa \u00e8 salita a 1.188.000 euro. Per far fronte a questo incremento, abbiamo ridotto le ore di accensione e spento le gallerie, risparmiando 193.000 euro (di cui 111.000 solo per le gallerie).
\nNel 2023 e 2024, mantenendo i consumi a 1.720.000 kWh, abbiamo ottenuto ulteriori risparmi: 197.000 euro nel 2023 e 290.000 euro nel 2024.
\nOra vogliamo fare un passo avanti. Stiamo aderendo all\u2019accordo quadro Edison\/Consip per sostituire tutta l\u2019illuminazione pubblica con sistemi moderni ed efficienti. Questo porter\u00e0 i consumi a 633.500 kWh, con un canone fisso di 337.000 euro all\u2019anno per nove anni. A seconda del prezzo dell\u2019energia, il risparmio annuale sar\u00e0 tra 80.000 e 332.000 euro. Il punto di pareggio si raggiunge a 0,17 \u20ac\/kWh.
\nCon l\u2019efficientamento, potremo riattivare l\u2019illuminazione anche tra le 2:00 e le 5:00. I lavori inizieranno a met\u00e0 estate e dureranno sei mesi. Il pieno risparmio sar\u00e0 disponibile da gennaio 2026, e da allora contiamo di ripristinare la fascia notturna. Per le gallerie servir\u00e0 un intervento specifico: \u00e8 in corso uno studio per valutarne la fattibilit\u00e0.
\nSpegnimento delle strade a traffico veicolare: non \u00e8 possibile. Con il nuovo sistema, l\u2019illuminazione verr\u00e0 gestita secondo le norme tecniche e con regolazione automatica. Nelle strade pi\u00f9 trafficate useremo il sistema FAI, che adatta la luce in base a traffico, visibilit\u00e0 e meteo\u201d.<\/p>\n

\u201cAbbiamo raggiunto l\u2019obiettivo che ci eravamo prefissati \u2013 conclude il Sindaco -: contenere la spesa per garantire l\u2019equilibrio di bilancio. Questo risultato ci consente oggi di avere la solidit\u00e0 economica necessaria per intraprendere un nuovo investimento”.<\/p>\n

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Di seguito la risposta del vice sindaco e assessore alla mobilit\u00e0 Paolo Gamba all\u2019interrogazione \u201cTrillo e TPL”, presentata dalla consigliera comunale Maria Teresa Cassol del gruppo Partito Democratico per chiedere informazioni in merito al servizio di trasporto pubblico a chiamata avviato da Dolomiti Bus a giugno 2024. Nella sua risposta Gamba ha spiegato come i […]<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":113617,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[5],"tags":[],"class_list":["post-160586","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-cronaca"],"yoast_head":"\nBelluno, consiglio comunale del 30 maggio. 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