![\"Simone](\"https:\/\/www.bellunopress.it\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/conferenza-cavarzano_edited.jpg\")
Se vi dicono che le cosiddette scie chimiche non esistono, ma sono scie di condensa lasciate dei reattori dei jet sappiate che le scie di condensa si formano quando sono presenti tre condizioni: altitudine 8000 metri, temperatura 40 gradi sottozero e percentuale di umidit\u00e0 di almeno il 70%. Ma c\u2019\u00e8 di pi\u00f9. A rilasciare scie di condensa a quelle condizioni erano i reattori vecchia generazione, mentre con i nuovi reattori difficilmente di verificano scie di condensa.\nLo hanno detto ieri sera nella sala parrocchiale di Cavarzano (Belluno) i due relatori Enrico Gianini, ex aeroportuale a Malpensa e Simone Ippolito, esperto meteorologo, durante la conferenza organizzata dall’Associazione Belluno Libera, introdotta da Luca De Toffol che ha monitorato e analizzato il meteo per 12mila giorni.
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\u201cLo sanno tutti, piloti, controllori di volo, meccanici aeroportuali, di queste operazioni di geo-ingegneria, ma non si pu\u00f2 dire\u201d! L\u2019esposto, contenenti le analisi delle sostanze irrorate nei cieli, che ho presentato alla Procura di Busto Arsizio che a sua volta ha inoltrato a tutte le Procure d\u2019Italia, sono stati archiviati\u201d afferma Gianini.\nI primi esperimenti sul controllo del clima vennero effettuati negli anni \u201930. Proseguirono durante il periodo della Seconda guerra mondiale, ma \u00e8 da una ventina d\u2019anni che sono stati pianificati. Lo fanno le grandi potenze Usa, Cina, Russia e sono nati per scopi militari. Il controllo del clima \u00e8 un\u2019arma. Si possono provocare siccit\u00e0, alluvioni, le cosiddette bombe d\u2019acqua concentrate su un raggio di 200 metri, possono far nevicare sul deserto. E condizionare le scelte strategiche in agricoltura. Possono intervenire sulle perturbazioni, a Dubai viene diffuso quotidianamente un bollettino che avvisa la popolazione. L\u2019alluvione dello scorso aprile, per\u00f2, \u00e8 successa, guarda caso, quando vennero aperti i dialoghi con l\u2019Est del mondo. Tutti gli eserciti oggi hanno bisogno della geo-ingegneria\u201d. Aeronautica militare e aviazione civile con aerei che volano in formazione tipicamente militare prestati per queste operazioni di geo-ingegneria.
\nI moderni aerei civili, l\u2019Airbus 319-320, il Boing 737 e \u201cil mostro\u201d l\u2019Airbus 380 nascono gi\u00e0 con gli ugelli dispersori\u201d spiega Enrico Gianini, mostrando una serie di foto con l\u2019ingrandimento degli ugelli. \u201cHo fatto analizzare i carburanti in un laboratorio francese, e sono state trovati dei metalli pesanti che non servono ai reattori per il volo\u201d. I metalli pesanti come bario, sodio, cromo, piombo e perfino tracce di uranio, vengono spruzzati nei cieli attraverso i carburanti, ma anche attraverso ugelli in un circuito non accessibile alle normali manutenzioni dell\u2019aeromobile. I piloti stessi non sono a conoscenza n\u00e9 possono intervenire sul rilascio di queste sostanze dal loro aereo. \u201cSappiate che oggi, senza questa coltre di metalli irrorata nel cieli, non funziona pi\u00f9 neanche il vostro decoder per il digitare terrestre\u201d. Un\u2019altra chicca, fateci caso alle tabelle dell\u2019Arpav sull\u2019inquinamento e le polveri, mancano i dati del traffico aereo e di quello delle navi, anch\u2019esse fortemente inquinanti. Ma il problema dell\u2019umanit\u00e0 \u00e8 sempre quello della vostra auto Euro 4 diesel!
\nAltrettanto inquietante lo scenario descritto da Simone Ippolito, che porta un esempio preciso. Supponiamo che si verifichi una stagione di siccit\u00e0 nelle pianure piemontesi dove si coltiva una qualit\u00e0 di riso pregiato. E supponiamo che la siccit\u00e0 si prolunghi costringendo gli operatori del settore a delle importazioni dall\u2019estero di riso di bassa qualit\u00e0 per far fronte alla richiesta. E supponiamo che arrivi qualcuno dai proprietari dei terreni, diventati improduttivi, a causa di un generico cambiamento climatico, con una proposta green (4000 euro per ettaro all’anno) per la realizzazione di campi fotovoltaici di pannelli solari per la produzione di energia. Quindi fine della nostra produzione di qualit\u00e0, importazione di derrate alimentari scadenti. Questo si pu\u00f2 ottenere con la geo-ingegneria. \u201cLa prossima emergenza – sottolinea Simone Ippolito – sar\u00e0 sulla catena alimentare. Importazioni di riso, farine, mais, prodotti dove costa meno in Paesi extra Cee. Un controllo delle derrate alimentari\u201d.<\/p>\n