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Qualche tempo fa, quasi nell\u2019anonimato generale (pochissimi i giornali che ne hanno accennato) \u00e8 stato presentato lo studio di fattibilit\u00e0 della nuova ferrovia Feltre Primolano ai sindaci dell\u2019Unione Montana Feltrina.<\/p>\nQualche tempo fa, quasi nell\u2019anonimato generale (pochissimi i giornali che ne hanno accennato) \u00e8 stato presentato lo studio di fattibilit\u00e0 della nuova ferrovia Feltre Primolano ai sindaci dell\u2019Unione Montana Feltrina.<\/p>\n
Ce lo ricorda l’Associazione Treno delle Dolomiti, che osserva quanto segue.<\/p>\n
Prima di lasciarci andare all\u2019entusiasmo, vediamo le proposte sul tavolo: scartate le due (improponibili) tratte relative al passaggio per Fonzaso e Grigno o per Lamon e Borgo Valsugana passando per il Primiero. Dunque si torna alla solita proposta, con galleria S.Vito parallela a quella stradale. Siamo molto critici come, qualcuno lo ricorder\u00e0, lo siamo stati con il Comitato per Ferrovia Agordina: per raggiungere Primolano si deve passare per Arsi\u00e8, senza inventarsi ridicole alternative, come del resto sembrava evidente a tutti. Serviva uno studio finanziato con 200mila euro dei fondi dei comuni confinante per capirlo? Il tracciato non \u00e8 poi lo stesso presentato dalla Provincia di Belluno nel 1999?<\/p>\n
Una differenza in verit\u00e0 c\u2019\u00e8: nel 1999 la Provincia diceva: \u201cvoglio fare la Feltre Primolano, passer\u00e0 per di qui\u201d. Lo studio di oggi dice: \u201cse qualcuno avesse mai intenzione di costruire la Feltre Primolano, \u00e8 consigliabile passare per di qui\u201d.
\nTradotto: nel 1999 c\u2019era volont\u00e0, oggi c\u2019\u00e8 solo l\u2019idea. Per\u00f2, intanto, \u00e8 passato un quarto di secolo.<\/p>\n
Quindi: lo studio presentato dalla Provincia Autonoma di Trento, che sembrava fosse un tassello fondamentale per l\u2019effettiva costruzione della nuova tratta, in verit\u00e0 \u00e8 un deciso passo indietro: se qualcuno avesse voglia di spendere soldi, ecco da che parte passare. Ma chi \u00e8 questo qualcuno? La Provincia Autonoma di Trento, finch\u00e9 nutriva la speranza che la tratta passasse per il Primiero, poteva (e anzi doveva) mantenere salda la regia del progetto. Ma ora il tracciato proposto ricade interamente nella giurisdizione
\ndella regione Veneto, tra le province di Vicenza e Belluno: dunque i cugini trentini avrebbero tutto il diritto di dimenticarsene.<\/p>\n
A Venezia se ne accorgeranno?
\nForse no: basta vedere lo stato pietoso in cui versa la ferrovia Bassano Primolano, attualmente chiusa per lavori di manutenzione. Anche se fosse aperta, il 40% delle corse verrebbe espletato da autobus sostitutivi, come accaduto prima della chiusura. Le rotaie consumano i bordini delle ruote in maniera anomala, ma su questo fatto non ci sono chiarimenti sul perch\u00e9 da parte della Regione. Basta vedere l\u2019altrettanto
\nsgangherato servizio offerto da Sistemi Territoriali, controllata al 100% da Regione Veneto, sulle ferrovie della bassa veneta Venezia \u2013 Adria, Chioggia – Rovigo, Verona \u2013 Rovigo. Nonostante i proclami dei suoi esponenti maggiori, \u00e8 evidente che a Venezia non c\u2019\u00e8 mai stato l\u2019interesse della mobilit\u00e0 ferroviaria: basta vedere il naufragio totale in cui incapp\u00f2 l\u2019SFMR (Sistema Ferroviario Metropolitano Regionale) in tempi non troppo remoti, il cui unico lascito fu la dismissione totale della Linea dei Bivi di Venezia. Sar\u00e0 un caso che il
\ntassello mancante (nemmeno progettato) dell\u2019AV Milano \u2013 Venezia, nella tratta da Vicenza a Padova, ricada interamente in territorio veneto? E il treno delle Dolomiti presentato nel 2017, cui fece seguito la travagliata decisione di costruirlo in Val Boite? E il collegamento ferroviario da Mestre con l\u2019aeroporto di Tessera?
\n\u00c8 inevitabile: il futuro del Veneto corre su ruote gommate, alla faccia degli slogan green e della transizione ecologica<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Qualche tempo fa, quasi nell\u2019anonimato generale (pochissimi i giornali che ne hanno accennato) \u00e8 stato presentato lo studio di fattibilit\u00e0 della nuova ferrovia Feltre Primolano ai sindaci dell\u2019Unione Montana Feltrina. Ce lo ricorda l’Associazione Treno delle Dolomiti, che osserva quanto segue. Prima di lasciarci andare all\u2019entusiasmo, vediamo le proposte sul tavolo: scartate le due (improponibili) […]<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":76677,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-142703","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-leo"],"yoast_head":"\n