{"id":139388,"date":"2023-01-31T22:42:10","date_gmt":"2023-01-31T21:42:10","guid":{"rendered":"https:\/\/www.bellunopress.it\/?p=139388"},"modified":"2023-01-31T22:42:10","modified_gmt":"2023-01-31T21:42:10","slug":"osservazioni-degli-amici-della-bicicletta-sugli-interventi-per-la-sicurezza-di-pedoni-e-ciclisti-annunciati-dallassessore-roccon","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.bellunopress.it\/fr\/2023\/01\/31\/osservazioni-degli-amici-della-bicicletta-sugli-interventi-per-la-sicurezza-di-pedoni-e-ciclisti-annunciati-dallassessore-roccon\/","title":{"rendered":"Osservazioni degli Amici della Bicicletta sugli interventi per la sicurezza di pedoni e ciclisti annunciati dall\u2019assessore Roccon"},"content":{"rendered":"

\"\"L\u2019assessore Roccon \u00e8 intervenuto recentemente sul Corriere delle Alpi indicando alcuni interventi che l\u2019Amministrazione comunale intende realizzare per ridurre la velocit\u00e0 delle auto in citt\u00e0, per tutelare la sicurezza ai passaggi pedonali, per separare i percorsi pedonali da quelli dedicati ai ciclisti e per migliorare la qualit\u00e0 di alcuni tratti di ciclabile esistenti.
\nIn particolare l\u2019Assessore ha fatto riferimento:
\n1) all\u2019esigenza di sistemare \u201cquella che viene chiamata ciclabile\u201d e che \u00e8 \u201ctutto tranne che un percorso dedicato ai ciclisti\u201d, cio\u00e8 la storica ciclabile di via Feltre che, sembra di capire, verr\u00e0 migliorata e allargata per essere percorribile nei due sensi
\n2) alla riqualificazione del marciapiede di via Fantuzzi \u201cverificando lo stato di salute delle alberature per capire se devono essere rimosse\u201d e studiando il modo per dividere i percorsi pedonali da quelli ciclabili che oggi sono promiscui
\n3) alla necessit\u00e0 di verificare l\u2019effettiva utilit\u00e0 del semaforo pedonale a chiamata alla fine del Ponte degli Alpini con l\u2019apparente intento di rimuoverlo per favorire la circolazione delle auto<\/p>\n

Considerando che l\u2019assessore Roccon ritiene utile confrontarsi su questi temi anche con FIAB Belluno anticipiamo, in attesa di essere convocati, alcune nostre considerazioni.<\/p>\n

1) Ciclabile di via Feltre.
\nE\u2019 necessario innanzitutto ribadire che la stessa \u00e8 una regolare ciclabile in sede riservata larga 1.50 m e monodirezionale, come previsto dalle norme in vigore (art.122 c.9 lettera \u201cb\u201d Regolamento Codice della Strada; art.6 c.2 lettera \u201db\u201d DM 557\/1999).
\nConcordiamo invece sul fatto che la ciclabile \u00e8 stata disastrata a seguito dei lavori di posa in opera della fibra e dalla precedente mancata manutenzione. E\u2019 inoltre innegabile che la viabilit\u00e0 ciclabile in via Feltre deve essere migliorata.
\nIn proposito ci torna utile fare riferimento al progetto di Bicipolitana (consultabile sul nostro sito www.bellunoinbici.it), presentato nel settembre del 2020, nel quale (linea rossa) si indicava la necessit\u00e0 di raddoppiare la ciclabile sul lato opposto della strada per favorire l\u2019ingresso ciclabile in citt\u00e0.
\nPurtroppo la precedente amministrazione non ha avuto il coraggio politico di mettere in discussione i parcheggi a lato della strada per far posto alla ciclabile, nonostante il parcheggio ex MOI sia largamente sotto utilizzato. Quindi, che l\u2019assessore Roccon valuti di fare \u201cun\u2019analisi dei parcheggi per capire dove collocare una pista ciclabile degna di tale nome\u2026\u201d ci fa ben sperare.<\/p>\n

2) Marciapiede di via Fantuzzi
\nConcordiamo con l\u2019Assessore che, quando possibile, \u00e8 opportuno dividere i percorsi pedonali da quelli utilizzati da chi si sposta in bicicletta.
\nIl fatto \u00e8 che il marciapiede di via Fantuzzi non ha la larghezza sufficiente per realizzare la suddivisione, che sarebbe possibile solamente a spese degli alberi esistenti.
\nMa la sola ipotesi di rimuovere un filare di alberi, che hanno un forte potere di mitigazione delle temperature e una grande capacit\u00e0 di assorbire CO2 e polveri sottili, ci appare inconcepibile, anche alla luce del cambiamento climatico in atto, che porter\u00e0 estati sempre pi\u00f9 calde soprattutto nelle aree urbane. Siamo quindi dell\u2019opinione che, qualora le piante del filare esistente risultassero deperite e pericolose, andrebbero semplicemente sostituite con altre.
\nLa soluzione al problema posto dall\u2019assessore si trova in via Diziani, come abbiamo indicato nel progetto di Bicipolitana (linea blu) al quale rimandiamo, che offre un collegamento ciclabile diretto e sicuro verso il centro – tra l\u2019altro la realizzazione del percorso ciclabile all\u2019interno del parco citt\u00e0 di Bologna rientra proprio in questa direttrice – liberando cos\u00ec il marciapiede dai ciclisti.<\/p>\n

3) Ipotizzata eliminazione del semaforo a chiamata alla fine del Ponte degli alpini
\nL\u2019idea di rimuovere il semaforo a chiamata alla fine del Ponte degli Alpini ci vede invece in totale disaccordo con l\u2019assessore Roccon.
\nSenza quel semaforo, infatti, il popoloso quartiere di Cavarzano verrebbe privato dell\u2019unico passaggio ciclo-pedonale logico e sicuro sulla statale 50: chiunque decidesse di muoversi verso il centro senza l\u2019auto dovrebbe infatti utilizzare il passaggio pedonale collocato dopo il ponte, a ridosso della curva, dove le auto arrivano veloci, superando spesso il limite di velocit\u00e0 di 50 km\/h. Quel passaggio pedonale, collocato all\u2019uscita di via Doglioni in un punto in cui la strada si allarga, \u00e8 pericolosissimo proprio perch\u00e9 la larghezza della strada espone per un lungo tratto il pedone al rischio di essere investito.
\nRicordiamo inoltre che lo scorso anno la precedente Amministrazione ha eseguito i lavori di allargamento del marciapiede di via Doglioni per ridurre il potenziale conflitto tra ciclisti e pedoni, realizzando le indicazioni del progetto di Bicipolitana (linea blu, verde e rossa). Dopo quell\u2019intervento il semaforo a chiamata \u00e8 diventato ancora pi\u00f9 importante per gli spostamenti casa-lavoro, casa-scuola in bicicletta dall\u2019Oltrardo verso il centro citt\u00e0.
\nVogliamo anche ricordare che nella vicina Ponte nelle Alpi, dopo molti incidenti occorsi a pedoni proprio mentre attraversavano la ss 50, sono stati installati ben quattro semafori pedonali a chiamata.<\/p>\n

In conclusione, ci sembra che sul tema della mobilit\u00e0 alternativa all\u2019auto, manchi ancora una visione generale del problema.
\nPer questa ragione FIAB Belluno ha iniziato la campagna \u201cScrivi una cartolina al Sindaco\u201d. Una nuova raccolta firme per rilanciare il progetto della Bicipolitana, approvato dal Consiglio comunale precedente, ma lasciato cadere dall\u2019attuale Amministrazione.
\nUna campagna che punta alla realizzazione di una citt\u00e0 a km 30, alla messa in sicurezza dei passaggi pedonali, al completamento di una rete ciclabile al passo con i tempi e con le realizzazioni di altre citt\u00e0 venete come Treviso, Mestre, Padova, e italiane. Una campagna per favorire la mobilit\u00e0 attiva, cio\u00e8 la mobilit\u00e0 di pedoni e ciclisti, una mobilit\u00e0 che riduce l\u2019inquinamento, l\u2019emissione di gas clima-alteranti, il rumore, la congestione del traffico e l\u2019occupazione dello spazio pubblico. Inoltre, una rete ciclabile al passo con i tempi offre standard di accoglienza europei ai sempre pi\u00f9 numerosi cicloturisti stranieri che visitano la nostra citt\u00e0.<\/p>\n

Pierluigi Trevisan<\/strong>
\nPresidente di FIAB Belluno<\/strong><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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