{"id":128005,"date":"2021-09-22T19:15:52","date_gmt":"2021-09-22T17:15:52","guid":{"rendered":"https:\/\/www.bellunopress.it\/?p=128005"},"modified":"2021-09-22T19:15:52","modified_gmt":"2021-09-22T17:15:52","slug":"green-pass-obbligatorio-sugli-impianti-da-sci-per-chi-ha-piu-di-12-anni-sottoscritto-il-protocollo-a-milano","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.bellunopress.it\/fr\/2021\/09\/22\/green-pass-obbligatorio-sugli-impianti-da-sci-per-chi-ha-piu-di-12-anni-sottoscritto-il-protocollo-a-milano\/","title":{"rendered":"Green pass obbligatorio sugli impianti da sci per chi ha pi\u00f9 di 12 anni. Sottoscritto il protocollo a Milano"},"content":{"rendered":"<p><a href=\"https:\/\/www.bellunopress.it\/fr\/2021\/02\/02\/maestri-di-sci-senza-lavoro-e-senza-ristori\/www-wisthaler-com-harald-wisthaler\/\" rel=\"attachment wp-att-121380\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignleft size-full wp-image-121380\" src=\"https:\/\/www.bellunopress.it\/wp-content\/uploads\/2021\/02\/sci_edited.jpg\" alt=\"\" width=\"1000\" height=\"674\" srcset=\"https:\/\/www.bellunopress.it\/wp-content\/uploads\/2021\/02\/sci_edited.jpg 1000w, https:\/\/www.bellunopress.it\/wp-content\/uploads\/2021\/02\/sci_edited-500x337.jpg 500w, https:\/\/www.bellunopress.it\/wp-content\/uploads\/2021\/02\/sci_edited-696x469.jpg 696w, https:\/\/www.bellunopress.it\/wp-content\/uploads\/2021\/02\/sci_edited-623x420.jpg 623w\" sizes=\"auto, (max-width: 1000px) 100vw, 1000px\" \/><\/a>Milano, 22 settembre 2021 &#8220;Ai fini dell\u2019accesso agli impianti sar\u00e0 necessario possedere la certificazione verde covid 19 secondo le regole della normativa vigente. Fino al compimento del dodicesimo anno di et\u00e0, la certificazione verde non \u00e8 obbligatoria, salvo eventuali diverse disposizioni di legge&#8221;.<\/p>\n<p>Lo stabilisce il protocollo per la riapertura delle piste sciistiche e per l&#8217;utilizzo degli impianti di risalita nelle stazioni e nei comprensori sciistici a favore degli sciatori non agonisti e amatoriali che \u00e8 stato firmato a Milano nella sede della Fisi dalla Federazione Italiana Sport Invernali, ANEF (Associazione Nazionale Esercenti Funiviari), Federfuni Italia (l&#8217;associazione italiana delle aziende ed enti proprietari e\/o esercenti il trasporto a fune in concessione sul territorio nazionale), AMSI (Associazione Maestri Sci Italiani) e Colnaz (Collegio Nazionale Maestri).<\/p>\n<p>&#8220;Si tratta di un accordo fondamentale &#8211; sottolinea l&#8217;Anef &#8211; per consentire ad un settore strategico come quello della montagna di riprendere l&#8217;attivit\u00e0 nel pieno rispetto delle regole. Le aziende funiviarie rivestono infatti un valore strategico per la tenuta degli equilibri socio-economici dei territori di montagna e del sistema turistico nel suo complesso, alimentando un importante indotto a vantaggio di molteplici operatori economici quali albergatori, commercianti, maestri e scuole di sci. Il protocollo individua i principi generali e le misure di prevenzione del contagio da SARS-COV2 per la ripresa delle attivit\u00e0 all&#8217;interno di stazioni, aree e comprensori montani in vista della stagione 2021\/22, con il fine di garantire sia la sicurezza dei lavoratori, sia quella degli utenti&#8221;.<\/p>\n<p><strong>Il testo completo del protocollo<\/strong><\/p>\n<p>PROTOCOLLO PER LA RIAPERTURA DELLE AREE SCIISTICHE E PER L\u2019UTILIZZO<br \/>\nDEGLI IMPIANTI DI RISALITA NELLE STAZIONI E NEI COMPRENSORI SCIISTICI<br \/>\nPER GLI SCIATORI NON AGONISTI E AMATORIALI<\/p>\n<p>Introduzione<br \/>\nGli impianti di risalita costituiscono la struttura portante delle stazioni turistiche di montagna, che si sono sviluppate inizialmente in inverno, in ragione dell\u2019effetto motivante della vacanza invernale procurato dallo sport dello sci. In seguito, si \u00e8 investito per sviluppare anche la stagione estiva, aggiungendo il servizio degli impianti a un tipo di frequentazione della montagna caratterizzata da finalit\u00e0, da modalit\u00e0 di approccio e da tempistiche decisamente diversi. Ne consegue anche una diversa organizzazione del lavoro nelle due stagioni, in ragione dell\u2019affluenza di turisti molto pi\u00f9 intensa in inverno rispetto all\u2019estate.<br \/>\nSulla spinta dello sviluppo e del perfezionamento degli impianti di risalita si \u00e8 costituita una filiera di servizi al turista molto evoluta, frutto di investimenti rilevanti, composta da attivit\u00e0 fra loro complementari e di analoga qualit\u00e0, che ha assunto un ruolo fondamentale per la vita delle popolazioni montane.<br \/>\nLe aziende funiviarie rivestono infatti un valore strategico per la tenuta degli equilibri socio-economici dei territori di montagna e del sistema turistico nel suo complesso, in quanto attraggono turisti italiani e stranieri, alimentando un importante indotto a vantaggio di molteplici operatori economici quali albergatori, commercianti, maestri di sci, artigiani ecc. Si \u00e8 calcolato che nell\u2019arco alpino e appenninico italiano, gli occupati nel sistema turistico invernale, considerando tutta la filiera delle attivit\u00e0 interessate, raggiungano le 400.000 unit\u00e0.<br \/>\nIn un contesto socio-economico che vede i comuni di montagna morire lentamente per abbandono, \u00e8 evidente l\u2019importante ruolo economico e sociale svolto delle aziende funiviarie, che evitano lo spopolamento delle aree decentrate cos\u00ec come quello di tutti gli altri operatori che fungono da polo di attrazione per il turismo montano.<br \/>\nVa segnalato che l\u2019intensit\u00e0 e la scadenza temporale dell\u2019affluenza dei turisti agli impianti non \u00e8 controllabile dai gestori degli stessi, in quanto essa dipende dalla capacit\u00e0 ricettiva delle localit\u00e0 nelle quali operano per la clientela di lungo periodo (tipicamente settimanale), dalla vicinanza di grandi centri urbani per la clientela di giornata (turisti pendolari) e dalle connessioni con altre stazioni sciistiche &#8211; anche estere &#8211; nel caso di comprensori o consorzi. Ne consegue che la rete di impianti e piste da sci realizzata nelle stazioni montane, per le sue caratteristiche di interconnessione, variet\u00e0 e libert\u00e0, non pu\u00f2 essere rigidamente regolata n\u00e9 gestita con il sistema delle prenotazioni preventive, in quanto il turista sceglie le modalit\u00e0 di utilizzo del sistema di trasporto in base a valutazioni istantanee legate al suo stato fisico, all\u2019orario, alle condizioni meteorologiche ed alla distribuzione degli altri turisti (si cerca di evitare le code).<br \/>\nIn merito alle possibili soluzioni idonee a garantire la riapertura al pubblico in condizioni di sicurezza e di tutela sia dei lavoratori sia dei turisti, l\u2019obiettivo \u00e8 quello di evitare l\u2019eccessiva concentrazione degli utenti. I gestori e tutti gli operatori del turismo montano favoriranno il raggiungimento del risultato con l\u2019adozione di regole e comportamenti virtuosi, ma anche con la collaborazione dell\u2019utenza e nel rispetto da parte della stessa di tali regole (sicurezza attiva).<\/p>\n<p>Premessa<br \/>\nIl presente protocollo individua i principi generali e le misure di prevenzione del contagio da SARS\u0002COV2 per la ripresa delle attivit\u00e0 per gli sciatori non agonisti\/ amatoriali, all\u2019interno di stazioni, aree e comprensori montani nella stagione invernale 2021\/2022 con il fine di garantire al contempo sia la sicurezza dei lavoratori sia degli utenti.<br \/>\nIl documento sar\u00e0 aggiornato sulla base di nuove evidenze epidemiologiche e nel rispetto delle normative nazionali e regionali emesse, finalizzate alla prevenzione e al contenimento del rischio pandemico da covid 19.<br \/>\nSi rimanda alla normativa vigente e ai relativi regolamenti e disposizioni attuative per la disciplina di ogni ulteriore aspetto legato al funzionamento e alla fruizione degli impianti di risalita all\u2019interno di stazioni, aree e comprensori montani (sciovie, skilift, funivie, seggiovie, cabinovie, tapis roulant e nastri trasportatori per i brevi collegamenti).<br \/>\nAccesso agli impianti e fase di accoglienza degli utenti Lo skipass \u00e8 personale e non cedibile. Ai fini dell\u2019accesso agli impianti sar\u00e0 necessario possedere la certificazione verde covid 19 secondo le regole della normativa vigente. Fino al compimento del dodicesimo anno di et\u00e0, la certificazione verde non \u00e8 obbligatoria, salvo eventuali diverse<br \/>\ndisposizioni di legge.<br \/>\nRisulta fondamentale favorire il pi\u00f9 possibile la vendita online per gli accessi agli impianti. In questo modo ogni stazione potr\u00e0 meglio gestire gli accessi degli utenti, giornalieri e non, in base alle caratteristiche della stazione\/area\/comprensorio.<br \/>\nAll\u2019interno dell\u2019area sciistica, dovranno essere creati dei percorsi che garantiscano il distanziamento interpersonale di almeno 1 metro. I percorsi dovranno essere tracciati e opportunamente segnalati per l\u2019accesso alle biglietterie e agli impianti di risalita, utilizzando, dove possibile, corsie distinte di entrata e uscita.<br \/>\nSar\u00e0, inoltre, opportuno prevedere la presenza di personale che regoli il flusso per ridurre<br \/>\nassembramenti e occasioni di contatto.<br \/>\nLe informazioni di percorso e tutte le misure di prevenzione del contagio dovranno essere<br \/>\nadeguatamente segnalate mediante l\u2019ausilio di apposita segnaletica e cartellonistica e\/o sistemi audio-video comprensibili anche per i clienti di nazionalit\u00e0 non italiana.<br \/>\nLe biglietterie dovranno essere munite, laddove non gi\u00e0 presenti, di schermi protettivi\/separazioni fisiche tra operatore e cliente favorendo modalit\u00e0 di pagamento elettroniche. Il personale addetto all\u2019accoglienza e\/o all\u2019avvio degli impianti dovr\u00e0 indossare mascherine chirurgiche o superiori (FFP2).<br \/>\nI servizi igienici negli spazi comuni dovranno garantire la presenza di dispenser all\u2019esterno con la disposizione di igienizzare le mani prima dell\u2019accesso e anche all\u2019uscita.<br \/>\nL\u2019uso degli ascensori dovr\u00e0 essere limitato alle strette necessit\u00e0 (es. disabili). Nel caso fosse possibile l&#8217;uso di pi\u00f9 ascensori si potranno dedicare gli stessi ad altri trasporti, evitandone un uso promiscuo e igienizzando gli stessi fra un trasporto e l&#8217;altro.<br \/>\nNegli spazi comuni dovranno essere presenti un numero adeguato ben visibile e facilmente fruibile, di dispenser con soluzione disinfettante per l\u2019igiene delle mani.<br \/>\nSar\u00e0 obbligatorio l\u2019utilizzo della mascherina chirurgica o superiore (FFP2) negli spazi comuni e sugli impianti di risalita.<br \/>\nSar\u00e0, inoltre, necessario garantire sistematicamente nell\u2019arco della giornata, la pulizia e<br \/>\nsanificazione degli ambienti e delle aree di contatto, associata a disinfezione dopo la chiusura al pubblico, con particolare attenzione ai servizi igienici, alle superfici pi\u00f9 frequentemente toccate e in generale a tutti gli ambienti accessibili al pubblico.<br \/>\nPrevedere, inoltre, ove possibile, l\u2019uso di vinili antimicrobici.<br \/>\nPrevedere e garantire il ricambio d\u2019aria negli ambienti chiusi.<\/p>\n<p>Fase del trasporto<br \/>\nIn relazione alle diverse tipologie di impianti, dovr\u00e0 essere valutato il numero di persone che ne avranno accesso in funzione dei seguenti criteri, validi sia nella fase di salita che di discesa (la capienza massima dei veicoli va eventualmente arrotondata al valore intero per difetto e pu\u00f2 essere ridotta in considerazione dell\u2019evoluzione dello scenario epidemiologico).<br \/>\n&#8211; seggiovie: portata massima al 100% della capienza del veicolo con uso obbligatorio di mascherina (chirurgica o superiore). La portata \u00e8 ridotta all\u201980% se le seggiovie vengono utilizzate con la chiusura delle cupole paravento;<br \/>\n&#8211; cabinovie: riduzione all\u201980% della capienza massima del veicolo e uso obbligatorio di mascherina (chirurgica o superiore).<br \/>\n&#8211; funivie: riduzione all\u201980% della capienza massima del veicolo e uso obbligatorio di mascherina (chirurgica o superiore).<br \/>\nNella fase di discesa a valle, in caso di emergenza (es. eventi atmosferici eccezionali) o al fine di evitare o limitare assembramenti di persone presso le stazioni di monte, \u00e8 consentito per il tempo strettamente necessario l\u2019utilizzo dei veicoli a pieno carico, sempre nel rispetto d\u2019uso di mascherina a protezione delle vie respiratorie (chirurgica o superiore).<br \/>\nI veicoli chiusi (funivie, cabinovie), durante la fase di trasporto dei passeggeri, devono essere aerati mantenendo i finestrini aperti.<br \/>\nIn tutti gli ambienti al chiuso e nella fase di imbarco (anche all\u2019aperto) e durante le fasi di trasporto \u00e8 vietato consumare alimenti, bevande e fumare.<br \/>\nUna volta giunti alla stazione di monte, gli utenti abbandonano la stazione nel pi\u00f9 breve tempo possibile.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Milano, 22 settembre 2021 &#8220;Ai fini dell\u2019accesso agli impianti sar\u00e0 necessario possedere la certificazione verde covid 19 secondo le regole della normativa vigente. 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