{"id":121144,"date":"2021-01-25T15:01:09","date_gmt":"2021-01-25T14:01:09","guid":{"rendered":"http:\/\/www.bellunopress.it\/?p=121144"},"modified":"2021-01-25T15:06:22","modified_gmt":"2021-01-25T14:06:22","slug":"limana-nuovi-lavori-di-difesa-idrogeologica-per-200mila-euro-a-ceresera","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.bellunopress.it\/fr\/2021\/01\/25\/limana-nuovi-lavori-di-difesa-idrogeologica-per-200mila-euro-a-ceresera\/","title":{"rendered":"Limana. Nuovi lavori di difesa idrogeologica per 200mila euro a Ceresera"},"content":{"rendered":"
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Milena De Zanet, sindaco di Limana<\/figcaption><\/figure>\n

Limana, 22 gennaio 2021 –\u00a0Approvati a Limana nuovi interventi di difesa idraulica ed idrogeologica. Dopo aver terminato nei mesi scorsi lavori per oltre 120.000,00\u20ac a Can\u00e8 e Triches ed aver avviato un altro cantiere di 100.000,00\u20ac a Baorche, \u00e8 ora la volta delle frazioni di Ceresera e Col Fornel.
\n\u201cSi tratta dell\u2019opera economicamente pi\u00f9 significativa del post-Vaia a Limana -spiega il Sindaco di Limana Milena De Zanet- e comunque di uno dei maggiori cantieri avviati dalla nostra Amministrazione reso possibile grazie alle somme messe a disposizione dalla Regione nell\u2019ambito del piano post-Vaia\u201d.<\/p>\n

\u201cDopo la notte di Vaia -ricordano il sindaco De Zanet e l\u2019Assessore alla Protezione Civile Alex Segat- l\u2019abitato di Col Fornel rimase inaccessibile dalla frazione di Ceresera per due giorni; e senza il collegamento con Belluno grazie al ponte sul torrente Cicogna, i residenti di quella zona sarebbero rimasti completamente isolati. Per due intere giornate uomini e mezzi del Comune, ditte locali e volontari furono impegnati nella complicata opera di rimozione dei numerosissimi schianti presenti lungo oltre 1,5km di strada e nel ripristino di diversi lievi smottamenti che avevano interessato la viabilit\u00e0.
\n\u201cIn una zona gi\u00e0 fragile -spiega Segat- a seguito dello spopolamento e dunque dell\u2019abbandono e dell\u2019incuria ad esso conseguiti, Vaia ha lasciato cicatrici profonde: cedimenti stradali e smottamenti a lato delle strade, danni alle barriere ed erosione dei cigli stradali, muri di sottoscarpa e controripa compromessi.<\/p>\n

\u201cIn passato – continua Segat – l\u2019arteria stradale che dall\u2019abitato di Ceresera Alta conduce a Col Fornel e quindi sale verso Pian dell\u2019Isoletta \u00e8 gi\u00e0 stata oggetto di molteplici interventi di consolidamento di manufatti di sostegno delle scarpate di valle e di monte. Ora si rende necessario rimediare alle nuove criticit\u00e0 venutesi a creare dopo Vaia ed acuite da successivi eventi meteo estremi\u201d.
\n\u201cPerci\u00f2 – prosegue De Zanet – interveniamo con un\u2019opera importante che si articola in cinque interventi, quattro compresi nel tratto di strada tra Ceresera e Col Fornel, uno lungo la strada vicinale Col Fornel-Pisador nel tratto compreso tra Col Fornel e il Pian dell\u2019Isoletta\u201d.<\/p>\n

Ecco i cinque interventi<\/strong><\/p>\n

Il primo intervento riguarda il ripristino di un cedimento stradale di una dozzina di metri circa tra Ceresera e Val Fontana Salsa mediante il rinforzo della scarpata a valle con una struttura in terra armata, la creazione di opere di drenaggio, quindi il ripristino del cassonetto stradale e l\u2019installazione sulla nuova banchina di un nuovo guard-rail.
\nIl secondo intervento, localizzato nei pressi di Val Fontana Salsa prevede il ripristino di un cedimento importante a valle della strada che ha comportato lesioni al manto stradale e che, considerata l\u2019elevata pendenza del pendio di valle, comporta un elevato rischio per la circolazione. Qui \u00e8 prevista la costruzione di un nuovo muro di sottoscarpa di 13,5m di lunghezza e la parte pi\u00f9 compromessa sar\u00e0 consolidata mediante micropali sui quali verr\u00e0 innestato il nuovo muro di sottoscarpa per altri 12m. Quindi sar\u00e0 ripristinato il cassonetto stradale e anche qui verr\u00e0 installato un nuovo guard-rail.<\/p>\n

In localit\u00e0 Chiesure si concentra il terzo intervento che prevede la ricostruzione di alcune porzioni del tombotto posto sull\u2019omonima valle. Tale tombotto infatti presenta vistosi segni di cedimento delle spalle in muratura di pietrame a secco che verranno ripristinate con la tecnica dello scuci e cuci; infine verr\u00e0 rinforzato il selciato sul fondo del tombotto. Tale delicato intervento richieder\u00e0 anche la chiusura al traffico per tutta la durata dei lavori.
\nIl tratto di strada tra la Val Da Rolt e la localit\u00e0 Col Formigher \u00e8 caratterizzato da vari ammaloramenti del piano viabile. Questi verranno ripristinati con ricariche di conglomerato bituminoso e con la successiva stesa del tappeto d\u2019usura della strada, e, presso Col Formigher, in analogia con l\u2019intervento eseguito qualche anno fa, verr\u00e0 prolungato il muro di sottoscarpa a sostegno della carreggiata con l\u2019installazione di un nuovo parapetto e, anche qui, il ripristino degli asfalti.<\/p>\n

Infine il quinto intervento, che si sviluppa sulla strada che dall\u2019abitato di Col Fornel sale in direzione Pisador fino al Pian dell\u2019Isoletta. Tale tratto di strada, che sale a mezzacosta, presenta diversi abbassamenti del piano viabile ed \u00e8 caratterizzato da numerosi muri di sostegno. \u00c8 previsto di intervenire consolidando diversi tratti dei muri citati, rifacendo ampi tratti di fondazioni stradali che saranno completati con la stesura degli asfalti, di ricaricare con asfalto i tratti meno compromessi. Saranno realizzate opere di drenaggio e di allontanamento delle acque: installazione di nuove griglie, pozzetti e tubazioni e di cunette alla francese per recapitare le acque superficiali o di infiltrazione alla rete esistente. \u00c8 anche previsto l\u2019ampliamento del primo tornante mediante la pavimentazione della piazzola adiacente gi\u00e0 esistente e sorretta da un muro in calcestruzzo che sar\u00e0 completamente ricostruito.<\/p>\n

\u201cUn\u2019opera davvero significativa -commenta dunque Segat- frutto della collaborazione dell\u2019Ufficio Tecnico Comunale, dell\u2019Ufficio Tecnico e delle maestranze dell\u2019Unione Montana Valbelluna, del dott. Tiziano Padovan, geologo, dell\u2019Ing Osvaldo Cargnel e che dar\u00e0 un assetto definitivo a buona parte della viabilit\u00e0 oggetto di intervento\u201d.
\n\u201cIn due anni, con i soli fondi post-Vaia stanziati dal Governo ed assegnatici dalla Regione Veneto, abbiamo messo in sicurezza la frana di Cros (15.000,00\u20ac), consolidato il fondo stradale della strada silvo-pastorale Troi dei Cavai (60.000,00\u20ac) e sistemato l\u2019area di Can\u00e8 e Triches (oltre 120.000,00\u20ac). Con l\u2019avvio della bella stagione riprenderanno i lavori in localit\u00e0 Baorche (100.000,00\u20ac) e a seguire gli interventi in localit\u00e0 Ceresera (200.000,00\u20ac). Si tratta di investimenti per oltre mezzo milione di euro che senza il sostegno della Regione il Comune di Limana difficilmente avrebbe potuto affrontare da solo e che contiamo di portare a compimento entro il 2021 a conferma che la mitigazione del rischio idraulico e geologico \u00e8 una priorit\u00e0 della nostra Amministrazione\u201d conclude De Zanet.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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