{"id":117214,"date":"2020-08-31T17:15:55","date_gmt":"2020-08-31T15:15:55","guid":{"rendered":"http:\/\/www.bellunopress.it\/?p=117214"},"modified":"2020-09-05T20:53:39","modified_gmt":"2020-09-05T18:53:39","slug":"obor-one-belt-one-road-opportunita-per-le-imprese-italiane-dalliniziativa-cinese-di-aldo-constantini","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.bellunopress.it\/fr\/2020\/08\/31\/obor-one-belt-one-road-opportunita-per-le-imprese-italiane-dalliniziativa-cinese-di-aldo-constantini\/","title":{"rendered":"Obor, \u201cOne Belt, One Road\u201d: opportunit\u00e0 per le imprese italiane dall\u2019iniziativa cinese * di Aldo Constantini"},"content":{"rendered":"

\"\"<\/a>Introduzione<\/strong><\/p>\n

Unire: il mercato di consumatori pi\u00f9 ampio al mondo, la Cina; il secondo mercato di consumatori pi\u00f9 ampio al mondo, l\u2019India; il mercato pi\u00f9 ingegnoso e innovativo al mondo, l\u2019Europa; coinvolge pi\u00f9 del 70% della popolazione mondiale, Eurasia; comprende circa il 65% delle risorse minerarie mondiali, Russia, Centro-Asia e Medio Oriente; in quella che diventerebbe l\u2019area di libero scambio pi\u00f9 ampia e dinamica al mondo. Questa \u00e8 l\u2019idea dell\u2019iniziativa della \u201cOne Belt, One Road\u201d di seguito per brevit\u00e0 chiamata OBOR.<\/p>\n

Ma vediamo nel dettaglio di cosa si tratta, come viene finanziata e quali opportuna\u2019 offre per le ditte Italiane soprattutto per una ripresa economica post Covid-19.<\/p>\n

Cos’\u00e8 OBOR<\/strong>
\n\u00c8 un\u2019iniziativa politica ed economica lanciata dalla Cina nel 2013 mirata a migliorare la connettivit\u00e0, l\u2019accelerazione dei flussi di capitale e la creazione di nuovi mercati attraverso i continenti dell\u2019Asia, Europa e Africa. Tale iniziativa \u00e8 gestita e coordinata dalla \u201cCommissione Nazionale di Riforma e Sviluppo\u201d cio\u00e8 dal dipartimento del governo Cinese incaricato della pianificazione economica del paese con la partecipazione del Ministero Affari Esteri e Ministero del Commercio Cinesi.<\/p>\n

Fisicamente OBOR assume l\u2019aspetto tangibile di una serie di progetti infrastrutturali come ferrovie, strade, centrali elettriche, oleodotti, linee di elettrificazione, miniere, porti, aeroporti lungo due corridoi economici: il primo via terra percorrente la storica via della seta connettendo il continente Euroasiatico, il secondo via mare congiungendo la costa pacifica della Cina e del Sud Est Asiatico con l\u2019Africa attraverso i porti dell\u2019oceano Indiano. Od oggi tale iniziativa \u00e8 partecipata da 138 paesi.<\/p>\n

In ottica storica OBOR \u00e8 stata descritta come la rinascita dell\u2019antica \u201cvia della seta\u201d (nome cognato da Ferdinand von Richthofen nel 1887) e della rete di scambi tra Cina, Centro Asia, India, Persia, Arabia, Grecia e Roma. In passato la via della seta raggiunse il picco durante la dinastia Tang (618-906) ma entr\u00f2 in declino durante quella Yuan (1279 \u2013 1368) dovuto al frammentarsi dei vari imperi estesi lungo il suo tragitto e cess\u00f2 di essere una via di commercio rilevante intorno al 1453 con l\u2019ascesa dell\u2019Impero Ottomano e la sua opposizione all\u2019occidente.<\/p>\n

\"\"<\/a><\/p>\n

Obiettivi di OBOR<\/strong>
\nDiversi sono le ragioni e gli obiettivi della Cina nella promozione dell\u2019iniziativa OBOR.
\nVediamo di sotto i principali obiettivi economici:<\/p>\n

– Connettivit\u00e0 tramite lo sviluppo fisico di una rete di trasporti per facilitare gli scambi in breve tempo.<\/p>\n

– Incentivare la crescita nell\u2019entroterra meno sviluppato della Cina. In particolare le regioni del Tibet, Xinjiang, Qinghai e Gansu hanno un indice di sviluppo (2.67) molto al di sotto della media nazionale (6.58) e dove la povert\u00e0 e arretratezza di queste regioni danno origine a movimenti indipendentisti e terroristici. Poich\u00e9\u2019 la strategia di aiuto a queste regioni tramite vari sussidi di stato non ha portato n\u00e9 a miglioramenti economici n\u00e9 a una fedelt\u00e0 verso il governo centrale, Beijing ha deciso di cambiare approccio: invece di continuare a inviare soldi a queste regioni, meglio integrarle con le economie circostanti del Centro Asia e renderle all\u2019avanguardia eliminando quelli che sono gli incubatori di indipendentismo e terrorismo cio\u00e8 povert\u00e0 e sottosviluppo.<\/p>\n

– Risolvere il problema dell\u2019eccesso di capacit\u00e0 produttiva di acciaio e cemento con la migrazione di impianti siderurgici e cementiferi all\u2019estero in paesi in via di sviluppo aderenti all\u2019iniziativa OBOR. Durante la crisi del 2008 la Cina ha lanciato un pacchetto di stimolo dell\u2019economia che, sebbene permise alla Cina (e anche ad altri paesi le cui economie sono particolarmente legate alla Cina come Australia e Nuova Zelanda) di attraversare la crisi illesa, ha anche portato nel settore siderurgico e cementifero ad un eccesso di capacit\u00e0 (Per dare un senso di prospettiva, se nel 2008 la Cina produceva 512 milioni di tonnellate di acciaio, nel 2015 ne produceva 803 milioni di tonnellate; la differenza di 300 milioni di tonnellate \u00e8 pi\u00f9 grande di tutta la produzione di acciaio dell\u2019 Unione Europea e degli Stati Uniti messi assieme). Questo eccesso di capacit\u00e0 riduce i profitti e mette a repentaglio il pagamento dei debiti incontrati per crearla. Ci\u00f2 a sua volta mette a repentaglio la stabilit\u00e0 di tutto il sistema bancario della Cina. Pertanto OBOR apre alla Cina la possibilit\u00e0 di rilocare le industrie in eccesso di questi settori e stabilire quegli impianti che costituiscono la base industriale di un paese in paesi in via di sviluppo. In sostanza passivit\u00e0 economiche domestiche diventano attivit\u00e0 economiche diplomatiche.<\/p>\n

– Assistere le compagnie Cinesi nell\u2019entrare in nuovi mercati. La maggior parte dei paesi OBOR sono ancora in via di sviluppo sia con necessit\u00e0 di infrastruttura ma anche con richiesta di materiali di costruzione leggeri (vetro, plastica, etc.) di cui la Cina ha ampia capacit\u00e0 produttiva. Lo sbocco in nuovi mercati per le compagnie Cinesi produttrici di materiali di costruzione leggeri manterrebbe un bilancio di commercio favorevole e guadagnerebbe pi\u00f9 tempo alla Cina per aggiustare la composizione del suo PIL verso un aumento della consumazione domestica interna.<\/p>\n

– Innovare l\u2019industria Cinese e creare degli standard tecnologici a livello mondiale. C\u2019\u00e8 un detto in Cina: \u201ci numeri tre producono prodotti, i numeri due fanno tecnologia e i numeri uno stabiliscono lo standard\u201d.
\nNegli ultimi 10 anni infatti la competitivit\u00e0 della Cina dovuta ad una manodopera a basso costo \u00e8 andata svanendo ed ora il piano \u00e8 quello di innovarla e catturare la parte di alto valore del mercato mondiale. A questo proposito \u00e8 stata lanciata l\u2019iniziativa \u201cMade in China 2025\u201d, simile all\u2019 \u201cIndustry Plan 4.0\u201d della Germania. OBOR non solo aiuterebbe la Cina ad esportare questi nuovi prodotti innovativi ma agirebbe anche da piattaforma di lancio degli standard tecnologici Cinesi come: telecomunicazioni 5G, treni e infrastruttura ferroviaria, rete elettrica, industria petrolifera.
\nPer chi fa fatica a comprendere il vantaggio di esportare uno standard facciamo l\u2019esempio, del settore ferroviario, settore in cui la Cina ha sviluppato treni ad alta velocit\u00e0 e Maglev, infrastruttura metropolitana e segnaletica di prima classe al mondo. Solitamene questi progetti hanno una vita dai 40 anni per i treni ai 100 anni per l\u2019infrastruttura; esportando questa tecnologia e standard significa che i fabbricatori di treni e costruttori di infrastruttura ferroviaria cinesi avranno un vantaggio su tutti gli altri per i prossimi 40 anni e 100 anni rispettivamente. In sostanza controllare uno standard significa avere una posizione di negoziazione pi\u00f9 forte e pi\u00f9 profittabilit\u00e0 nel lungo tempo.<\/p>\n

– L\u2019internazionalizzazione dello Yuan, la valuta della Cina. Dopo che nel 2016 il Fondo Monetario Internazionale ha aggiunto lo Yuan al gruppo di valute utilizzate per calcolare il valore degli \u201cSpecial Drawing Rights\u201d (valuta creata e utilizzata internamente dal Fondo Monetario Internazionale per la contabilit\u00e0 delle sue riserve e dei debiti dei vari paesi nei suoi confronti), l\u2019idea della Cina \u00e8 quella di consolidare la posizione dello Yuan aumentandone la richiesta e diffondendone l\u2019uso, in sostanza portarlo ad essere uno standard di valore comparabile al dollaro.
\nCi\u00f2 tramite una diminuzione delle proprie riserve denominate in dollari americani (riserve ammontanti a circa 1.2 trilioni) impiegandoli nel finanziamento dei progetti infrastrutturali OBOR e allo stesso tempo esportando e aumentando la richiesta di Yuan in quei paesi accettatori dei finanziamenti Cinesi, tramite la denominazione dei contratti dei progetti e dei pagamenti verso le compagnie cinesi in Yuan.
\nPer facilitare questo meccanismo 30 accordi bilaterali sono gi\u00e0 stati firmati con paesi per il cambio diretto Yuan e valuta di questi paesi. Paesi importanti includono: Russia, Svizzera, Unione Europea, Canada e Gran Bretagna.<\/p>\n

e quelli geopolitici:<\/p>\n

– Connettivit\u00e0 Politica. Tramite il finanziamento di questi progetti i paesi beneficiari di OBOR diventano politicamente connessi alla Cina. Dal punto di vista politico OBOR \u00e8 comparabile ad un moderno Piano Marshall che porto ad un consolidamento delle relazioni tra USA e Europa.<\/p>\n

– Accedere alle risorse della ricca fascia della Shan Tian che si estende attraverso l\u2019Asia centrale e dove risorse prime come oro, argento, rame, uranio, nickel, zinco, ferro sono trovate in abbondanza.<\/p>\n

– Disperdere la pressione militare Americana sul fronte Est e Sud Est dell\u2019Asia (Korea, Hong Kong, Taiwan, Japan, penisola del Siam e Australia) data dall\u2019insediamento di basi Americane e iniziative diplomatiche con paesi circostanti la Cina (per esempio l\u2019iniziativa trilaterale tra USA-America-Australia per sviluppo di infrastruttura nel area Indo-Pacifica) andando ad Ovest. Strategicamente questo \u00e8 comprensibile poich\u00e9\u2019 ad oggi la fanteria Cinese \u00e8 pi\u00f9 forte di quella Americana mentre la marina \u00e8 pi\u00f9 debole. In caso di conflitto deve essere l\u2019entroterra a reggersi.<\/p>\n

Riassumendo, la Cina utilizza OBOR come piattaforma per asserire la propria leadership regionale attraverso un programma di integrazione economico con l\u2019obiettivo di creare una vasta catena di produzione all\u2019interno della quale la Cina e le sue industrie avanzate ne sono il fulcro e ne stabiliscono lo standard. OBOR agisce anche come dispersore della pressione militare Americana sulla costa Est e penisola del Siam. Immediatamente viene alla mente un paragone con il Marshall Plan per la ricostruzione dell\u2019 Europa alla fine della seconda guerra mondiale in quanto i meccanismi sono gli stessi, solamente su scala pi\u00f9 ampia, pi\u00f9 varia e di natura intercontinentale.<\/p>\n

Chi finanzia i progetti OBOR?<\/strong>
\nL\u2019iniziativa OBOR \u00e8 stimata richiedere investimenti fenomenali dell\u2019ammontare di 8 trilioni di Euro. In seguito al lancio dell\u2019iniziativa nel 2013, tre istituzioni finanziarie sono state create per supportarne lo sviluppo e la realizzazione. Queste sono:<\/p>\n

\u2022 Il \u201cSilk Road Infrastructure Fund\u201d (SRF) lanciato nel 2014 dalla Governo Cinese con un apporto di 40 miliardi di Euro investe solo in progetti infrastrutturali legati all\u2019 iniziativa OBOR. Con la partecipazione di istituzioni come: China Investment Corporation, Export-Import Bank of China, China Development Bank il fondo \u00e8 impostato per fare affari seri. Il fondo \u00e8 gestito da Wang Yanzhi e governato dall\u2019assistente del governatore della banca centrale della Cina, Jin Qi. Questo \u00e8 il fondo che ha stanziato i soldi alla Chinachem per l\u2019acquisto del 51% di Pirelli.
\n\u2022 L\u2019 \u201cAsian Infrastructure Investment Bank\u201d (AIIB) fondata nel 2014 da 21 paesi Asiatici (Cina, India, Tailandia, Malaysia, Singapore, Filippine, Pakistan, Bangladesh, Brunei, Cambodia, Kazakhistan, Kuwait, Laos, Myanmar, Mongolia, Nepal, Oman, Qatar, Sri Lanka, Uzbekistan, e Vietnam) con un capitale di 100 miliardi di Euro e diretta da Jin Liquan.
\n\u2022 La \u201cNew Development Bank\u201d (NDB) fondata nel 2014 dai BRICS (Brasile, Russia, India, Cina, Sud Africa) con 50 miliardi di Euro di capitale e diretta da Kundapur Vaman Kamath. Ha sede principale a Shanghai e con una succursale a Johannesburg.<\/p>\n

Nel 2015 poi si si sono aggiunti:<\/p>\n

\u2022 Il \u201cSilk Road Gold Fund\u201d lanciato con un capitale di 16 miliardi di Euro per progetti minerari mirati all\u2019estrazione di oro lungo i prolifici filoni auriferi della fascia della \u201cShan Tian\u201d estesa lungo tutto il Centro Asia. I principali investitori di questo fondo sono le due maggiori compagnie aurifere Cinesi cio\u00e8: \u201cShandong Gold Group\u201d e \u201cShaanxi Gold Group\u201d con quote rispettive del 35% e 25%. Il fondo ha sede principale a Xi\u2019an ed \u00e8 operato dal Shanghai Gold Exchange.
\n\u2022 Il \u201cMining Industry Development Fund\u201d lanciato con un capitale di 15 miliardi di Euro per progetti minerari in Kazakhstan, Kyrgyzstan e Tajikistan mirati all\u2019estrazione di minerali come: rame, uranio, ferro, zinco, carbone, terre rare ed altri.<\/p>\n

Al di l\u00e0 della quota iniziale di capitale iniettata dai vari azionisti per formare queste istituzioni finanziarie, le stesse godono di bassi tassi d\u2019interesse (2-3%) in quanto le loro obbligazioni sono trattate come le obbligazioni del governo Cinese (questo perch\u00e9\u2019 queste istituzioni finanziarie hanno accesso diretto alla creazione di riserve da parte della Banca Centrale Cinese) e ci\u00f2 gli permette di prestare soldi a basso costo alle compagnie Cinesi impegnate nella realizzazione di progetti OBOR.<\/p>\n

Poi, I progetti OBOR sono anche finanziati in quota parte da altre istituzioni come l\u2019\u201cAsia Development Bank\u201d (ADB), la \u201cWorld Bank\u201d (WB), la \u201cJapan International Cooperation Agency\u201d (JICA) e altri fondi lanciati da varie banche internazionali i quali interagiscono e collaborano di progetto in progetto con le istituzioni sopra elencate.<\/p>\n

Come vengono strutturati i progetti OBOR?<\/strong>
\nDato il numero, variet\u00e0 e difficolt\u00e0 tecnica di alcuni dei progetti intrapresi i finanziamenti possono venire stanziati in maniera diversa: a fondo perduto da governo a governo per i progetti pi\u00f9 complessi e rischiosi, al tradizionale modello credito-compratore e credito-venditore per progetti semplici, al modello chiamato \u201cEngineering Procurement Construction + Financing\u201d (EPC+F) per i progetti pi\u00f9 tecnici. Si aggiungono poi i vari modelli di \u201cPublic Private Partnership\u201d (PPP) come \u201cBuild Operate Transfer\u201d (BOT), \u201cBuild Transfer Operate\u201d (BTO), \u201cRehabilitate Operate Transfer\u201d (ROT) per progetti dove le parti si concordano su un accordo a lungo termine di 25-30 anni dove gli appaltatori una volta costruito il progetto diventato poi gli operatori delle opere stesse. Una volta scaduta la concessione il progetto ritorna in gestione al governo locale.
\nNon \u00e8 scopo di questo articolo entrare nel merito delle varie strutture progettuali e commentarle.
\nQuello che \u00e8 importante capire \u00e8 che con questi modelli d\u2019impostazione le compagnie Cinesi stanno passando da essere semplici appaltatori di progetti a essere partners di governi e municipalit\u00e0 nei vari paesi OBOR. E questo gli permette di influenzare e facilitare il processo decisionale per l\u2019implementazione degli stessi progetti con un piano a lungo termine che ne diminuisce i rischi e produce un costante flusso di ricavi.<\/p>\n

Dal punto di vista tecnico, invece, i progetti infrastrutturali OBOR seguono un percorso di realizzazione comune ai progetti di grande scala. Una volta determinata la fattibilit\u00e0 finanziaria e tecnica dell\u2019opera si incomincia con lo stanziamento dei fondi e la progettazione, segue la fase di costruzione per poi passare alla fase di operazione e manutenzione. Nel caso di progetti pi\u00f9 complessi con una visione di ciclo di vita totale si pu\u00f2 finire con una fase di decomissionamento, smaltimento e demolizione.<\/p>\n

Per quanto riguarda il successo delle ditte Cinesi nell\u2019aggiudicarsi i progetti OBOR, questo ha una natura sia politica che imprenditoriale.
\nPoliticamente pesa il fatto che i finanziatori di questi progetti (AIIB, SRF, NDB etc.), al momento dello stanziamento dei fondi (prevalentemente capitali cinesi), richiedono che la costruzione venga aggiudicata a ditte Cinesi come prerequisito del finanziamento.
\nPoi imprenditorialmente parlando le ditte Cinesi sono in grado di offrire, da sole o in consorzio, un servizio completo su tutto il ciclo del progetto a prezzi vantaggiosi. Se tipicamente gli investitori e appaltatori internazionali recepiscono progetti in paesi OBOR come ad alto rischio e richiedono un ritorno del 25-40%, gli investitori e compagnie Cinesi invece hanno pi\u00f9 imprenditorialit\u00e0 e conducono questo tipo di progetti con ritorni del 10%.<\/p>\n

Iniziativa di successo o fallimento?<\/strong>
\nDifficile valutare nel totale se l\u2019iniziativa OBOR \u00e8 stata di successo fino ad ora. Questo perch\u00e9\u2019 \u00e8 in primis un\u2019iniziativa politica in continua evoluzione senza una data di consegna e un budget fisso. Da un punto di vista finanziario si pu\u00f2 dire che sono stati spesi circa 755 miliardi di euro in progetti OBOR, cio\u00e8 circa il 9.5% di un totale stimato a 8 trilioni di euro. Ma \u00e8 anche vero che pi\u00f9 della met\u00e0 dell\u2019investimento diretto estero annuale della Cina passa per Hong Kong ed \u00e8 difficile sapere se da l\u00ec in poi i fondi vengono impiegati in progetti OBOR o altre iniziative.<\/p>\n

Pi\u00f9 facile \u00e8 valutare il successo dei singoli progetti finora eseguiti. Sicuramente lo sviluppo del corridoio infrastrutturale Pakistano \u00e8 stato un successo geopolitico per la Cina. La connessione di Kashgar nell\u2019Ovest della Cina con il porto di Gwadar non solo consente una connessione rapida per il trasporto di merci (Kashgar si trova a 2750 km da Gwadar contro pi\u00f9 dei 5000 km dai porti di Shanghai o Shenzhen nell\u2019est della Cina) ma anche da un punto di vista strategico permette alla marina Cinese di parcheggiare sottomarini e navi nel suo bacino difendendo i suoi interessi in una zona del mondo instabile.
\nLo stesso si pu\u00f2 dire dell\u2019acquisizione da parte di compagnie Cinesi del porto del Pireo in Grecia, e delle miniere di uranio, carbone e oro nei paesi centro Asiatici e degli sviluppi infrastrutturali, ferroviari ed energetici del centro Asia, Thailandia e Indonesia.<\/p>\n

Qualche progetto non \u00e8 andato bene in termini di ritorno sull\u2019investimento, come il porto di Colombo in Sri Lanka la cui infrastruttura \u00e8 stata sovradimensionata ed al momento sottoutilizzata o come la ferrovia in Kenya che stenta ad operare a pieno ritmo. Altri progetti sono in ritardo come ad esempio le ferrovie della costa est in Malaysia che dopo il cambio di governo nel 2019 sono in fase di rinegoziazione poich\u00e9\u2019 i budget spropositati indicavano un chiaro segno di corruzione.<\/p>\n

Sebbene alcuni progetti hanno avuto problemi, la determinazione della Cina a continuare a investire in progetti OBOR rimane ferma. La vera sfida di OBOR dei prossimi 5 anni \u00e8 quella di riuscire a coinvolgere gli investitori privati internazionali. Al momento questo \u00e8 un lavoro in divenire che richiede la formulazione di nuovi strumenti finanziari come ad esempio Obbligazioni \u201cVerdi\u201d o Obbligazioni esentasse emesse da municipalit\u00e0 locali per lo sviluppo delle numerose aree derelitte o non utilizzate presenti nelle citt\u00e0 dei paesi centro e sud est asiatici. Se questo accade sicuramente l\u2019iniziativa avr\u00e0 un\u2019accelerata.
\nAl momento \u00e8 ancora presto per concludere se l\u2019iniziativa OBOR \u00e8 di successo, oppure un\u2019iniziativa completata in parte o un fallimento.<\/p>\n

 <\/p>\n

Opportunit\u00e0 per le ditte italiane<\/strong>
\nCon circa altri 7.25 trilioni di euro stimati di progetti rimanenti le opportunit\u00e0 non mancano; di sotto alcuni spunti in ordine alfabetico:<\/p>\n

Agricoltura \u2013 le vaste steppe del centro Asia si prestano a grandi allevamenti di bovini, caprini, equini e suini in greggi da 8000 a 25000 capi. Sono da sviluppare gli impianti abbattitori per la produzione di carne in loco come anche gli impianti per la refrigerazione della frutta ancora assenti nei paesi centro asiatici.<\/p>\n

Consulenza Finanziaria e Giuridica \u2013 Intermediari bancari, esperti di tasse, avvocati e consulenti con esperienza specifica dei mercati centro e sud est asiatici possono trovare opportunit\u00e0 nel preparare e impacchettare progetti OBOR da vendere a investitori internazionali. Fondamentale \u00e8 la preparazione di questi professionisti in aree come: legge islamica, sharia banking, settore infrastrutturale e minerario.<\/p>\n

Ingegneria\/Progettazione \u2013 Molte volte le ditte Cinesi conducono gli studi di fattibilit\u00e0, progettazione e ingegneria in cooperazione con partners internazionali specialmente se quest\u2019ultimi offrono conoscenza e tecnologie specializzate e innovative. Altre volte le ditte Cinesi acquisiscono compagnie di architettura e ingegneria locali nei paesi dove il progetto viene realizzato potenziandole e rendendole autonome nello sviluppo del progetto.<\/p>\n

Macchinari – Le ditte Cinesi prestano particolare attenzione a chiunque proponga una tecnologia o macchinari con prestazioni superiori o applicazioni particolari. Energia, ferroviario, petrolifero e minerario sono i settori dove l\u2019attenzione \u00e8 maggiore.<\/p>\n

Materiali \u2013 Come per i macchinari particolare attenzione viene data a chiunque proponga un materiale innovativo come possono essere leghe speciali per reattori o pale eoliche, ma anche materiali da costruzione come marmi ed interni ricercati.<\/p>\n

Minerario – Molte miniere della Shan Tian Belt ora sono accessibili ma rimangono ancora inutilizzate o necessitano un rinnovo di attrezzature per produttivit\u00e0 pi\u00f9 alte. L\u2019avventuriero con un budget di circa EUR 150 000 (il costo di un piccolo impianto per la processazione dell\u2019oro) pu\u00f2 cercare fortuna in una di queste miniere. L\u2019investitore con tasche pi\u00f9 profonde pu\u00f2 fare la stessa cosa su scala pi\u00f9 ampia o partecipare con quote nelle ditte minerarie Cinesi gi\u00e0 operanti nei giacimenti pi\u00f9 grandi di questa fascia.<\/p>\n

Sanit\u00e0\/Farmaceutico \u2013 Con la pandemia del Covid-19 molti stati OBOR hanno stanziato fondi per il miglioramento dei propri ospedali e strutture sanitarie. Quella che era \u201cla via della seta\u201d per progettisti specializzati in ospedali, fornitori di equipaggiamento sanitario e farmaci sta diventando \u201cla via della sanit\u00e0.<\/p>\n

Real Estate – Una volta completati questi progetti di infrastruttura questi danno accesso a zone che a data odierna sono considerate sottosviluppate o in via di sviluppo. Una volta rese accessibili il prezzo della terra sale. Qualche citt\u00e0 come Tashkent, Kashgard sta avendo sviluppi interessanti in tal senso.<\/p>\n

Speculazione finanziaria – I fondi finanziatori dei progetti OBOR cos\u00ec come anche molte delle ditte cinesi che li costruiscono sono quotati in borsa a Shanghai, Hong Kong, Shenzhen ed alcuni anche a Dubai e New York. Sicuramente lo speculatore potr\u00e0 trovare qualche azione in ascesa da acquistare o qualche altra in ribasso da vendere allo scoperto.<\/p>\n

Probabilmente il limite dell\u2019Italia e delle ditte Italiane nello sfruttare tali opportunit\u00e0 sta in primis nell\u2019ignoranza di capire cosa \u00e8 OBOR e di come vengono strutturati i progetti ad essa legati. Spero l\u2019articolo abbia aiutato il lettore in questo.
\nPoi, va anche detto che nello specifico bisogna conoscere quali progetti vengono intrapresi dalle ditte Cinesi, quando e dove. Ma per scoprire queste opportunit\u00e0 ci vuole \u201cintelligence\u201d cio\u00e8 competenze tecniche e contatti sul posto insieme ad una volont\u00e0 ad investire in ricerca di mercato.<\/p>\n

Conclusioni<\/strong>
\nInfine vorrei concludere con una considerazione pi\u00f9 ampia: infatti OBOR \u00e8 un\u2019iniziativa vasta, multifacettata e multinazionale che se di successo stabilir\u00e0 una rete di corridoi economici terrestri e marittimi estesi dalla Cina all\u2019Europa all\u2019Africa e anche oltre integrando una regione di oltre 60 paesi, comprendente il 60% della popolazione mondiale, il 75% delle risorse mondiali e il 70% del PIL mondiale.
\nPotenzialmente \u00e8 un\u2019iniziativa cataclismica che vede la creazione di un nuovo ordine mondiale connettendo in maniera pi\u00f9 fluida le economie di Cina, Russia, Iran, India e Europa in un blocco economico e riportando il centro del mondo dove \u00e8 sempre stato eccetto negli ultimi 150 anni cio\u00e8 nel mezzo del continente Euroasiatico.<\/p>\n

In questa iniziativa la Cina persegue una politica di diplomazia e relazioni economiche aperta e indiscriminata con chiunque voglia sedersi al tavolo e discutere di affari, siano gli interlocutori stati democratici, dittature, monarchie, teocrazie o anche stati falliti. Se OBOR avr\u00e0 successo e la Cina riuscir\u00e0 a completare lo sviluppo infrastrutturale del continente Euroasiatico, ogni paese avr\u00e0 una cosa in comune: una relazione intrecciata e profonda con la Cina e i suoi leader realizzando quello che\u2019 il concetto di Confuciano di armonia universale.
\nIn un certo senso la Cina e l\u2019occidente stanno invertendo ruoli. Le industrie manifatturiere di basso rilievo sulla quale la Cina ha costruito la sua forza economica stanno ritornando in occidente o muovendosi altrove (Sud Est Asiatico, Africa, Est Europa) mentre le industrie di alto rilievo e tecnologia che erano la forza dell\u2019occidente stanno avanzando in Cina. Per capirci la Cina sta facendo droni, treni Maglev, treni a idrogeno, 5G, macchine elettriche, pannelli solari d\u2019alta efficienza e altre tecnologie verdi mentre l\u2019occidente sta tornando a fare T-shirt o T-shirt di marca.<\/p>\n

Ogni strada ha un inizio e una fine e quando si parla di OBOR un occhio va anche volto all\u2019altra estremit\u00e0 della strada: l\u2019Europa stazione finale d\u2019arrivo. Se da un lato OBOR apre le porte dell\u2019Europa ai prodotti Cinesi dall\u2019altro apre le porte della Cina e centroasia ai produttori Europei.
\n\u00c8 uno sbaglio pensare che sia una strada a senso unico poich\u00e9\u2019 la Cina gioca a suo favore facilitando le sue imprese a vincere i progetti e tenendo il suo mercato pi\u00f9 chiuso di quello europeo. OBOR infatti pu\u00f2 essere una strada che offre all\u2019Europa e all\u2019Italia opportunit\u00e0 economiche e infrastrutturali che altrimenti non esisterebbero, opportunit\u00e0 che se gestite in maniera corretta possono aiutare l\u2019Europa ad accedere i mercati pi\u00f9 dinamici dei prossimi 10 anni.<\/p>\n

Aldo Constantini<\/strong> *<\/p>\n

*\u00a0 Aldo Constantini \u00e8 un ingegnere e contract manager con esperienza di progetti di infrastruttura civile in Asia, Europa e Africa. Aldo vive e lavora ad Hong Kong e Cina da 5 anni e occasionalmente espone analisi e punti di vista sul mondo Asiatico.<\/p>\n

Questo articolo \u00e8 stato scritto con il contributo di:
\nNian Yi Wang \u00e8 un Business Development Manager presso GSE, una societ\u00e0 di Hong Kong che introduce compagnie europee a clienti e opportunit\u00e0 infrastrutturali in Cina e Sud Est Asiatico.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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