Matteo Toscani, candidato a Belluno per la lista Tosi Presidente, ha presentato oggi in Consiglio regionale la mozione al fine di impegnare la Giunta Zaia ad individuare urgentemente le risorse necessarie al finanziamento dei lavori della variante “Col Cavalier”, fermati da Veneto Strade, dopo le reiterate mancate garanzie di risorse.
“Mai si era vista una analoga situazione nelle opere pubbliche di rilievo Dopo quanto accaduto, mi aspetto ora una seria assunzione di responsabilità da parte della Giunta regionale del Veneto – ha spiegato Toscani – . Ecco perchè ho urgentemente presentato una mozione che impegna Palazzo Balbi a reperire, entro dieci giorni dalla data di pubblicazione del Bilancio 2015 sul B.u.r., i fondi necessari al finanziamento dei lavori della variante stradale del “Col Cavalier” sulla Strada Provinciale n°1 “.
“Per l’intera provincia di Belluno, e non solo, si tratta di un’opera fondamentale (e a lungo attesa) che ora è rimasta ferma al palo – ha continuato il rappresentante bellunese dello schieramento di Tosi – . Ancora una volta, si è palesata la colpevole e grave mancanza di un rappresentante della montagna nella Giunta che guida la nostra Regione. Il progetto di legge che ho predisposto, per il quale chiederò l’appoggio anche dei colleghi, in primis bellunesi, che siedono a Palazzo Ferro-Fini, cercherà di porre rimedio alla lacuna di Palazzo Balbi, che spero non abbia bisogno di attendere il pdl o la mozione per correre ai ripari, trovando immediatamente le risorse nell’attesa di un aggiustamento”.
Ecco il testo della mozione
FINANZIAMENTO DEI LAVORI DELLA VARIANTE STRADALE S.P.l DEL “COL CAVALIER” – BELLUNO presentata il 14 aprile 2015 dal Consigliere Matteo Toscani
Il Consiglio regionale del Veneto
PREMESSO CHE:
l’opera in esecuzione presso Col Cavalier a Belluno ha un costo complessivo
stimato in 63 milioni di euro, di cui 50 milioni sono già stati stanziati da fondo
statale, con impegno a restituire le rate di un mutuo che la Regione Veneto si è
impegnata ad assumere, unitamente al co-finanziamento dei 13 milioni mancanti ;
a tutt’oggi la Regione del Veneto non è riuscita ad accendere il mutuo né ha
previsto il co-finanziamento di cui sopra nei Bilanci di previsione degli ultimi
per cui l’opera è stata sostenuta esclusivamente con onerosi anticipazioni bancarie
a Veneto Strade, per un importo totale di opere eseguite di 57 milioni di euro, di
cui 51 già erogati alle imprese appaltatrici con finanziamenti bancari alla stessa
Veneto Strade e con 6 milioni di opere eseguite e non ancora pagate alle imprese;
CONSI)ERATO CHE:
– anche nell’ultimo bilancio di previsione della Regione Veneto non è stato
garantito alcun fondo per il completamento dell’opera in oggetto, né per
regolarizzare l’intera partita;
– a seguito del mancato perfezionamento dell’iter da parte della Regione del
Veneto, Veneto Strade ha responsabilmente ritenuto di attendere doverose
garanzie per evitare ulteriori esposizioni con le banche, prima di proseguire con i
lavori;
RITENUTO
– che la succitata opera risulta strategica e di assoluta priorità per l’intera
viabilità bellunese e regionale e altresì che non possano essere scaricate su Veneto
Strade responsabilità amministrative e finanziarie che non le competono
impegna la Giunta regionale
a) ad apportare un’urgente variazione di Bilancio, entro lO (dieci) giorni dalla sua
pubblicazione sul B.U.R., individuando risorse proprie per 6 milioni di euro,
finalizzati al completamento dell’opera, da trasferirsi a Veneto Strade
b) ad individuare quanto prima le risorse necessarie al completo co-finanziamento
delle opere per un importo pari a 7 milioni di euro da trasferirsi parimenti a
Veneto Strade;
c) ad adoperarsi in sede ministeriale e governativa affinché venga volturata la
titolarità del beneficiario del contributo statale di 50 milioni di euro dalla Regione
Veneto a Veneto Strade, consentendo a quest’ultima di gestire l’accensione del
mutuo di pari importo, rientrando così della inopportuna esposizione bancaria
onerosa in cul versa.
